Pasiruošimas Niva off-road su savo rankas

Visureigiai VAZ, įskaitant LADA 4x4 ( "Field") ir "Chevrolet Niva ir paruoštą vaizdo pasižymi dideliu eismo. Tai dėl to, kad geras kūno ir pakabos geometrija, iš visiško pavaros sistemos buvimas su reduktoriumi ir interaxle skirtumo užrakinta.

Nepaisant to, visada yra kur tobulėti. Ypač, kad šie automobiliai turi akivaizdžių trūkumų, ir, visų pirma, variklio veiklos stoka. Vėliau straipsnis "Niva" preparatas kelio.

Savybės "Niva"

Klasikiniu "laukas", žinomas kaip VAZ-2121 ir Lada 4x4, yra mažų kompaktiškas visureigis, pagamintos nuo 1977 m turi g. Guolio kūno, atsirandančius tame 3- ir 5-durų versijų klasės. Įrengta su 4-cilindrų benzino variklių 80-94 litrų. a. 4 ir 5-ių pavarų mechaninė pavarų dėžė. Vairuoti - visiškai su reduktoriumi ir užraktas centro skirtumo. Priekinė pakaba - nepriklausoma, galiniai - priklausoma.

Įranga Chevrolet Niva "

"Chevrolet Niva" taip pat yra kompaktiškas visureigis. Jo išleidimo 2002 metais turi 5-vietis kūną. Dauguma automobilių yra su 80 arklio galių varikliu "Niva" su 5 laipsnių mechanine transmisija. Konstrukcijos, jėgos pavaros ir važiuoklės yra panašus į jį.

Tuning principai

Pasirengimas "Niva-Chevrolet" kelio, taip pat bet kuris kitas automobilis turi būti kruopščiai apgalvota ir suplanuota. Tačiau tuningas jis turi būti vertinamas labai atsargiai. Tai yra, nes jų konstrukcija turi nedidelį saugos maržą, kuri lemia potencialą tiuningo. Tai reiškia, kad transporto priemonių elementų, veikiančių šalia ribos, o "Chevy Niva" preparatas kelio galima lengvai sulaužyti. Tai reikės sumažinti abiejų charakteristikas ir patikimumą.

Taigi, varikliai turi žemą produktyvumą, net standartinių mašinų. Jei sunkiosios technikos apkrova ir įdiegti papildomus didelius ratus, mažas dinamiškas spektaklis bus dar blogiau, o našta jau silpnas variklis išaugs, o tai sukels jos išteklių sumažėjimą. Apie pačioje situacijoje su važiuoklės lifto įrengimo ilgai spyruokles ar slopintuvų ir tarpiklių be įsikišimo sukeltų pablogėjimo valdomumo ir stabilumą ir greitesnį dėvėjimąsi elementų, tokių kaip sustabdymo ir pavaros.

Be to, rimtas kišimasis į dizainą nėra pigi. Todėl atskirti etapus parengimo, "Niva" prie kelio. Ir pradinis (Kelionės) apima keičiasi ir nustatant tik atskirus elementus, beveik visiškai išsaugoti pradinės struktūros.

tuningas vertė yra apibrėžiama kaip trukdžių laipsnį projektuojant ir lygiu taikomų dalių. Kaip žinote, savininkų off-road transporto VAZ dauguma - neturtingų žmonių. Todėl bendra treniruotė "Niva" "kelio su savo rankas.

Dėl tos pačios priežasties, dauguma savininkų automobilių paslaugas ir remontui jų pačių. Jie gerai žino, "Niva". Pasiruošimas kelio, nuotraukos mes teikiame šiame straipsnyje, todėl jie taip pat gali tai padaryti.

kūnas

Svarbu, kad visureigį apsaugoti dugną, apimantis pagrindinius komponentus, tokius kaip variklio, pavarų dėžės, priekinio sraigto veleno, priekinės ašies pavarą.

Pateikta plastikinių arba metalo lakštų apsauga. Pirmasis yra labai silpnas. Net 1-2 mm atstumu nuo metalo lakšto gali apsaugoti tik mažų akmenų ir silpna kontakto su paviršiumi. Todėl rimtai naudoti ne keliuose apsauga 4-6 mm storio.

Kaip srityje, ji turėtų pasirinkti plačiausiu sąrašus, kurie apima didžiausią įmanomą paviršių. Tokiu atveju įsitikinkite, kad turite technologinis ir orlaides. Toks mokymas "Niva" "kelio kainuos apie 30 tūkstančių. Rublių.

Kartais apsaugoti organizmą, įrengiant daugiau ilgalaikio metalo buferiai ir ribas (galios mažo svorio). Tai kainuos maždaug 20-30 tūkstančiai žmonių. Rublių.

Diegimo platesni ratai naudojami apsauginio įtaiso raketos. Paprasta universalūs variantai apie 2 tūkst. Rublių.

"Laukas" yra trapus ir mažų vilkimo kilpomis, reikalingi keliuose išgauti įstrigo automobilis. Tuo Chevrolet Niva jie yra stipresni, bet yra labai nepatogu. Todėl, iš "Niva" pageidautina, kad kelio įrengiant nuimamas traukę su kvadratinėmis lizdas 50x50 galinio ir priekinio antgalius gervė.

Tai leis duomenys pakeisti prietaisus per kablys vietoj vilkimo kilpomis traukti priekabas ir taikyti Hi-Jack. Kaina - apie 15 tūkstančių rublių ..

Kaina elektros gervė - nuo 20 tūkstančių rublių .. Daugiau iš 4 tūkst. Kaina tvirtinimo sistema.

Daugelis profesionaliai apmokyti SUV įrengtas ekspedicijos boot. Šis prietaisas, žinoma, nedidina pralaidumą. Tačiau, off-road transporto priemonės naudojimo yra dažnai susijęs su transportavimo dideliais kiekiais prekes, kurios netelpa į krovinių skyrių. Dėl šių mašinų yra labai svarbus, nes jie abu turi mažą kamieno. Be to, "Niva" "atsarginis ratas yra variklio skyriuje, todėl jis įkelia priekinę dalį, sumažina variklio ir saugos aušinimą.

Nustatymas ekspedicijos Stogo bagažinė, galite išspręsti šias problemas, perkeliant atsarginį ratą ten. Be to, daug variantų turi stovai papildomos įrangos. Pasirinkę kamieną, reikia atkreipti dėmesį į tvirtinimo būdą: tai geriau, jei ji yra pasirengusi būti įdiegta gamykloje Stogo bagažinės skersiniai, loviai ar lanko, kaip griežtas prisirišimas yra reikalaujama leidimo.

Daugelis modifikuotų visureigius montuojami papildomą apšvietimą. Standartinės lempos gali būti nepakankamai keliuose. Be to, jie greitai terliotis purve. Todėl papildomų žibintai montuojami didesnis - paprastai ant stogo. Daugelis stovai specializuojasi ekspedijavimo priedą. LED lempos kainuoja nuo 3 tūkst. Rublių.

variklis

Kaip minėta, iš laikomi automobilių varikliai yra labai silpnas bekele, kur jie yra trūksta traukos galimybes. Ypač tai yra rodomas sunkesnio Chevrolet Niva. Situaciją dar labiau blogina į pasunkėjimo kūno su papildomos įrangos ir įrengimo didesnius ratus atveju. Yra du būdai, kaip išspręsti šią problemą: labiau galingu varikliu keitimas ar tiuningo pradedant varikliu.

Dėl Swapo ant "Chevrolet Niva dažniausiai naudojamų variklių VAZ-21126 ir" Toyota "3S ir kt. Į" Niva "" taip pat dažnai nustatyti 3S. Pigiau nusipirkti tai jo (30 tūkst. Rublių).

Dėl modifikacijos čia dirba tą pačią technologiją ir metodus, kad sporto variklių Vazos tiuningo. Skiriasi tik tikslingai variklį: Skirtingai nuo sportui, su off-road tiuningo siekti maksimalų sukimo momentą esant mažoms apsukoms.

Pagrindinis pakeitimas off-road variklis vamzdelis. Šis prietaisas yra išorės oro įleidimo leidžiantys stogą, kad būtų išvengta vandens plaktukas, ir teikti švarų orą nuo tvoros viršuje, kur mažesnės dulkių. Be shnorkeli įrengtos pertvaros. Jų kaina yra tokia pati ir prasideda nuo 3 tūkst. Patrinti.

transmisija

Siekiant užtikrinti vienodą ratų sukimosi, automobilis įrengta priekinės ir galinės kryžminio ašių diferencialai su spynomis. Kaina - apie 15 tūkstančių rublių .. Inter-ašis užraktas, tiek SUV turime sandėlyje.

Kaip minėta, abu automobiliai turi mažos talpos variklius, didelio sukimo momento nėra pakankamai rimta bekele. Tirpalas yra ne kištis į jų dizainą. Dėl šios kaitos pavarų santykio poros. Kaina - apie 3 tūkstančių rublių ..

Abu automobiliai turi įsijungti. Tačiau yra sumažinti rinkiniai dar labiau sumažėja pavaros santykis. Kaina - 10 tūkstančių rublių ..

sustabdymas

Svarbiausi Off-road pakabos parametrai yra tarpas ir juda. Standartinės transporto priemonės turi aukštą prošvaisą ir gerą geometrija. Tačiau su laiku, ypač kai veikia apkrova, arba ant kelių, sustabdymas gali prosest. Tai, kad būtų išvengta, spyruoklės ir amortizatoriai pakeitimus naudos. Jie pasižymi dideliu kietumo, bet geriau energijos suvartojimą ir patvaresni. Jie kainuoja nuo 12 tūkst. Rublių.

Didinti klirensas reikalauja daug rimtesnė kišimasis į sustabdymo dizainas. Jei tiesiog įdiegti tarpiklį arba ilgiau amortizatorius ir spyruokles, žymiai sutrumpinti gyvenimo pastoviu greičiu sąnarių ir universalius šarnyrus, mažina tvarkymo, stabilumą ir stabdymo efektyvumą. Todėl, turite atlikti daug darbų pakeisti daug elementų, siekiant užtikrinti, kad struktūros, kurią sudaro rengiant Niva off-road savo rankomis ilgaamžiškumą. Nuotraukos aiškiai rodo jos įgyvendinimą.

ratai

Pralaidumas yra daugiausia lemia padangų. Standartinės padangos netinka rimtas off-road. Off-road padangos geriau traukos ant purvo, purią dirvą ir kitų paviršių. Yra specializuotos Off-road padangos žiemą. Todėl, padangų keitimas - tik mokymo "Niva-Chevrolet" kelio su savo rankas.

Turėkite omenyje, kad be prošvaisa ir ratų arkos plėtiniais padidėjimo "laukas" galite nustatyti ratų dydžio ne daugiau kaip 15 colių 215/75 arba 215/65 16 colių. Pirmasis variantas yra svarbesnis, nes jis suteikia geresnį važiavimą ir didesnį pasirinkimą padangų ir pablogėjimas valdomumo nėra labai svarbu, kad šie automobiliai. Toks mokymas Niva "visureigio iki maždaug 16 tūkst kaina. Rublių.

interjeras

Už off-road eksploatavimo interjero apdailos medžiagų legkomoyuschimisya paprasta. Dažniausiai, pakeisti grindų aliuminio plokštės. Iš CARS taip labai paprastų interjero poilsio.

Kartais įdiegti papildomos įrangos, priklausomai nuo automobilio įrangos.