Pareigos pilotas: kaip tapti dangaus meistras?

Pilotas - profesija, kurių daugelis svajonė. Romantika pamatyti jį kaip galimybę skristi aplink pasaulį, ambicingų žmonių - gerų darbo užmokestį, ir mėgėjams emocijų - svajonių darbas. Nors pastarasis bando išvengti keleivių linijinės valdymo, kaip ir šiuo atveju į pirmąją vietą yra "blaivus" vadovas.

Tačiau tiesa yra ta, kad likusi dalis taip pat yra sunku šiai profesijai. Bandomasis - tai specialybė, kuri yra sukurta keletą metų. Ir galiausiai, tik nedaugelis sugeba pereiti per kelią, kuris veda į orlaivio rato.

Kas gali tapti pilotu?

Žinoma, vienas noras nepakanka tapti pilotu. Tiesą sakant, ši profesija reikalauja tam tikrų būdingas savybes, kurios yra būtinos bet pilotas. Tarp jų, svarbiausia yra šie:

• Puikus sveikata. Be to, asmuo tiesiog neleidžia kontroliuoti orlaivį. Ypatingas dėmesys skiriamas tikrinti regėjimą ir širdies ir kraujagyslių sistemą.
• Stabilus psichika. Kiekvienas skrydis - stiprus emocinis protrūkis, kuris turi būti patikrinti. Jau nekalbant apie tai, kad dauguma paties aukščio yra testas, gali nutraukti silpnų žmonių valią.
• Neeiliniai protinių sugebėjimų. Tai labai sunku profesija: pilotas turi išmokti daug disciplinų, kol ji gali tinkamai kontroliuoti orlaivį. Ir tai, savo ruožtu, reikalauja gerą atmintį ir analitinio proto.

Pagrindinė pasirinkimas

Mūsų šalyje, yra dvi pagrindinės sritys aviacijos: civilinė ir karinė. Todėl, iš pradžių asmuo turi nuspręsti, ką jis nori būti. Žinoma, žmonės dažnai labiau traukia prie taikaus profesija. Į oro pajėgų pilotas, dažnai rizikuodami savo gyvybe, tai ne visiems.

Nepaisant to, kiekvienas iš kiekvienų metų srityse įgauna savo gretose daugiau nei šimtas savanorių. Tai atsitinka, kad skrydžio mokyklų ir akademijų, kuriose gali būti taip.

Iš oro pajėgų Rusijos pilotai

Karinių pilotų dauguma baigė karinių oro pajėgų akademijoje. NE Zhukovsky ir Y. Gagarinas. Ši mokykla yra Voronežas, ir jau keletą dešimtmečių geriausi spaudai dangiškos tūzų. Jūs galite gauti čia pasiekiant pilnametystės, einančios iš stojamųjų egzaminų ir fizinio lavinimo skaičių.

Tačiau reikia žinoti, kad naikintuvo pilotas - tai šiek tiek skiriasi profesija. Pilotai šioje klasėje mokoma tik Krasnodaro aukštąją karo aviacijos mokyklą juos. AK Serovo. Skirtingai nei ankstesnės versijos, čia imtis tik vyrai, kurie siekė 27 metų. Taip pat mokyklos sienų atliekami griežtą atranką sveikatos, fizinio lavinimo ir mokinių mokymosi rezultatų.

Pareigos civilinę piloto

Civilinės aviacijos nėra mažiau ribojančių tinkamumo taisyklės. Natūralu, kad jie yra prastesnės tiems nustatytą karinių skraidymo mokyklų, bet ne tiek, kad jais elgtis švelniai. Nereikia mokymas civilinės aviacijos pilotų vyksta šių trijų objektų:

1. Maskvos aviacijos institutas - geriausias pasirinkimas tiems, kurie nori padaryti greitai karjerą.
2. Sankt Peterburgo valstybinis universitetas Civilinės aviacijos - ne mažiau prestižinė įstaiga su dideliu istorijos absolventai.
3. Didesnis Civilinės aviacijos mokyklos Uljanovskas - biudžeto variantas, skirtas tiems, kurie negali sau leisti studijuoti dviejų ankstesnių institucijų.

Be to, civilinės aviacijos pilotų pažymėjimas gali gauti daug oro klubai šalyje. Švietimas ten veikia ne pagreitinto norma, kuri gali būti siejama su šiek tiek pliuso. Tačiau yra didelis minusas. Dėl trumpą laiką kokybė ir kiekybė žinių žymiai sumažėja, o tai, be abejo, turi įtakos ateities darbus.

Iš pilotų klasifikavimo sistema

Kiekvienas orlaivio pilotas privalo turėti tam tikros rūšies licenciją, nurodydama jo sugebėjimų spektrą. Apskritai, yra keturi pagrindiniai tipai plaukiojančių licencijomis:

• PPL - mėgėjų pilotas. Pirmasis etapas tyrimų apie piloto, atveria duris į privačių lėktuvų pilotavimo. Šios klasės specialistai, nenaudokite savo įgūdžius, kad uždirbti pinigus. Gauti jis gali būti perduotas pagrindinius teorinius kursus ir 40 valandų incidento su instruktoriumi.
• LKP - komercinės aviacijos piloto. šis lygis dokumentas leidžia komerciniams skrydžiams mažų orlaivių. Ši licencija suteikiama kvalifikuotų praėjusį gylį ir teorinį kursą, kaip pilotas skrenda virš 250 valandų.
• ATPL - bandomieji avialinijų aviabilietus. Šis sertifikatas leidžia jums valdyti klasė "Boeing" lėktuvai. Žinoma, gauti šį dokumentą trunka daug ilgiau, nes žmogus turi suprasti daug specializuotų disciplinų, taip pat turėti bent 1500 valandų per dangų.
• PIT - skrydžio instruktorius. Pavadinimas kalba pats už save - iš šio lygio specialistas gali mokyti kitus Vasaros meistriškumą.

pilotas užmokestis

Labai geras pilotai uždirbti pinigus bet kurią kategoriją. Tačiau ekspertai vykdo užsakomuosius skrydžius, gauna daug daugiau nei kiti. Pavyzdžiui, 2016 metais bendrovė "Aeroflot" pilotai gaus apie 300 tūkstančių. Per mėnesį. Pavartojus tarptautinių oro linijų bendrovių, jie yra pasirengę mokėti savo darbuotojams nuo 50 iki 100 tūkst. JAV dolerių per metus.

Jeigu mes kalbame apie karinių oro pajėgų, yra pilotas atlyginimas yra 50-70 tūkst diapazone. Rublių. Tačiau pareigūnai, kurie tarnavo už tėvynės daugiau nei penkerius metus labui, gali tikėtis darbo užmokesčio 100 tūkst. Rublių. Be to, pagal galiojančius teisės aktus, valstybė suteikia būstą už visas karines pilotai.