"Multitroniks TC 750": apžvalgos, vartotojo vadovą

Ar vairuotojai Neseniai naują hobį - kompiuterizacija savo transporto priemonės. Borto sistemos diagnostika ir tuningas automobilio vidaus ir užsienio perkrautas rinkoje. Žinoma, pirkėjai turite klausimų, Kokį kompiuterį rinktis ir kaip jį konfigūruoti teisingai. Jeigu pastarasis, viskas aišku - jums reikia tik skaityti šias instrukcijas, verslo su pasirinkimo modelis yra blogiau.

Šio straipsnio tema - viena iš atstovų borto kompiuterių vidaus rinkoje - "Multitroniks TC 750". Šis prietaisas, sprendžiant nuomones savininkų, tikrai primena savo išvaizda kompiuterį. Skaitytojas kviečiamas pasikonsultuoti su borto kompiuteriu, jo veiklos ir vartotojo patirtį prieš įsipareigojant pirkti funkcionalumą.

Skelbimai - pažangos variklis

Geriau pradėti nuo produkto gamintojo aprašymas. Ant gražaus paketą Nustatyti pagrindinį įrenginio funkcionalumą su minėtų specifikacijų, kuris turėtų pritraukti potencialių pirkėjų dėmesį. Bet, kaip rodo praktika, vidaus rinkoje, viskas vyksta visiškai priešingai. Rusų pirkėjas yra gerai išmanantis šiuolaikines technologijas ir tikrai pastebėsite reklamą, kuri aukština į Borto kompiuteris "Multitroniks TC 750":

1. Galingas 32-bitų procesorius. Tiesą sakant, jau antrą dešimtmetį atlikimo laikoma 64 bitų kristalai.
2. Iš informacinių ekranų rinkinys. Tiesą sakant, ekranas yra vienas, o tai, taip pat dėl bet kokio kito ekrano, galite reguliuoti langą, kad informaciją.
3. Palaiko visų protokolų dėl diagnozės. Kompiuteris gali būti užprogramuotas taip, kaip norite - Svarbiausia, kad automobilis turėjo atitinkamus valdiklius.

Ir yra daug neatitikimų aprašyme. Neaišku, kokiu tikslu gamintojas padarė tokią reklamą, nes prietaisas ir taip pritraukia dėmesį vertas funkcionalus ir paprastas naudoti.

Pirmoji pažintis

Kompiuteris "Multitroniks TC 750" yra spalvinga pakuotės pagamintos iš kartono, taip pat visoms panašioms automobilių aksesuarai rinkoje. Viduje, be paties prietaiso, pirkėjas ras plastikinį kišenę lengva montuoti ant Borto kompiuteris, vielos, instrukcijoje ir keletą plokščių dvipusis juosta kilpą. Kaip jų nuomonių vartotojams, pilnai įrengtas, ir teigia jo nekyla.

Kalbant apie gamybos ir surinkimo automobilių aksesuarai kokybės, čia viskas yra šiek tiek kitoks. Prietaisas yra pagamintas iš plastiko, su sienelės storis prietaisas yra prasta. Todėl daugelis vartotojų rekomenduojame patikimai nustatyti dvipusės juostos Borto kompiuteris ant automobilio prietaisų skydelio lentos.

Prijungimas kompiuterio botas

Dovana su prietaisu "Multitroniks TC 750" vadovas aiškiai vartotojui, kad automobilis aksesuaras gali būti įdiegta iš karto, beveik pasitraukti iš dėžutės (pastaruoju tiekiamų CD-diskai konkurencingus produktus, o ne popieriaus pagrindu versiją vadovas). Nustatymas Borto kompiuteris yra paprastas ir nereikalauja jokių specialių įgūdžių:

• įterptas dvipusis juosta ant transporto priemonės skydelyje;
• klijuotos plastiko apsaugine danga borto kompiuteris;
• vielos kilpa yra perduodama per plastikiniu rėmu ir prijungtas prie jungties OBD2 transporto priemonės;
• kompiuteris saugiai pritvirtintas apsauginiu apvalkalu.

Viskas yra lengva ir paprasta. Nereikia pradėti papildomus laidus prie uždegimo ar išėjimo galia nuo akumuliatoriaus. Turite klausimų tik į virtualią užrakto jautrumas, nes visi automobiliai yra skirtingi. Tačiau vadovas yra kaip konfigūruoti šį nustatymą tvarkos aprašas.

Nustatant tikslius nustatymus

yra 2 būdai vystymosi reiškinių, susijusių su borto kompiuteriu "Multitroniks TC 750" naudoti su automobilių savininkais. Vadovas apibūdina gebėjimą sureguliuoti įrenginį, su realaus pasaulio duomenis ir komplektinės transporto priemonės diagnostikos įvedimo. Tačiau yra vartotojai, kurie naudoja pasenusias metodą "Žinau viską" ir norimų konfigūracijos parametrus jiems be pagalbos. Taigi žiniasklaidoje negatyvai, susiję su borto kompiuterio gedimas.

Kai pirmasis ryšys prietaisas nustato transporto priemonės reguliatorius, ir išveda jį į rodomą vardą. Dažnai, kompiuteris nustato universaliųjų prietaisą, kuris tinka daugeliui kitų automobilių markių tipus. Todėl vartotojas turi nurodyti dabartinės valdiklio pavadinimas parametrus. Pavyzdžiui, kompiuteris nustatomas «CAN-Bus", bet iš tikrųjų ten padanga «M74CAN».

smalsu simbiozė

Dėl pirmųjų puslapių instrukcijoje gamintojas nurodo galimybė prisijungti Borto kompiuteris "Multitroniks TC 750" prie kompiuterio ar nešiojamojo kompiuterio. Žinoma, paliekant įrenginio konfigūraciją, vartotojas bus įdomu pateikti vairuotojo mobiliojo prietaiso. Bet tai atsitinka tik filmuose, bet gali būti prijungtas prie nešiojamojo kompiuterio laive riboja tik į parametrus, importo nustatymus analizės ir redagavimo kai prietaiso parametrus.

Gal per ateinančius kelerius metus ir bus sugalvoti galimybę kontroliuoti automobilį per OBD2 uosto, tačiau iki šiol, kad simbiozė su kompiuteriu baigia diagnozę ir pervesti iš anksto sukonfigūruotas tarp laive prietaisų tų pačių modifikacijų.

kalbos sintezatorius

Prieš nustatydami "Multitroniks TC 750", savininkas turėtų sužinoti apie konkrečias galimybes, automobilių aksesuarai. Nei ant dėžutės ar įvadinėje dalyje vadove nieko nesako apie balso įspėjimas, kad prietaisas gali išduoti. Kalbos sintezatorių, sprendžiant pagal atsiliepimus apie vartotojai gali nemaloniai nustebinti vairuotojas - ne kiekvienas bus malonu išgirsti garsiai moterišku balsu automobilio viduje po pusvalandžio kelionė kompiuterio nustatymų.

Kalbant apie kalbos sintezatorių, į savo darbą ten klausimus. Garsiniai signalai yra tikrai reikalingi elektroninėje sistemoje automobilio. Bet sutrikimas, gedimas ar pakeisti nustatymus blogiau nebus nepastebėtas vartotojas. Jums reikia tik šiek tiek laiko savininkas automobilio priprasti prie balso perspėjimus.

Žalios funkcionalus prietaisas

Pagrindinė problema visiems vartotojams - Kaip prijungti "Multitroniks TC 750" degalų sistemos degalų sunaudojimo kontrolės. Borto kompiuteris valdymo pultas pateikia keletą būdų, tačiau jų funkcionalumas yra abejonių daug tarp vairuotojų. Nuimkite įmontuotas jutiklis veiklos bakas daugeliui yra ne geriausias variantas. Tas faktas, kad skirtingų kampai nuolydžio mašiną rodomas kitą garsą. Jis matuojamas dešimtis litrų degalų.

Ekspertai rekomenduoja, kad vartotojai atsisakyti gatavų sprendimų gamintojas skaityti duomenis iš degalų sistemos valdikliai ir naudoti tik patikrintas būdas - įvesti duomenis rankiniu būdu. Taip, po kiekvieno degalų būtina pakeisti Borto kompiuteris. Metodas daug išteklių, bet efektyvus esant 100%.

informatyvus ekranas

Didžiulis LCD ekranas - tai, kas traukia vartotojų dėmesį į laive kompiuterį "Multitroniks TC 750". Ryšys, derinimas ir diagnozė yra neįmanoma be informaciniais ekrane. Tegul visą ekraną įstrižainė 2,4 colių ir ne daugiau kaip 320 x 240 taškų colyje rezoliucijos, bet tai yra pakankamai užbaigti darbą su automobilių aksesuaras.

Jei nustatymas visiems aišku (reikia pereiti į meniu elementus ir pasirinkite norimas parinktis), tada rodyti informaciją ekrane yra daug klausimų. Verta paminėti, kad ten tikrai ne big deal. Jums tereikia sujungti reikiamus parametrus į grupes, ir tada nuspręsti, kokia tvarka ir kiek parametrai ekrane nustatyti rodyti informaciją.

papildomų funkcijų

Dėl Daugelis vairuotojų įrengimo "Multitroniks TC 750" yra neatsiejamai susijusi su automobilių stovėjimo radiolokacinis įrenginys. Tas faktas, kad Borto kompiuteris palaiko aparatūros darbą šių puikių prietaisų. Tai nenuostabu, kad daugelis vartotojų mieliau perka pilną. Su iškyla diegimo ir konfigūravimo problemos, svarbiausia, visada prisiminti, kad Borto kompiuteris dirba su identiška parkavimo radaras pora, iš to paties prekės ženklo "Multitroniks".

Palaikomos prietaisus ir veikianti osciloskopu režimu, tačiau būtina įsigyti specialų kabelį. Daugelis vairuotojų rekomenduojama duoti įprastos savininkai šią funkciją. Faktas yra tai, kad dirbti su duomenimis, gautais iš visos sistemos stebėseną, ir žinių, reikalingų elektronikos. Naujokai negalės įdiegti be profesinės nesėkmės automobilyje vieni.

Išplėstinė diagnostika

Iš tiesų, jūs galite praleisti valandas kalbėti apie kompiuterio funkcionalumą "Multitroniks TC 750". Naudojimo instrukcijos, nors ir trumpai, bet vis dar apibūdina visas borto kompiuterio funkcijas. Apie 200 darbo parametrus automobilį - ne mitas už automobilių aksesuarai. Ką gi, jūs paliesti sistemoje, apskritai gali diagnozuoti ir tuningas: kuro sistemos, variklio našumą, elektros ir kitos funkcinės transporto priemone, kurios buvimas vartotojas nėra net įtariamo.

Papildomų parametrų, pavyzdžiui, vairuotojų gebėjimas rankiniu būdu reguliuoti uždegimo laiko. Galų gale, kiekvienas vairuotojas nori, kad jo automobilis buvo keliauti greičiau. Pašildyti žvakės, valdyti didelį asortimentą aušinimo iniciacijos Ekiu - visą automobilių sistema borto kompiuteris savininko "Multitroniks TC 750" rankose.

grįžtamasis ryšys

Skelbimai - yra gera, tačiau dauguma potencialių pirkėjų norėtų susipažinti su realių savininkų automobilių aksesuarai peržiūros. Šio laive kompiuterio privalumų galima priskirti milžinišką funkcionalumą. Ne todėl, kad vairuotojai aktyviai naudoti visas funkcijas, o atvirkščiai - nuo dviejų šimtų variantų domina tik keliolika funkcijų. Šio prietaiso naudojimas yra tai, kad kiekvienas klientas ras būtinus parametrus jam, prieiga prie kurios galės teikti "Multitroniks TC 750". Vartotojo komentarai priskirta privalumus ir paprastas montavimas su greitąja jungtimi.

Bet neprivaloma funkcionalumas buvo sutiktas neigiamai. Universalus Borto kompiuteris prarado savo apeliacinį skundą iš karto po apribojimų įvedimą dėl stovėjimo radaro kitų markių gamintojo naudojimo. Ir jutiklių skaičius smarkiai suklaidinti vairuotojai (2).

užbaigiant

Jei laive kompiuterius, laimėjo vieną produktą, kad galėtų teikti klientams daugiau funkcijų rinkoje. Prietaisas "Multitroniks TC 750" - įrodymas, iš tikrųjų tai yra galima patenkinti Bet kuris vairuotojas savo galimybes. Taip, ten yra neigiamas grįžtamasis ryšys dėl kai kurių iš jutiklių darbą, bet tai yra automobilio problema, o ne ant borto kompiuteris. Tas pats stebėsena kuro bake, keistas osciloskopu ir kontrolės apšvietimas žadina menkavertiškumo jausmą, bet vis tiek iš esmės dydžio, yra didesnis nei užsakymo.