Miunchenas, metro: aprašymas, istorija, schema, įdomūs faktai ir apžvalgos

Bavarijos sostinė, BMW automobilių gimtinė, didžiausias Vokietijos kultūros ir pramonės centras - visa tai apie Miuncheną. Metropolitenas, nepaisant to, pasirodė palyginti neseniai, 1971 m., Nors jis buvo planuojamas nuo praėjusio amžiaus pradžios. Kokios jo savybės ir skiriasi nuo kitų metro?

Šiek tiek istorijos

1905 m. Buvo pradėtas geležinkelio tiesimas po pagrindine geležinkelio stoties iki rytinės geležinkelio stoties. Tačiau dėl keleivių srauto trūkumo šis planas nebuvo įgyvendintas. Jis bandė jį įgyvendinti vėliau, dvidešimties ir trisdešimtmečiui, tačiau pirmiausia pasaulinė ekonominė krizė, o po to - antrasis pasaulinis karas, sulėtino metro statybą.

Karo laikais Miunchene buvo žalingas poveikis. Metro, ar netgi jo tunelis, buvo naudojamas kaip bombų prieglauda. Po Antrojo pasaulinio karo ji tarnavo kaip grybų auginimo vieta.

Dėl finansinių galimybių trūkumo metro statyba ilgą laiką nebuvo grąžinta. Tik tada, kai buvo paskelbta, kad miestas taps Olimpinių žaidynių vieta, metro statyba prasidėjo visomis jėgomis, o 1971 m. Spalio 19 d. Ji atidarė duris keleiviams.

Bendras aprašymas

Metro yra 100 stočių ir 8 linijos, jos ilgis yra 103,1 km. Tai yra viena iš patogiausių Europoje, nes ji turi liftų, dviračių parkų, travolatorių, eskalatorių ir net defibriliatorių - specialius prietaisus, padedančius širdies sustojimui. Be to, yra mobiliojo ryšio ir interneto.

Metro eksploatavimo režimas - nuo 4 iki 1 val., O savaitgaliais ir švenčių dienomis iki 2 val. Traukiniai važiuoja 10-20 minučių, piko valandų metu šis atotrūkis sumažėja iki 5. Didžiausias greitis, kuriuo gali važiuoti šis transporto būdas, yra 80 km / h, tačiau vidutinis yra 36,7 km / h.

Visose stotyse yra rezultatų suvestinė, kurioje galite pamatyti kito traukinio atvykimo laiką. Taip pat kiekvienoje stotelėje yra Miuncheno metro žemėlapis. Vengti ilgalaikių lūkesčių ir tinkamai apskaičiuoti laiką padės specialios mobiliosios programos (pavyzdžiui, "Google" žemėlapiai). Jie gali pamatyti, kada atvyks kitas traukinys iki nurodyto laiko.

Miunchenas, metro: zonos

Viešojo transporto tinklas suskirstytas į keturias dalis, kurios žemėlapyje yra pažymėtos skirtingomis spalvomis. Priklausomai nuo planuojamos zonos, Miuncheno metro bilietų kaina gali skirtis.

Pirmasis vokiečių rajonas vadinamas Innerraum, o tai reiškia "Vidinė zona". Žemėlapyje jis yra baltos spalvos ir apima daugumą miesto paminklų: Karlsplatz, Marienplatz, BMW muziejus, anglų sodas, Nymphenburg, olimpinis parkas, pagrindinė stotis ir zoologijos sode.

Antroji zona pagal pavadinimą "Munchen XXL" paryškinama baltos ir žalios spalvos. Tai apima Starnbergas, Schleissheim, Wildlife Park Poing ir Dachau.

Trečioji zona Miuncheno metro rusiškai vadinama "išoriniu regionu" ir pažymėta žalia, geltona ir raudona spalva. Tai apima išorinį priemiesčių žiedą, išskyrus centrinę miesto dalį.

Galiausiai, ketvirtoje dalyje yra "Visiškas tinklas" - baltos, raudonos, žalios ir geltonos zonos. Jis taip pat priklauso Miuncheno oro uostui ir dviems ežerams - "Starnberger" ir "Ammersee".

Kaip įsigyti bilietus į metro?

Visų pirma verta planuoti maršrutą ir apskaičiuoti, per kokias zonas jis praeis, nes nuo jo tiesiogiai priklausys suma, kurią reikės išleisti keliaujant (nuo 2,7 iki 10,5 eurų).

Pažymėtina, kad jei planuojate vienoje kelionėje (pvz., Metro, vežimėlio ar tramvajį) sujungti kelis transporto būdus, jums nereikia atskiro bilieto visiems. Kelionių dokumentai Bavarijos sostinėje yra vieningi ir numatoma galimybė pervesti bilietus į bilieto galiojimo laiką. Galite nusipirkti juos specialiose mašinose Miuncheno metro (rusų ir anglų kalbomis), oro uosto bilietų kasose ir net viešbučio registratūroje.

Vienam keleiviui

Vienkartinis kelionės bilietas per pirmąją zoną kainuoja 2,70 eurų ir galioja tris valandas, pradedant nuo antrosios - keturias valandas. Taip pat galite nusipirkti trumpą kelionę už 1,4 euro, jos trukmė yra 60 minučių, o joje gali būti ne daugiau kaip 4 sustojimai, iš kurių metro ar traukinyje gali būti ne daugiau kaip du.

Jei planuojate kelis reisus per vieną dieną, geriau nusipirkti dienos kortelę. Tai kainuotų 6 eurus ir leis jums keliauti bet kokiu transportu be apribojimų iki kitos dienos 6 val. Tokios kortelės taip pat teikiamos tris dienas, tokiu atveju reikės sumokėti 15 eurų.

Pelningiausi variantai bus kelionės ilgą laiką. Tačiau reikia nepamiršti, kad savaitę jų galima įsigyti tik pirmadienį, o mėnesį - tik pirmajame jo numeryje. Keliautojams leidžiama atvykti vaikus nuo 6 iki 14 metų (jei yra dokumentų, patvirtinančių šeimos ryšius) darbo dienomis, prasidedančiomis 9 val. Ir savaitgaliais.

Kaip sutaupyti pinigų su bendrove

Yra vadinamasis dryžuotas bilietas, sudarytas iš 10 juostų. Nuo socialinio statuso, keleivių amžius ir kelionės diapazonas priklauso nuo to, kiek eilučių reikia plysti. Tuo pačiu metu vienos juostelės nominalas yra 1,3 euro. Pavyzdžiui, norint važiuoti toje pačioje zonoje, vaikas turės atskirti vieną eilutę, o suaugęs - du.

Jei kelis kartus planuojate keliauti viešuoju transportu su bendrove vienai dienai, galite nusipirkti dienos bilietą, kuris skirtas grupėms iki 5 žmonių. Jos kaina yra 11,2 eurai.

Kitas variantas - Bavarijos bilietas - leidžia keliauti į visas Miuncheno, jo priemiesčių ir kai kurių kitų šalių miestų zonas. Tai kainuoja 22 eurai ir gali pakilti iki 5 žmonių (už kiekvieną 4 eurų mokestį).

Ar galima keliauti be bilieto?

Stotyse nėra turniketų, tačiau tai nereiškia, kad jis pasirodys nemokamas. Tai atidžiai stebėjo valdytojai, kuriems nerūpi, turistų prieš juos, kurie tikrai negalėjo išsiaiškinti visų transporto sistemos sudėtingumų ar vietos gyventojų. Bet kokiu atveju jie išrašys 40 eurų baudą.

Bet nemanykite, kad perkant bilietus ir sudarant maršrutus būtinai turi būti sunkumų. Nors Miuncheno metro schemos nėra rusų kalba, turistų, kurie nekalba vokiečių ir anglų kalbomis, galima rasti draugišką meniu automatų pardavimo automatų.

Prieš eskalatorių yra validatoriai, kurių pagalba reikia nusipirkti bilietą. Po šios procedūros jis atspindės datą, laiką ir stoties pavadinimą. Šią informaciją tikrina tikrintojai.

Metro funkcijos

Vietose, kur metro jungiasi prie miesto traukinio, yra specialūs taškai, kuriuos sudaro keletas kavinių, dideli keltuvai, kuriuose yra keletas neįgaliųjų vežimėlių ir vežimėlių bei dviračių stovėjimo aikštelė. Čia negalima rūkyti, bet jūs galite gerti alų (taip pat beveik bet kur Vokietijoje).

Vienu keliu yra įvairių šakų traukiniai. Kad suprastumėte, kuris jums reikia apsistoti, Miuncheno metro programa jums padės - tai galima rasti kiekvienoje stotelėje ir oficialiame miesto viešojo transporto tinklalapyje. Tai yra mūsų straipsnyje.

Nepaisant nedidelių atstumų tokiame mieste kaip Miunchenas, metro apima daug stočių (ir užima vieną iš pirmųjų vietų pasaulyje pagal jų skaičių 1000 gyventojų). Traukiniai važiuoja gana lėtai ir tyliai, leidžiant keleiviams pasikalbėti tarpusavyje, nepakenkiant vokalo laidams. Dauguma stočių yra po žeme, išskyrus vieną, esančią ant eismo, ir penkis, pastatytas virš žemės.

Įdomūs faktai

1972 m. Mieste vyko olimpinės žaidynės, o 1980 m. Popiežius atvyko į Miuncheną. Šiam tikslui "Metro Nürnberg" paskolino keletą traukinių, nes jų dizainai buvo panašūs. Taip pat buvo ir priešingų mainų - 1978 m. Niurnbergo Kalėdų mugėje. Šiuo metu tokia operacija techniškai neįmanoma, nes šių miestų traukinių struktūros pasikeitė.

Atsiliepimai apie metro po Miuncheną

Dauguma keleivių pažymi šio tipo transporto patogumą: jie giria dviračių parkų, liftų, elektroninių rezultatų sąrašų, maršrutų schemų kiekvienoje stotyje buvimą, stoties pavadinimo sutapimą su miesto traukiniu.

Nebuvo labai patenkinta užsienio turistų, sudėtinga bilietų pirkimo sistema, dėl kurios ne visada galima suprasti, ką pasirinkti tam tikru atveju. Kad suprastumėte, jūs turite praleisti laiką, kuris dažnai yra ribotas.

Minusas ir gana aukštas tarifas - ypač tiems, kurie keliauja vienas. Bet apskritai bilieto kaina neviršija vidutinės Europos kainos.

Nepaisant trūkumų, metro šiame mieste yra vienas greičiausių ir patogiausių transporto rūšių, leidžiantis patogiai pasiekti beveik bet kurį tašką Miunchene.