Metro stotis "Spalis laukas"

Tarp neapmokėtų darbų požeminės architektūra, kurių daugelis galima rasti Maskvos metro stoties "spalio srityje" yra tikrai ne tas atvejis. Nepaisant to, transporto infrastruktūra kapitalo ir vieta, kur jis yra, verti dėmesio. Tai nėra įdomių vietų Maskvoje nėra.

Istorija Maskvoje

Iki vidurio XX amžiuje, tai teritorija, esanti į Maskvos Žiedinių geležinkelio vakarus, ostavalast beveik pastatytas. Jis buvo vadinamas "karas laukas". Ir tokio vietovardžio pavadinimas buvo labai konkrečių priežasčių - tai didžioji dykviete į šiaurės vakarus nuo sostinės jau seniai naudojamas kaip taktinis poligone dėl karinės pratybos vienetų dislokuotų kaimynystėje, ant Khodynka srityje. Nebuvo artilerijos sandėliai ir mokymo įtvirtinimai, padarė ginklai šaudyti į nustatytus tikslus. Nuo 1922 m, plotas tapo žinomas kaip "spalio srityje". Ir pokario laikotarpiu nuo 1948 m, pradėjo savo planuojamą statyti gyvenamųjų pastatų. Pastatyti gatvės buvo pavadintas garbei iškiliausių sovietinių karinių lyderių. 1972 atsirado Metro stotis "spalio lauką". Po ši sritis tapo visiškai integruota į miesto transporto sistemą. Privalomas schemą metro visada atveria naujas perspektyvas miestuose, ir automatiškai pašalina juos iš iškrovimo pakraštyje.

Tuo Violetinė Metro linija

Metro "Spalis laukas" stotis žengė pirmuosius keleivius dvi dienas prieš 1973 m pradžios. Ji pradėjo veikti nuo uždarymo stoties kaip dalis pradinę atkarpoje nuo "Barricadnaya". Šiuo metu "Spalis laukas" yra įsikūręs tarp stočių "Schukinskaya" ir "Polezhaevskaya". Pasak jo statybos tipo yra stulpelis trohprolotnaya stotis sekli montavimas. Tiesioginė linija į kitą tuo metu, čia nėra. Stotis atliekamas gatvėse: Liaudies milicijos Marshal Malinovsky maršalkos Sokolovsky maršalkos Birjuzova.

ateities perspektyvos

Plėtros planus Maskvos požeminis metro stoties "Spalis lauko" į keitimosi stebulės vaidmenį. Ji turi atlikti savo funkciją po to, kai statybos antrojo žiedinio grandinės Maskvos metro, kuris tarpusavyje sujungtų periferinėse srityse kapitalo užbaigimo. Persėdimas atliekamas su dideliu žiedu Violetinė metro linija. futbolo aikštė perspektyva buvo įtraukta į stoties "spalio srityje" dizaino net jos projektavimo ir statybos metu. Technologinis pagrindus pereinant ateitis yra išreikšta stiprinti kolonas į kambario centre ir sumažinti atstumą tarp jų.

architektūrinės detalės

Programavimas ir statybininkai į jų profesinę žargono vadinamas modelio projektą "Šimtakojis". Dėl dviejų eilių stulpų, dvidešimt vienetų kiekvienas akivaizdoje. Tokie augalai, galima rasti daug Maskvoje ir kituose miestuose buvusios Sovietų Sąjungos, kur metro buvo pastatytas septintajame dešimtmetyje ir aštuntojo dešimtmečio pradžioje. Nepaisant to, kad stotis projektas yra modelis, autoriai padarė viską, kas įmanoma, siekiant suteikti jai saviraiškos ir individualumo požymius. Tai buvo pasiekta daugiausia dėl vidaus apdailai. Dėl stulpelių salės centre pirmą kartą Maskvos metro buvo taikomas anoduoto aliuminio. Kelio sienų konstrukcija ir grindų dangos marmuro ir granito pilkos spalvų gamą. Sienos taip pat puošia dekoratyviniai metalo plokščių "Pjautuvas ir malta".

Įveikti kovinių kraštutinumų poveikį

Architektūrinis sprendimas stoties "Spalis lauko" yra tipiškas bandymas įveikti tendencija, kad vyravo metro statybos per dešimtmečio. Tai sukėlė iš partijos ir vyriausybės "dėl kovos su architektūros ekstravagancija" rezoliucijų. Praktiškai jis griauna visą architektūrą, bet tipiškas. Ir tai veda į tapačių beveidžiai stočių kūrimą. Juos gausa galima rasti Maskvos pakraštyje, ypač Filevskaya ir Arbato gatvėje linijas. Bet stočių, kurios buvo pastatytos aštuntajame dešimtmetyje, kaip "spalio srityje", architektai bandė suteikti visas tas pačias savybes. Kaip tai galima padaryti pavyzdinį projektą. Galiausiai įveikti Maskvos metro statytojų kraštutinumų tai buvo tik antroje aštuntojo dešimtmečio, projektavimo ir statybos stočių Kalinin linija sprendimo galiojimą.

Maskvos metro stoties "Spalis laukas" šiandien

Šiuo metu teritorija aplink metro stoties "spalio srityje" jau seniai nustojo būti laikomas nereikšminga ir gavo visus garbingu funkcijų. Iki senojo pastato praėjusio amžiaus pridėjo modernių gyvenamųjų kompleksų, komercinių ir paslaugų įmonių šeimininką. Rajono turi administracinių, teisinių ir komercinių struktūrų įvairovė. ir pramogų infrastruktūra, taip pat atstovavo gausa. Dauguma gatvių ir įvažiavimų patenkinti šiuolaikinių kraštovaizdžio standartus. Visa tai daro plotas labai patraukli gyvenime.

"Spalio laukas", atrakcionų parkas

Srityje daug daroma, kad sukurti patogią gyvenamąją aplinką. Vienas iš mėgstamiausių vietų maskviečiai tapo atrakcionų parkas, "AV" park "spalio srityje". Jis daugiausia dėmesio skiriama ikimokyklinio ir ankstyvojo mokyklinio amžiaus. Parkas ties "spalio srityje" yra patrauklus daugiausia atstovavo įvairių pramogų. Štai keletas iš jų: "geležinkelio", "Space", "Šuoliai Star", "Baidarės", "Rockers", "Šuolis", "Junior" Jet ". Taip pat kaip batutai, skaidrės ir žaislų įvairovė. Reikėtų pažymėti, kad tėvai vaikų maloniai nustebinti tuo, santykinai žemas lygis didžiąją važiuoja. Parke taip pat yra patogu, kalbant apie transporto prieigos ir yra įsikūręs netoli metro stoties "spalio srityje", į Liaudies milicijos gatvėje. Deja, daug atrakcionų yra veikti tik šiltuoju metų laiku.

Nuo Atsižvelgiant maklerio taško

Gyvenamosios ir komercinės paskirties nekilnojamojo turto, esančio netoli metro stoties "spalio lauką", turi gerą likvidumo ir plačiai vartojami. Daugelis maskviečiai ir lankytojai neprieštaraujate turintys įsikurti nuolat gyventi rajone. Taip yra dėl tokių veiksnių, kaip aukštos kokybės dauguma turto ir ploto patogumui požiūriu privalomas transporto komunikacijų sostinėje. Daug būstų metro stoties "spalio lauko" buvo pastatyta praėjusio amžiaus viduryje ir yra siejamas su vadinamuoju "stalinistinės" pastato tipą. Toks korpusas turi visas statuso ypatybes, ir yra pastovus paklausos. Ne mažiau paklausa ir kvadratinių metrų gyvenamųjų kompleksų, kurie buvo pastatyti neseniai. Daugelis iš jų patenkinti prabangos būsto kriterijus. Šių butų didelėje teritorijoje, ir papildomų paslaugų, tokių kaip požeminė automobilių stovėjimo garaže pastato rūsyje privalumas. Pasak analitikų, teigiami dinamika nekilnojamojo turto kainų metro stoties "spalio laukas" bus išlaikytas tiek trumpas ir vidutinės trukmės laikotarpiu.