Metro "specifinė", - svarbiausia miesto transporto vienetu

Metro "specialioji" - iš tikrųjų tai yra vienas iš svarbiausių transporto mazgų šiaurinės sostinės. Kodėl? Norėdami rasti atsakymą, būtina pasinerti į klausimą tyrimo išsamiau. Pasirodo, kad dėl tokio pareiškimo sąlygos yra pakankamas, ir gali būti identifikuojamos kaip grynai ekonominės, taip pat istorinių ir kultūrinių priežasčių, dėl populiarumo tarp.

Šiame straipsnyje, siūlau pasikalbėti daugiau apie šį įdomų objektą.

1 skirsnis "speciali" metro. bendras aprašymas

Daugelis žmonių žino, kad minėtas metro stotis susiję, beje, į Maskva-Peterburgo metro liniją Sankt Peterburgo miestas, įsikūręs tarp metro stotelių, tokių kaip "Pioneer" ir "Ozerki". Jis įsikūręs ant Vyborgo rajone Svetlanovsky apskrities teritorijoje.

Reikėtų pažymėti, kad metro stotelė gavo savo pavadinimą dėl istorinių priežasčių. Faktas yra tai, kad XIX amžiaus pradžioje, iš Vyborgo rajone, būtent didelis parkas ir jo apylinkėse, apie vadinamąją departamento kunigaikštysčių teritorijos. Būtent dėl šios priežasties, pastatytas 1982, Metro stotis "Konkretus" gavo savo pavadinimą. Nuo statybos ir iki šios dienos yra nepasikeitė transporto vieneto pavadinimą.

2. Skyriuje "Konkretus" metro. Pastato istorija

Lapkričio 4, 1982 m svarstomas šiame straipsnyje stoties atidaryta-line "Petrogrado" - "Speciali". Architektūros projektų pagrindas paviljono buvo žinomas tuo metu, kai architektas V. N. Vydrinym.

Jis buvo pastatytas netoli nuo geležinkelio stoties to paties pavadinimo už viršutinės dalies stotis Transporto mainams tobulinimo nusprendė. Anksčiau jos vietoje buvo įsikūrusi seną parką. Taigi, po jų sunaikinimo tarp gatvių Enotaevskoy Eletskaya ir naujos metro stoties.

Pasak statybos charakteristikas stoties jis yra rūsys ir turi gerą priežastį būti laikoma gilių pamatų objektas. Jos gylis yra apie 64 metrų. Požeminė dalis "Speciali" projektus keliais architektais. Autoriai gina V. N. Vydrin, V. G. Hilchenko ir A. Getskin.

Šiek tiek vėliau, per kolektyvines diskusijas, mes nusprendėme, kad dalis stoties apims vieną sala platformą, taip pat keturių požeminę eskalatorių polinkį.

Specialus padengimas stoties sudaryta arkos lempa, kuri yra pastato saugyklose. Iki šiol, visi žibintai apsaugotas barų.

2000 m, buvo naudojami natrio lempos vietoj gyvsidabrio. Šis pokytis pertvarkyta stoties, tai yra daug lengvesni ir vis dar skiriasi nuo likusios yra jos puikus aprėpties.

3 skirsnis: "Speciali" metro. būdingi bruožai

Aprašyta objektas turi įdomią apdaila, pagamintas tuo pačiu stiliumi. Bareljefas V. I. Lenina puošia pabaigos sieną požeminės stoties. Pagal jį dar užrašas, iš praeities įvykių priminimas. Linija pasakoti, kad rugpjūčio 1917 V. I. Lenino, vengiant persekiojimo Laikinosios vyriausybės, neteisėtai paliko traukinys "konkrečius" stočių Suomijoje. lokomotyvų skaičius 293 taip pat buvo parašyta, kad spalio 1917, Leninas grįžo į Petrogrado vadovauti ginkluoto sukilimo rengimą.

Nuo stoties galima nuvykti į Enotaevskuyu ir ELETSKII gatvėse. Tiems, kurie domisi gali aplankyti konkrečią perspektyvą. Metro stotis "Speciali" (Sankt Peterburgas) yra populiarus su lankytojais į miestą, taip pat tiems, kurie dirba priemiestyje. Netoli yra įvažiavimas į viešbutį, tai suteikia kiekvienam santykinai pigų apgyvendinimą. Pėsčiomis taip pat yra vietinė rinka.

Dėl tarp "Lakeland" ir "konkretaus" techninės priežiūros stoties ruožas yra pastatytas, kuris yra tik šioje eilutėje.

Kelių mainai ant paviršiaus yra tikrai labai sėkmingi. Nuo stoties, keleiviai galėtų tęsti savo maršrutą į daugelio autobusų, tiek savivaldybių ir privačių ar imtis tramvajų.