Lėktuvo katastrofos: Nekilnojamojo faktai

Įsivaizduokite modernų pasaulį be lėktuvų neįmanoma. Atrodo, kad neseniai pasirodė žmonijai naudoti šią transporto rūšį, ir jis iš karto tapo mėgstamiausia transporto priemones, su greito pristatymo ir komfortą. Tačiau moneta turi ir kitą pusę.

Iškart po pirmojo skrydžio lėktuvas nelaimes. Ir jei nelaimingas atsitikimas, tarp kitų transporto rūšių suteiks galimybę išgyventi, orlaivis yra beveik neįmanoma. Galų gale, čia kelių tūkstančių metrų aukštį, atsižvelgiant į orlaivio vidaus apšvietimas rudenį, ir susidūrimas su žeme yra tiesioginis sprogimo. Iš įvykių aukų ir milžiniškas skaičius beveik visada žuvo visą sudėtį keleiviams.

Tragiškiausias yra laikoma 1940 trečius metus. Tik kelis mėnesius yra buvę daug katastrofos kariniai orlaiviai, kurių dauguma yra vairuotojų kaltės. Žmonės išrado skraidantį laivą, bet negalėjo susidoroti su juo. Televizijos ir radijo yra tiesiog drasko pranešimų naujų nuolaužos. Karinės operacijos įsibėgėjo dangaus skliaute, o avarijos nebuvo retenybė. Tačiau per karą pradėjo būti išbandytas ir buvo išrastas naują karinę įrangą, aviacija pagerėjo, buvo kovotojai ir oro rezervuarai.

Karinės aviacijos saugos lygis buvo keliais laipsniais aukštesnė nei keleivių saugos reguliariais lėktuvų. Dažnai kelių išvyko nepatikrintų mašinos su biudžeto ryšulio, laive, iš kurių buvo paprasti žmonės. Žinoma, valstybė skyrė pinigų, siekiant pagerinti aviacijos standartus, tačiau beveik visos lėšos atiteko karinei modelį, o įprasta "Boeing buvo pavojaus ant ratų natūra.

Kai lėktuvai avarijos įvyko ar aviakorabl nepasiekia paskirties, visa kaltė auklėti nuo oro sąlygų, niekas sakė, kad lėktuvas tik patobulinimų ir naujovių, scenos ir skristi kaip skrydžių yra panašus į mirties bausmę be kokybės testavimo įranga.

Laimei, žemos kokybės įrangos era praėjo, jis baigėsi su kariniu laikotarpiu, kaip valstybių ir statistika. Jau 1950 rožių rūšių ir saugos standartai. Ji buvo sukurta reikšmingų patobulinimų, kurių dėka jis tapo saugiau skristi.

Tačiau per keletą dešimtmečių atgal nelaimių bangos, skirtingų teroristinės organizacijos pakirto mašina su keliais šimtais keleivių, todėl kelionės oro kontrolė tapo dar sunkiau užtikrinti klientams daug papildomų priemonių, pristatė aviakompaniją.

Orlaivių avarijų statistika rodo, kad ten buvo reikšmingas pagerėjimas skrydžio ir keleivių apsaugos kokybę, bendras nelaimingų atsitikimų skaičius sumažėjo nuo 600 iki 15.000 aukų viso nuo 6000 iki 200 tūkstančių aukų per pastaruosius 20 metų.

Pradedant nuo 1990 metų iki šių dienų aviakorabl tapti viena iš saugiausių transporto rūšių, ir įrodymai, tai yra daug naujų skrydžių ir orlaivių avarijų atsiradimas pasitaiko labai retai, dėl aukštos kokybės įrangos ir lygio šiuolaikinių skrydžius nėra.