Kodėl kai kurios šalys laikytis eismo kairiąja puse?

Archeologiniai duomenys rodo, kad romėnai galėjo įdėti savo vagonus ir kovos vežimų kairėje kelio pusėje, ir, atrodo, tai praktika išplito į viduramžių Europos dalyje. Šio reiškinio priežastys nėra visiškai aiškios, tačiau kai kurie istorikai teigė, kad ši praktika sukėlė saugumo klausimą. Kadangi dauguma žmonių - Smūgis dešine ranka, viena teorija teigia, kad už vairo ar žirgais asmuo, o kairėje kelio pusėje, galėtų išlaikyti ginklus dominuojančia ranka, kai jis susitinka su priešu.

Kaip pasidalinti keliais?

Dar visai neseniai - maždaug 1700-ųjų metų - arkliai ir vežimai nebuvo sunkūs, todėl sprendimas, dėl kurių kelio puse eiti, dažnai imamasi pagal vietos papročius. Kairiąja puse, pavyzdžiui, tapo oficialia norma Britanijoje tik po vyriausybės priemonių 1773 ir 1835 atitinkamai. Tačiau Prancūzijoje vyravo priešinga tradicija, ir ten ji buvo oficialiai nustatyta ne anksčiau kaip 18 amžiuje. Būtent šios dvi šalys vėliau eksportuoti savo vairavimo stilių kolonijų, o daugelis buvusių britų teritorijos - Australija, Naujoji Zelandija, Pietų Afrika, Indija - toliau turėti kairiąja puse.

Poveikis kabinos ir "Ford"

Ir čia, Jungtinėse Amerikos Valstijose, pavyzdžiui, daugelis mokslininkai ištyręs dešinėje eismo pradžios iki 18-ojo amžiaus, kai didelių vagonų platinimu, traukia daug arklių. Nuo šios transporto priemonės dažnai neturi vietos vairuotojas, vyras buvo joja ant arklio, kuris buvo paskutinis diržai kairėje pusėje, kad būtų lengva valdyti visus gyvūnus dešinėje. Kaip automobiliai tapo labiau populiarus, eismas pradėjo natūraliai judėti į dešinę, taip, kad vairuotojai galėtų sėdėti arčiau kelio centro ir išvengti susidūrimų su kitu. Dar viena puiki įtaka turėjo automobilių gamintojas Henry Ford, kuris prasidėjo masinės gamybos automobilius su kairėje kelio automobiliu, po kurio buvo priimtas vairavimo dešinėje kelio pusėje poreikį.

Kas vyksta dabar

Šiandien veržliu žaidimu kairėje išlieka JK ir daugelis jos buvusių kolonijų, taip pat Japonijoje, Indonezijoje, Tailande ir kitose šalyse norma. Nepaisant to, su automobilių atsiradimo, daugelis šalių pradėjo sekti jos kaimynių pavyzdį, ir perėjo į dešinę puse. Kanada atsisako iš kairės pusės į 1920 kelią, kad atitiktų eismo Jungtinėse Amerikos Valstijose. 1967 metais, Švedijos vyriausybė išleido apie 120 $ milijonų paruošti savo piliečius ir pereiti prie eismui dešiniąja puse.