Kodėl diskai stabdo dviračio šnipą, ką turėčiau daryti?

Tikriausiai, kiekvienas dviratininkas susiduria su akimirkomis, kai diskai stabdo dviračiu, yra erzina girdi. Ką daryti tokiais atvejais? Pabandykime suprasti šią problemą kartu.

Kodėl diskai stabdo dviračio šnipą?

Triukšmo priežastis, sukelianti diskomfortą stabdant, paprastai paslėpta netinkamu lėktuvo šlifavimu. Be to, problema gali būti papildyta paviršių užteršimu drėgnu oru.

Jei diskas stabdo dviratį, kuris tiesiog atsitraukė iš sporto prekių parduotuvės skaitiklio, nedelsdami jį grąžinkite. Kad galėtumėte uždirbti visą jėgą, sistema turi praeiti šiek tiek sulenkti, kol ant rotoriaus susidarys abrazyvinis sluoksnis.

Dviračio diskai stabdo stabdžius ir tais atvejais, kai bėgimo metu neteisingai susidaro tekstūros paviršius, kuris reikalingas veiksmingam stabdymui. Šiuo atveju batų negalima patikimai sulyginti su rotoriumi, šoktelėti ir kurti praleistas vietas.

Diskas stabdo dviračio griūtis, kai ant jų paviršiaus susidaro duobes ir nelygumai. Taigi sistema, kuri yra atsakinga už greitą dviračių transporto pertraukimą, virsta tam tikru įrašu, primenančiu erzinantį šnabždesį.

Prevencija

Dažnai kriaušių diskai stabdo dviratį po to, kai seną sistemą pakeičia nauja. Norėdami pašalinti efektą, pakanka paspartinti vidutinį greitį, tada kelis kartus stabdyti.

Nepamirškę dviratininkai, nusipirkdami naują "geležinį žirgą", pabandykite iš pradžių veikti švelniu režimu, atsargiai eikvodami šlaitus ir tik šiek tiek traukdami stabdžius ant kampų. Dažnai tokie veiksmai sukelia nelygios struktūros tekstūros susidarymą ant diskų.

Jei diskas stabdo dviračio gniūžtą, būtina atkreipti dėmesį į jų tepimo tvarką. Šiam tikslui rekomenduojama naudoti specialią tepimo priemonę. Kai naudojate cheminį purškimą, ilgą laiką turėsite patirti erzinančių garsų, kol sistema grįš į normalų lygį. Be to, aerozolio tepalo naudojimo metu kiti funkciniai elementai ir paviršiai gali tapti užteršti, po kurio susidaro stabilus dulkių sluoksnis.

Kalbant apie prevenciją, verta atkreipti dėmesį į keletą rekomendacijų:

1. Būtina, kad dviratis būtų švarus, atlikus stabdžių sistemos valymą po kiekvienos kelionės šlapiame ore. Norėdami tai padaryti, pakanka naudoti tirpiklį, baltųjų dervų ar benziną. Tokių veiksmų reikšmė yra padidinti kontaktinį plotą ir padidinti trinties jėgą.
2. Turi būti reguliariai reguliariai valomi batai. Tai galite padaryti mechaniškai atsargiai, nulupdami nešvarumus peiliu ar tokiu pat švitrinimu.

Kaip pašalinti stabdžių įbrėžimą? Įrankiai ir medžiagos

Norėdami išspręsti šią problemą, gali prireikti šių įrenginių:

• Techninės servetėlės.
• Dviračių stabdžių sistemų valymo skystis.
• Smulkios smulkmenos smilgas.
• Apsauginės pirštinės ir akiniai.
• Raktų ir atsuktuvų rinkinys.

Žingsnis po žingsnio instrukcija

Kai bagažinės užpakalinio rato stabdis prasideda ant dviračio, turite atlikti šiuos veiksmus:

1. Išimkite stabdžių trinkeles, nuimdami užrakto kotą.
2. Ištraukite stabdžio rotorių iš rato.
3. Nuvalykite diską specialiu skysčiu, tada nuvalykite techninėmis servetėlėmis.
4. Atsargiai nuplaukite diską švelniu smulkintuvu , tolygiai pašalindami viršutinį sluoksnį sukamaisiais judesiais. Dėl to, stabdžių sistemos diske esantys paviršiai turi tapti kuo plokštesni.
5. Pasiekę pageidaujamą rezultatą, kruopščiai nuvalykite diską švaria drėgna medžiaga arba naudokite tas pačias servetėles.

Stabdžių batai yra traktuojami taip pat. Visi stabdžių sistemos elementai džiovinami ir dedami į švarią vietą. Tada rotorius montuojamas atgal ant rato. Rekomenduojama atlikti operaciją pirštinėmis.

Įdiegę stabdžių trinkeles, fiksavimo kaištis grįžta į pradinę padėtį, o sistema vėl paruošta darbui. Apibendrinant, norint, kad stabdžiai normaliai grįžtų į priekį, reikia važiuoti dviračiu kelis kartus, paspartėjus greičiui maždaug 20 km / h, tada staiga sustoti.

Kaip teisingai stabdyti?

Siekiant laiku sustabdyti, reikia veiksmingai sureguliuoti galinius ir priekinius diskinius stabdžius. Būtina susilpninti priekinę sistemą, nebijant perversmo stabdymo metu. Būtina išmokti tinkamai naudoti sustojimą, kurį galima atlikti atliekant manevrus skirtingu greičiu.

Kalbant apie galinį stabdį, rekomenduojama jį naudoti aštriais posūkiais, nes pasukant vairą ir patekti į balną sunku pasikliauti priekine sistema.

Negalima vienu metu užsifiksuoti galinių ir priekinių stabdžių. Pirmiausia turite pabandyti išmokti sustoti mažu greičiu, palaipsniui jį padidinti. Tik tokiu būdu galite nustatyti optimalų rankos slėgį, priklausomai nuo situacijos.

Mokant saugiai stabdžius, galima pakaitomis naudoti galines ir priekines sistemas. Jausdamas vieno rato slankiojimą, reikia anuliuoti antrąjį stabdymą. Niekada verta iššokti iš dviračio arba nuleisti kojas į priekį, bandydamas padidinti paviršiaus sukibimą.

Išvada

Išnagrinėję pagrindines priežastis, dėl kurių stabdymo metu yra nemalonus slydimas, problema tampa daug lengviau ištaisyta. Atlikdami pirmiau minėtus veiksmus tikslia seka, galite palikti diskinius stabdžius nuo erzinančių squeaks, yelps, squeaks ir kitų nemalonių garsų. Tinkamai veikianti sistema, jos priežiūra ir periodinė prevencinė priežiūra leidžia jums užtikrinti savo saugumą ir važiuoti bet kokiomis sąlygomis.