Kaip prijungti variklį 380 iki 220: schemos

Yra situacijos, kai įranga vertinta 380 voltų, jums reikia prisijungti prie namų tinklo 220 V Kadangi variklis nepaleidžiamas, jums reikia jį pakeisti gana išsamiai. Tai gali būti padaryta lengvai patys. Net nepaisant to, kad efektyvumas šiek tiek mažėti, šis požiūris yra pagrįstas.

Trifaziai ir vienfaziai varikliai

Norėdami suprasti, kaip prijungti elektrinį variklį su 380 iki 220 voltų, mes sužinome, ką reiškia valdžią ne 380 voltų.

Trifaziai varikliai turi daug privalumų, lyginant su vieno etapo namų. Todėl jie yra plačiai naudojami pramonėje. Ir tai yra ne tik energijos, bet ir efektyvumą. Jie taip pat numatyta pradinį ritė ir kondensatorius. Tai supaprastina mechanizmo projektavimas. Pavyzdžiui, gaiduko apsauga Šaldytuvo relės stebi kiek vrublyus likvidavimo. Trifazis variklis į šio elemento reikia nebūtina.

Tai pasiekiama trimis etapais, kurių metu sukasi per statoriaus magnetinio lauko.

Kodėl 380?

Kai lauke sukasi per statoriaus, rotoriaus taip pat juda. Revoliucijos nesutampa su penkiasdešimt Hertz tinkle dėl to, kad daugiau apvijų, polių skaičius yra puikus, taip pat dėl įvairių priežasčių, slydimo įvyksta. Šie rodikliai naudojami variklio veleno greičio reguliavimu.

Visi trys etapai turi vertę 220 V Tačiau tarp bet du iš jų skirtumas, bet kuriuo metu skirsis nuo 220. Taigi gauti 380 voltų. Tai reiškia, kad sistema naudoja 220 į darbą, o ten yra fazės poslinkio yra šimtas dvidešimt laipsnių.

Kadangi, kaip prijungti variklį 380 iki 220 voltų tiesiogiai neįmanoma, mes turime naudoti gudrybės. Kondensatorius yra laikomas paprasčiausias būdas. Kai konteineris eina etapą, pastaroji yra pakeista devyniasdešimt laipsnių. Bent vieną šimtą dvidešimt, ji neateina, tai yra pakankamai pradėti ir vykdyti Trifazis variklis.

Kaip prijungti variklį 380 220

Įgyvendinti užduotis, jūs turite suprasti, kaip statyti apvijų. Paprastai organizmas yra apsaugotas korpuso ir laidų esančio po juo. Po ją pašalinti, reikia išnagrinėti jo turinį. Dažnai galima rasti elektros schema. Norėdami prisijungti variklis prie tinklo vyko 380-220, jungimas naudojamas žvaigždės formą. Vyniojimo galai yra ne bendru atskaitos tašku, kuris yra vadinamas neutralus. Etapas paduodama į priešingą pusę.

"Žvaigždžių" turės keistis. Tai padaryti, variklio apvijos turi būti prijungtas kitokia forma - į trikampio formos, derinant juos galuose vienas kitam.

Kaip prijungti variklį 380 iki 220: schemos

Schema gali būti tokie:

• tinklo įtampa yra taikomas trečiasis apvijos;
• tada pirmasis ritė įtampa eina per kondensatorių su fazės poslinkio devyniasdešimt laipsnių;
• antra ritė turės įtakos įtampos skirtumą.

Suprantama, kad fazės poslinkio taps devyniasdešimt keturiasdešimt penki laipsniai. Dėl šios vienodas sukimosi neveiks. Be to, antrosios fazės apvijos forma nebus sinusoidės. Todėl po trijų fazių variklis prijungtas prie 220 voltų sėkminga, ji negali būti įgyvendinama, be galios nuostolius. Kartais, net veleno lazdos ir nustoja suktis.

darbingumas

Po paleidimo greitis rinkimas talpa nebus reikalinga, nes pasipriešinimas bus nereikšmingas. Vykdyti savo gebėjimus sutrumpinti atsparumą per kurią dabartinis neisime. Norėdami pasirinkti veiklos ir paleidimo talpos į pirmąją vietą, būtina atsižvelgti į tai, kad darbinė įtampa kondensatoriaus turi būti iš esmės sutampa 220 voltų. Bent jau turėtų būti 400 V Taip pat būtina atkreipti dėmesį į laidų, kad srovės buvo skirtas vienfazių tinklą.

Su per mažu darbo laivo medį yra lipni, todėl pradinis pagreitis yra naudojamas už jį.

Darbingumas taip pat turi įtakos šie veiksniai:

• Kuo daugiau galingas variklis, reikalingas didesnis nominali kondensatorius. Jei vertė yra 250 W, pakaks ir kelios dešimtys microfarads. Tačiau, jei galia bus didesnė, o nominali vertė gali būti laikoma iki šimtų. Kondensatoriai geriau pirkti filmą, nes jis turės papildomą galią baigti (jie yra skirti nuolat, o ne AC, ir jokių pakitimų gali sprogti).
• Kuo didesnis variklio greitis, o nominalas aukščiau poreikius. Pavartojus variklį esant 3000 aps./min ir 2,2 kW, baterija reikės nuo 200 iki 250 microfarads. Ir tai yra labai svarbu.

Tačiau ši talpa priklauso nuo apkrovos.

Galutinis etapas

Yra žinoma, kad elektros variklis 380 iki 220 voltų dirbs geriau tuo atveju, kai įtampos vertės yra gaunamos su lygūs. Už tai ritė yra prijungtas prie tinklo, jums nereikės liesti, bet potencialas yra vertinamas dviem kitais.

Asinchroninio variklio turi savo reaktyvioji varža. Būtina apibrėžti minimalų, kuriame jis pradeda suktis. Po to, nominalas palaipsniui išaugo iki tol, kol visi apvijos buvo suvienodintas.

Bet kai variklis sukasi, tai gali atsitikti taip, kad lygybė yra pažeidžiamos. Tai proiskhodtit Drag mažinimo. Todėl, prieš prijungdami elektros variklis 380 iki 220 voltų ir ją išspręsti, būtina išlyginti vieneto vertės operacijos metu.

Įtampa gali būti didesnė 220 V. Matai, užtikrina stabilią poravimosi kontaktus, ir ten buvo ne galios ar perkaitimo praradimas. Geriausios iš visko perjungimo daroma ant specialių terminalų su fiksuoto varžtais. Kai prijungtas prie variklio 380 iki 220 voltų atsitiko su reikalingais parametrais vieneto vėl įtraukti į korpusą, o laidai yra pabuvoję guminio antspaudo pusių.

Ką dar gali atsitikti ir kaip spręsti problemas

Dažnai po surinkimo atskleidė, kad velenas sukasi neteisinga kryptimi, kuria norite. jums reikia pakeisti kryptį.

Už šios trečiosios ritė yra prijungtas per kondensatorius į varžtų gnybtai antrosios statoriaus apvijos.

Taip atsitinka, kad dėl ilgalaikio darbo su variklio triukšmo atsitinka laikui bėgant. Tačiau kitokio pobūdžio garso, palyginti su neteisinga ryšį kriokimas. Taip atsitinka laikui bėgant ir variklio vibracijos. Kartais net turi galią pasukti rotorių. Paprastai tai sukelia dėvėjimosi guolių, dėl kurių yra per daug vietos ir triukšmo. Laikui bėgant, tai gali sukelti trukdymo, o vėliau - kad nepažeistumėte variklio dalys.

Tai geriau to išvengti, kitaip šis mechanizmas taps beverčiai. Tiesiog pakeiskite guolius naujais. Tada variklis truks metus į priekį.