K-219 - sovietų branduolinės povandeninis laivas

Be devintojo dešimtmečio vidurio Amerikos branduolinių trumpojo nuotolio raketas XX a buvo dislokuotos Vakarų Europoje, sukuriant realią grėsmę Sovietų Sąjungos saugumą. Be karo atveju svarbiausi įrenginių mūsų šalyje gali būti nukentėjo net iki informacijos gavimo apie raketų paleidimų. Siekiant išsaugoti strateginę pusiausvyrą jėgų reikėjo skubiai ir tinkamai reaguoti.

Atkurti jėgų pusiausvyrą pasaulyje

Kadangi Sovietų Sąjunga nebuvo galima naudoti pakankamą skaičių antžeminių raketų bazių, esančių arti į Jungtines Amerikos Valstijas, šalies vadovybė padarė tik įmanomą sprendimą tuo metu - sudaryti nuolatinius patruliai Rusijos branduolinių povandeninių laivų neutralūs vandenys šalia Amerikos krantų. Tai leido išlyginti abipusio pavojaus laipsnį ir atkurti galios balansą.

Raketų povandeninis laivas iš Šiaurės laivyno

Vienas iš povandeninių laivų, kurie buvo patikėta šią misiją, tapo raketų kreiseris strategiškai tikslui, kuris turėjo kodinis pavadinimas "K-219. 1972 metais, jis dingo iš ties Severodvinskas "Sevmash" atsargų ir aštuonerius metus buvo Šiaurės laivyno narys, įsikūrusi Gadžijevas Murmansko regione. 1980 metais laivas buvo visiškai atnaujintas pagal projektą 667A "vėgėlės", kuris leido mums naudoti ją išspręsti pačius sudėtingiausius ir sudėtingiausias misijas.

Tai povandeninis laivas turėjo didžiulį destruktyvų potencialą. Laive buvo šešiolika balistines raketas, kurių tris tūkstančius kilometrų, iš kurių kiekvienas atliekamas tris branduolinių galvučių. Be to, siekiant apsisaugoti nuo galimų išpuolių priešų laivų K-219 turėjo šešis Torpedo vamzdžiai. Įgula sudarė šimtas devyniolika žmonių - aukštos kvalifikacijos ir specialiai apmokyti jūreiviai.

Pastarųjų metų problemų

Dar prieš perimant kovos pareigos nuo Amerikos krantų iš šio raketų povandeninis ji turėjo rimtą avariją 1973 metais. Tada kaip nuotėkio vienu iš siloso rezultatas tapo jūros srautas į ir reaguoja su komponento suslėgtųjų sukelti azoto rūgšties susidarymas yra labai agresyvus, kuri galiausiai atvedė į sprogimas. Kaip rezultatas, vienas iš įgulos buvo nužudytas, ir avarinis mano buvo išvesti iš veiksmų ir toliau nebus naudojami.

Paskutinis plaukimo raketa

Branduolinis povandeninis laivas "K-219 padarė savo paskutinę kelionę 1986. Išeina iš namų uoste, ji vadovauja Amerikos krantų atlikti patruliavimo. Nuo navigaciją pradžioje parodė rimtų problemų: Į vieną iš raketų bunkeriai atidarytas tekėti, tačiau, atsakingas už svetainės pareigūną, bijodami atsakomybės, nebuvo pranešta, kad laivo, kapitonas 2nd Rank GN Britanova vadas, ir bandė paslėpti gedimo faktą.

Toks chartijos pažeidimas buvo mirtinas valtis ir įgulos poveikį. Netrukus turėjau du kartus per dieną išpumpuoti vandenį patenkančios mano, kol galiausiai ji yra visiškai nesumažintas jo slėgis ir nebuvo užtvindyta. Visi tolesni įvykiai buvo tiksli pakartojimas avarijos, kuri įvyko 1973 m - agresyvios formos vandens ir raketų kuro sudedamųjų dalių mišinys, todėl, kad po sprogimo.

Pasekmės iš raketų bunkeriai sprogimo

Šokas bangos buvo sunaikinti plutonį galvučių ir pažeistų išorinį korpusą kasyklos. Porcijos raketose buvo viduje povandeninis, ir reakciją su vandeniu, išskiriamas mirtinų dujų. Situacija dar labiau sustiprino tai, kad, kaip sprogimo sukūrė skylę denio, per kurį vanduo puolė į vidų. Taigi atsižvelgdami, per balasto, povandeninis laivas iš karto nugrimzdo į kritinio gylio sau - trijų šimtų metrų, tačiau dėka kompetentingai ir laiku veiksmų vado netrukus sugebėjo pakelti į paviršių.

Kaip skubos tvarka pažeista ir pavojinga dujų užterštas raketų Bay buvo palikti komandą ir kruopščiai battened žemyn. Tačiau įgula turėjo dar įvykdyti pagrindinę užduotį metu - sustabdyti branduolinį reaktorių. Padaryti tai buvo būtina kuo greičiau, nes jutikliai užfiksavo staigus temperatūros jos aušinimo sistemoje, ir reali grėsmė branduolinio sprogimo.

Feat jūreiviai - jūreiviai

Esant normalioms aplinkybėms, tokia operacija atliekama su pagrindinio valdymo pulto, tačiau pirmasis bandymas parodyti šios kritinės sistemos gedimą. Katastrofa artėjo, o buriuotojai turėjo vieną paskutinis šansas - rankiniu būdu nutildyti pažeistą reaktorių, tačiau šiuo atveju jie turėjo atvykti į priešraketinės skyrių ir neišvengiamai gauti kritinę dozę radiacijos. Vykdyti Darbas pasisiūlė: Vyresnysis leitenantas Nikolai Belikov ir jūrininkas S. Preminin. Abu jie žuvo, bet būtinų veiksmų išgelbėtas įgulos poilsio.

Amerikos ir sovietų laivai gelbėtojai

Pagalba baimę Sovietų povandeninio pasiūlė amerikiečiams. Siekiant šio tikslo, jų laivai nedelsdami atvyko į įvykio srityje. Tačiau, nepaisant to, kad mirties pavojus, narai negalėjo pasinaudoti pasiūlymu, nes tai buvo akivaizdu, kad pagrindinis interesas amerikiečiai nebuvo jie, bet pats povandeninis laivas, pilnas paslapties tuo metu, kai įranga. Padėkoti už siūlomą pagalbą, povandeninis laivas susisiekta per radiją su keliais sovietiniais laivų jūreiviai yra arti jų, ir jie nuskubėjo į pagalbą.

Dabartinė situacija aiškiai parodė, kad sava galia povandeninis laivas negalės judėti, ir tai turės būti velkama. Amerikiečiai čia pasiūlė padėti, bet sovietinė komanda jį atmetė, nenorėdamas parodyti savo bejėgiškumą šioje situacijoje. Per ateinančius keletą dienų apie K-219 buvo tik jos vadas, kapitonas antrąjį rangas I Britanijos ir avarinio grupės nariai, bando užgesinti gaisrą. Įgulos poilsio buvo padėtas atvykusiems iki to laiko, kad teismai "Krasnogvardeisk" ir "Anatoly Vasilyev".

Branduolinės povandeninis K mirtis - 219

Viskas buvo paruošta buksyravimo povandeninį laivą į sovietinių krantų. Ši misija perėmė krovininis laivas "Krasnogvardeisk", kuris jos valdyba buvo prijungtas prie povandeninio laivo su stora virve. Gelbėjimo komanda paliko valtį, nes ore nuodingų degimo produktų koncentracija tampa pernelyg didelis. Laive buvo ginklais saugojo laivą nuo galimo skverbtis į jį amerikiečių vadas.

K-219 mirties įvyko naktį spalio 6, 1986, kai dėl nežinomos priežasties sumušė vilktis, o povandeninis laivas pradėjo skęsti į gelmes. I. Britanija, yra laive iki paskutinio momento, jis persikėlė į gelbėjimo valtis, bet kai bangos pradėjo praryti Ginkluoti stebėjimo bokštas povandeninis laivas.

Galimos priežastys mirties

Versijos dėl priežasčių, vilktis pertraukos, yra keletas. Labiausiai tikėtina iš jų gali būti laikomas viena, pagal kurią įvyko įvykis, dėl didelio kiekio vandens įsiskverbė viduje valtis. Tai įmanoma ir amerikiečių įsikišimas, kuris galėtų sumažinti kabelis prisijungti savo povandeninius laivus laikytis lygiagrečiai kursą.

Tačiau, pasak ekspertų, gali būti dar vienas, tai tikėtina, kad mirties K-219 priežastis. Tai yra įmanoma, kad vadas išsiuntė ją į dugną, pjovimo vilktis. Tas faktas, kad prieš Įsakymas iš Maskvos, visa įgula grįžti į avarinio kreiseris ir savarankiškai sekti artimiausią sovietų uostą. Tai buvo tikrai Insane tvarka, nes, kai viduje povandeninis laivas, įgula tikrai mirė, apsinuodijęs dujomis arba gauti stiprią dozę radiacijos.

Rezultatai paskutinio reiso

Nuo tada ji stovi atominės povandeninis K-219 apačioje, esant penkių tūkstančių metrų, penkiolika branduolinių balistinių raketų jų siloso gylio. Išgelbėjo ir nuvežtas į Havana buriuotojai per kelias dienas specialų skrydį atgal į Maskvą. Iš keturių žmonių įgula žuvo avarijos, dar keturi mirė vėliau kaip švitinimo rezultatas gautas laive.

Galų gale, kad nutiko su povandeniniu K-219, pastarąjį kampaniją, kurios pasirodė mirtinas ja, ir vyriausiasis inžinierius V. Krasilnikov vadas buvo baudžiamosios bylos, kurių beveik baigėsi abiejų ilgų kalėjimo sąlygomis. Bet, laimei, padėtis pasikeitė šalyje tuo metu. Dėl kylančių perestroikos naujai paskirtas gynybos ministras Dmitry Yazov įsakė dviem atvejais uždarymą. yra taip išvengti kalėjimai, bet iš karinio jūrų laivyno vadas nugrimzdęs laivas buvo atleistas. Avarija ties K-219 galą savo karjerą.