Jūrų katastrofa. Nuskendusių keleiviniai laivai ir povandeniniai laivai

Dažnai vandenų laivų siūlo tipiškus avarines situacijas, pavyzdžiui, gaisro, vandens srautas, riboto matomumo ar aplinkai kaip visumai. Suderinti ekipažai, režisierius patyrusių kapitonų, susidoroti su problemomis, greitai. Priešingu atveju, yra nelaimingų atsitikimų jūroje, kuris yra paimtas iš žmogaus gyvenimo ir palikti savo ženklą ant juodos istorijoje.

Tokių nelaimių ir tragedijų yra gana daug. Tačiau kai kurie iš jų nusipelno ypatingo dėmesio.

Torpedoing paslaptingą laivą "Armėnija"

Didžiausias jūrų katastrofa įvyko būtent 20-ojo amžiaus, ypač per karo metais. Dauguma didelio masto tragedija visą istoriją Rusijos karinio jūrų laivyno yra laivo "Armėnija" nuostolis. Laivas buvo naudojamas transportuoti sužeistųjų iš Krymo ties Vokietijos karių pasireiškimo laiką. Kai pakrauta tūkstančius sužeisti Sevastopolyje, laivas atvyko į Jalta laive. Buvo tikima, kad miestas buvo pasmerkta, todėl NKVD ant laivo kai kurie sunkieji dėžės. Jis buvo Eiga gandai, kad jie buvo aukso. Tai pritraukė daug nuotykių vėliau.

Lapkričio 7, 1941 m torpeda "Heinkel He-111" užpuolė laivą, tada laivas greitai nuskendo. Jis vis dar nežinoma, kiek žmonių jis nešėsi. Ji suteikia tik apytikrį aukų skaičių (7-10 tūkstančių. Asm.).

Taip pat reikėtų pažymėti, kad laivas dar nebuvo rasta. Nuo iš Jaltos pakrantėje jis Burės tuo metu, kai vokiečiai jau atvyko į miestą, laivo kapitonas neinformavo niekam apie savo ateities kelią. Todėl nėra žinoma apie tai, kas yra "Armėnija" persikėlė būdas.

Į Baltijos jūrą tragedija

Baltijos jūroje nuskendusių laivų yra narai ir narai pakankamai dažnai. Tačiau laivo sutraukti "Cap Arcona" ir krovinys "Tilbek" laivas - tragedija, kad teigė, beveik 8000 gyvybių. Jis yra laikomas vienu iš didžiausių jūrų nelaimių.

Abu laivai buvo užpulta britų oro pajėgos. Jie vežami kaliniai iš koncentracijos stovyklų. Taip pat laive buvo SS kariai ir vokiečių įgula. Pastarasis, beje, pavyko pabėgti. Visi kiti, daugiausia tie, kurie buvo apsirengę dryžuotais drabužiais nušovė Vokietijos teismas.

Taigi Britų lėktuvai padarė didelio masto nelaimės, kad nebuvo pareikšti jokios naudos kare. Savo atsiliepime į britų oro pajėgų išreiškė kad sprogimas įvyko dėl nelaimingo atsitikimo, per klaidą.

Legendinis "Titanikas"

Kiekvienas, kuris studijuoja nuolaužos ar kažką girdėjote apie juos, nuolat susieti istoriją su "Titaniko". Tačiau nėra nieko paslaptinga ar unikalus. Kapitonas buvo informuotas apie ledkalnių grėsmę, tačiau nusprendė ignoruoti šiuos duomenis. Netrukus jis gavo pranešimą, kad didžiulis ledo bloko priekyje. Žinoma laikas pokytis buvo ne daugiau. Taigi kapitonas nusprendė pakeisti išpūtimo dešinės pusės.

Laivas vis dar yra uoste buvo suteiktas slapyvardis "unsinkable". Turiu pasakyti, kad tai yra šiek tiek tilptų jį. Nepaisant gavo didelę žalą, laivas buvo išlaikytas ilgą laiką ant vandens. Per šį laikotarpį, arčiausiai laivas "Karpatai" atėjo į pagalbą. Štai kodėl daugiau nei 700 keleivių buvo išgelbėti. Negyvosios buvo apie 1000.

Taigi, jei mes manome, labiausiai "Rozkręcony" jūrų katastrofoms 20-ojo amžiaus, iš "Titaniko" mirtis bus pirmoje vietoje. Taip yra dėl ne avarijų ir neliesti pasakojimais išganymo skaičius, ir tai, kad laivas keliavo žinoti.

Laineris "Lusitania"

1915, nelaimė jūra užpildyta į britų keleivinio lainerio žlugimo sąrašą. Gegužės 7 colių Lusitania "buvo užpultas vokiečių povandeninis laivas. Starboard torpeda ištiko, sukelia sprogimų serija. Kaip rezultatas, laivas nuskendo momentus klausimu.

Katastrofa įvyko netoli Kinsale (Airija), 13 kilometrų. Tikriausiai, taip arti žemyno ir išsaugoti pakankamą skaičių žmonių.

Visas lėktuvas avarijos įvyko 18-ąją. Laive buvo 2000 žmonių, 700 iš jų pavyko pasprukti. 1198 keleiviai ir įgulos iškeliavo su buvusio didelio lėktuvo nuolaužų.

Beje, su šiuo tragedijos prasideda Anglo-vokiečių konfrontacijos ant vandens platybes. Abi šalys bando pakenkti, kartais net "netyčia", viena kitai apie karinio jūrų laivyno.

Ledlaužis "Kursko"

Naujausia nelaimė Rusijos prisiminimų yra "Kursk" mirtis. Ši tragedija sukėlė problemų ir sielvarto daug šeimų, kurie nesitikėjome išsiskirti su artimaisiais amžinai. Po ledlaužis padarė tiesiog plaukti mokymus.

Avarija visada kėlė susidomėjimą. Rugpjūčio 12, 2000, jie prisijungė prie "Kursk" sąrašą. Šiuo metu yra 2 priežastys, kas atsitiko. Pirmuoju atveju daroma prielaida, kad į torpedo kambaryje sprogo apvalkalą. Tačiau niekas negali pasakyti, kodėl tai atsitiko. Antruoju atveju - tai, kad JAV karinio jūrų laivyno ataka, tiksliau, povandeninis laivas "Memfis". Kaip paslėpti tikrąsias priežastis dėl "Kursko" mirties, vyriausybė nusprendė, kad būtų išvengta tarptautinį konfliktą. Bet kokiu atveju, šiuo metu nėra tikslios informacijos, kodėl ledlaužis nuskendo.

Tragedijos aukos pradėjo 118 žmonių. Padėti žmonėms pražūtį ties Barenco jūros dugnu pasirodė neįmanoma. negalėjo išgyventi taip nėra.

Patys paradoksalus mirties

Didžiausios jūrų nelaimės yra ne tik didelio masto žmonių žūties, bet ir už jos unikalumą. Daugelis jų atsiranda pagal tokias sąlygas, kad iš pirmo žvilgsnio atrodo visiškai neįmanoma. Paradoksalu katastrofa yra kelto "Dona Paz" Mirtis ir naftos tanklaivis vyko 1987 metų pabaigoje.

Tas faktas, kad kelto kapitonas sėdėjo savo salone ir žiūrėjo televizorių, o laivo kontrolė atliko nepatyręs jūrininkas. Tai išplaukė iš susitikti su juo naftos tanklaivis, kuris po kelių minučių buvo susidūrimas. Kaip rezultatas, beveik visi keleiviai buvo sudegintas iki mirties kaip pasaulio gaisras pradžioje. Kylančios iš gaisro spąstus buvo neįmanoma išeiti. Daugiau nei 80 tonų naftos išsiliejo į jūrą, tada iš karto užsidegti. Kas gi galėjo pagalvoti, kad vanduo gali būti nužudytas ugnies?

Abu laivai buvo visiškai po vandeniu mažiau nei pusvalandį. Maitintojo nebuvo, elementas buvo 4375 žmonių.

išvada

Visi jūrų nelaimių tragedijų, kad pasinerti į sielvarto ir skinti žmonių gyvenimus. Pasiūlymai Fizinė žala laivyno, ypač jei prarasti karo laivas. Bet taip pat yra moralinė žala, nes niekas nenori prarasti kolegų ir brolių srityje.

Tačiau bet koks nelaimingas atsitikimas jūroje taip pat yra eksperimento rūšį, bet neplanuotas. Po incidento, laivynas reikia analizuoti iš visų pusių padėtį nustatyti aplinkybes ir priežastis. Kitas turėtų būti parengti priemonių, skatinančių apie pasikartojimo ypač katastrofos galimybė pašalinti.