Didžiausia nelaimė XX amžiuje jūros

Daugiau nei du trečdaliai mūsų planetos paviršiaus užima vandenyną. Žmonija nuo seniausių laikų su juo sunku santykius. Noras dominuoti, jaustis kaip užkariautojas pernelyg dažnai sukelia nenumatytų pasekmių ir liūdna.

Kurio ateina ir agresyvus požiūris į vandens aplinką pavyzdys gali pasitarnauti kaip Aralo jūros. Avarija įvyko septintajame dešimtmetyje, prieš pusę amžiaus tai buvo ketvirtas pagal dydį uždara vandens telkiniai po Viktorija, Didžiųjų ežerų regione ir Kaspijos jūros, jos krantai dirbo du uostus, kad pramoninę žvejybą, ir paplūdimiai, turistai poilsiautojų. Šiandien, deja, ši gerovė primena bejėgiškai guli ant smėlio teismas keels. Pergalė tokio nutraukimo santykių su vandeninėje terpėje vadinamas kalba kažkaip neįsijungia.

Vandenynas yra šiurkštus, tai ir žiaurus. Jūros nelaimė įvyko, nes komandos pirmieji laivai išdrįso eiti į ilgą ir pavojingą kelionę. Net patyrę buriuotojai žino, kad laimė yra nepastovus, todėl dažnai tiki simboliais ir yra prietaringas.

Iki jūros tarp katastrofos aukų duoti kelią kelių eismo, geležinkelių ir oro transporto, bet kad jie ne mažiau baisi. Iš "Titaniko" "1912 (1503 m aukos) mirtis, laineris" Empress of Ayrlend "1914 (1012 aukomis), malonumas garlaivis" Eastland "(daugiau nei 1300 aukomis)," Randas "keltas 1947 (625 miręs), keltai "Taiping" ir "Jin Yuan" 1949 (daugiau nei 1500 nuėjo į apačią) - tai trumpas sąrašas tik pirmąjį pusmetį XX amžiuje.

Vėliau atsitiko ir kitos nelaimės jūroje, įskaitant sunaikinimo branduolinio povandeninio laivo "kuliamoji" ir "Kursk". Jie sukėlė šimtus aukų.

Per pastaruosius tris dešimtmečius, vanduo buvo šešiolika didelių turistinių laivų. Dėl techninių gedimų, dėl klaidų, o kartais pamiršti svarbių saugumo taisyklių žuvo keltas "Estonia", "Costa Concordia".

Ypač šokiruoja katastrofa Juodojoje jūroje, kuri yra laikoma sekli ir gana saugus. Paslaptingas sprogimas taikos metu dėl Šarvuotiniai "Novorosijskas" 1955, kurio metu žuvo 614 sovietinius jūreivius susidūrė su krovininiu laivu, "Peter Vasev" laivas "Admirolas Nakhimov" (423 mirtys) panašus į tuos, kurie po mirties pagal nacių bombų transporto "Lenino" arba torpedoed Sovietų laivas "Goya" vokiečių laivas 1945.

Patyrę buriuotojai tiki, blogiausia iš visų galimų priežasčių nelaimių jūroje, kaip paradoksaliai tai skamba, ugnį. Atrodo, kad ugnis lengvai grąžinti, kai yra tiek daug vandens, bet taip nėra. 1967, laive lėktuvnešio "Dzheyms Forrestol" atėjo neplanuoto pradžia klasės "oras-oras" raketomis. Dega lėktuvas paruoštas kovinių misijų, Ugniagesių pradėjo gesinti, tačiau Savaiminis užsidegimas amunicija anksčiau nei buvo numatyta reglamentuose. Nuo perforuoti tankai lašinamas deginimas žibalo, kurie buriuotojai buvo bando irtis jūros vandens. Nuo gaisro apmokyti buriuotojai priežastis mirė sprogimo, išlikusieji nežinojo, kad tai negali būti padaryta. Kaip rezultatas, liepsnojančių degalų pateko į kabiną, kur miega įgulos nariai.

Ar iš tų, Taken by the Sea sąrašas? Kaip puikus bus XXI amžiuje praradimas? Nors mes nežinome. Jis yra žinomas tik tai, kad klaidų ir neatsargumas į vandenyną nėra atleisti.