Įmušė įvartį katalizatorius: simptomai, požymiai, pagrindinės priežastys ir rekomendacijos

Kataliziniai sistemos yra naudojamos, siekiant sumažinti išmetamų į atmosferą iš išmetimo vamzdžio automobilio teršalų kiekį. Tačiau keitikliai veikti tol, kol katalizinio elementas yra geros būklės. Laikui bėgant, ji nustoja efektyviai dirbti. Paimkime arčiau pažvelgti, tai katalizatorius gedimas, sprendimo būdus. Taip pat diagnozuojant svarbu žinoti, kai požymiai supakuoti katalizatorius, simptomai problema.

Katalizatorius - kas tai ir kodėl?

Dėl šiuolaikinių automobilių, tai yra vienas iš svarbiausių komponentų išmetamųjų dujų sistemą. Aparatas valo išmetamąsias dujas kenksmingų medžiagų. Šis azoto oksidas, anglies, įvairių angliavandenilio grupę,. Viduje katalizatorius yra specialūs filtrai iš korio formos. Jie yra pagaminti iš tauriųjų metalų. Tai gali būti iridžio arba platinos. Būtent per šias metalo korio neutralizuoti kenksmingas medžiagas. Prietaiso trijų pagrindinių elementų statybos - metalinis korpusas, nešiklis įrenginys su ląstelių ir izoliacijos sluoksnis. Pagrindinis elementas - blokas nešiklį. Jo konstrukcija yra tokia iš ugniai atsparios keraminės medžiagos pagrindas. Jis susideda iš labai daug ląstelių, panašių į korio. Jos yra skirtos padidinti kontaktinę zoną su dujomis. Taikomas korio lydinio platinos ir iridžio. Cheminiai reakcijos, kurios metu vyksta išmetamųjų dujų reakcijos su platinos-iridžio lydinio sluoksniu įtakoja stipri katalizatoriaus atšilimo. Kaip rezultatas, visi yra kenksmingi nesudegusių medžiagų kontaktinio paviršiaus metalo korio akimirksniu sudegė. Atsižvelgiant į degimo naudojant deguonį, kuris išliko išmetamosiose dujose po to, kai degimo kameros išeinančių proceso. Be to, dujų išmetimo sistema iš katalizatoriaus išėjimo yra visiškai nekenksmingas medžiagas - N ₂ ir CO _2.

Medžiagos, naudojamos katalizatoriaus, ir jų funkcijos

Be kataliziniai konverteriai naudojami keli medžiagos. Tai rodis, platinos, paladžio, iridžio. Pirmasis elementas yra sumažinti katalizatorius. Jo užduotis - atkurti ne ir konvertuoti jį į labiausiai įprastą azoto. Platinos ir paladžio yra oksidantų. Jie turėtų skatinti nesudegusių angliavandenilių oksidacijos procedūrų spartinimą, o tada konvertuoti juos į poras. CO yra konvertuojamas į anglies dioksido.

Požymiai ir simptomai zatkana elemento

Jei surinkote katalizatorius, simptomai padės nustatyti tai. Natūralu, kad tokie simptomai gali kalbėti apie kitus gedimus. Bet daugiau diagnozė visi sakė, kad tai buvo katalizatorius. Jei elementas yra visiškai užsikemša, variklis bus gavo, bet iš karto po šio kiosko. Automobilis pagreitina blogiau. Kai vairuotojas spaudžia akseleratoriaus pedalą gali jausti, kad automobilis turintis kažką už buferio gale. Tai rodo obstrukciją buvimą viduje keitiklį. Kaip jūs galite net nežino, ką katalizatorius užsikimšęs? Simptomai yra padidėjęs degalų sąnaudas. Bet tai gali būti atsižvelgta tik tuomet, kai automobilis prarado galią ir reakciją į akceleratoriaus pedalo. Tai reiškia, kad automobilis sustojo eiti, o srauto greitis žymiai padidėjo. Be to, per šalto variklio paleidimo gali atsirasti aštrus ir nemalonus kvapas.

"Check Enginas"

Tai universalus ženklas, todėl pirmiausia turite žinoti, klaidos kodą, kurį išduoda sistemos. Iššifravimą šie kodai turime į automobilio instrukcijoje. Tačiau turėkite omenyje, kad tai lemputė tik tada, jei automobilio išmetimo sistema, įdiegta dviejų liambda zondas. Pirmasis yra paprastai iki konverteris. Jis yra skirtas reguliuoti tiekiamų degalų kiekį į variklio. Antra jutiklis yra reikalaujama, kad kontroliuoti neutralizatoriaus veikimą. Būtent ši deguonies jutiklis sukurs klaidą. Pavyzdžiui, jei turite visus minėtus simptomus paskerstų katalizatorius "Ford Focus 2", o kompiuteris generuoja klaidos P0420, jis kalba apie problemas, su keitikliu. Klaida reiškia, žemo efektyvumo išvesties dujų.

Įranga įkalama elementų skirtingų automobilių

Atsižvelgti į skirtingus automobilius, kurie yra įrengti kataliziniai konverteriai, siekiant tiksliau diagnozuoti žalą. Jūs turėtumėte pradėti su vidaus modelių iš "AvtoVAZ". Tai Vazos-2110, -2114, "Kalina". Be to, automobilis bus lėtai paspartinti, yra ir kitų požymių nepakankamumas ir užsikemša katalizatorius. Taigi, yra garsas, kuris ateina iš mašinos. Yra jausmas, kad būsto keitiklis apipiltas griuvėsius. Šis garso yra signalą, kai mechaninis gedimas keramikos substrato. Jeigu mes kalbame apie importo automobilius, tada į "Ford Focus" pastebėjo identiškas simptomus paskerstų katalizatorius. Vazos-21124 taip pat yra įrengta su tokia gryninimo elementą. Jeigu mes kalbame apie vidaus "dvenashke", čia jis yra lygiai toks pats elektros energijos mažinimo ir triukšmo viduje ląstelės. Apskritai atpažinti ir užsikimšimo arba lydymo katalizatoriai gali būti labai sunku. Visi šie simptomai taip pat kalbame apie problemas, susijusias su jutiklių, elektros gedimų sistemoje, nesėkmės degimą. Atkreipkite dėmesį, kad per pastaruosius du sistemų gedimas ir yra priežasčių, kad supakuoti katalizatorius. Simptomai tai patvirtinti. Jei automobilis yra papildytos prastos kokybės kuras, kuro mišinys yra tinkamai paruošti. Jei joje yra variklio uždegimas, mišinys yra sudeginamas degimo kamerose yra pilna. Dėl šios priežasties, išmetamosiose dujose yra daug suodžių. Tai yra priežastis, kodėl jums dažnai keisti šiuos mazgus. Ląstelių katalizatoriaus greitai buvo uždaromos ir ištirpsta.

problema Priežastis

Mazgas 200 tarnauja kaip tūkstančio. Km. Tačiau Rusijos kontekste, šis laikotarpis yra sumažinamas. Katalizatoriai žlugti dėl prastos kokybės kuro, didelė naftos srautas netinkamai sureguliuota uždegimo sistema, mechaninių pažeidimų.

Kaip diagnozuoti?

Pažiūrėkime, kaip nustatyti, ar katalizatorius užsikimšęs. Metodai yra prieinami visiems, ir nereikalauja specialių įgūdžių ir žinių. Jums reikia norint pradėti automobilį ir rinkti variklio greitį iki maksimalaus. Taip pat pasukti į mažos, vidutinės ir aukštų dažnių variklį. Kiekvienu režimu, smarkiai spaudė pedalą į grindis. Variklis neturi kristi, o smarkiai reaguoti. Jei yra prastas atsakas ar nenori suktis variklį per 5000 aps./min, turėtumėte apsvarstyti galimybę pakeisti keitiklį. Štai dar vienas būdas, kaip patikrinti katalizatorius.

Požymiai ir simptomai įrodė, kad būtų tiesa, ir atėjo laikas tiksliai nustatytos žalos elementas. Diagnozuoti ranką, taikomą išmetamųjų vamzdžių. Išmetamosios dujos judėti impulsus. Galite pajusti ranką tiksliai taip, kaip jie stumdosi po vieną iš kiekvienos cilindrą. Jei tuščiosios eigos pastovus ir nuolatinis srautas, ji kalba tiesiogiai Užsikimšusių konverteris. Jei paspausite gaiduką, ir tada nuskęsti iš variklį, tada jie bus eiti lėtai. Tai yra dujos, kurios yra sukauptos dėl užkimšta katalizatorius.

išvada

Taigi mes išsiaiškino, ką simptomai nustatyti gedimą. Kad katalizatorius dirbo gerai, ekspertai rekomenduoja užpildyti automobilį tik aukštos kokybės degalus ir laiku atlikti diagnostiką visų transporto priemonės sistemų.