Efektyvumas - ir jei padaryta teisė tai?

Nei veiksmai vyks be nuostolių - jie visada buvo. Gautas rezultatas visada yra mažiau nei pastangų, kad išleisti jį pasiekti. Tiesiog kaip didelis praradimas atliekant darbą, ir nurodo efektyvumą (COP).

Kas slypi už šio santrumpa? Tiesą sakant, tai efektyvumo santykis mechanizmas ar išmatuoti energijos vartojimo efektyvumą. Efektyvumo dydis turi keletą vienetų, jis išreiškiamas procentais. Šis veiksnys yra nustatomas kaip naudingo darbo išeikvojo įrenginyje jos veikimo santykį. Apskaičiuoti efektyvumo skaičiavimo formulė atrodys taip:

Efektyvumas = 100 * (Made naudingo darbo / darbo išeikvojo)

Įvairūs įtaisai, skirti tokiam skaičiavimui naudojamų koreliacijos reikšmių yra skirtingi. Elektros variklių efektyvumas bus rodomi kaip naudingu darbu pagal gautą iš tinklo elektros energijos santykį. Dėl šilumos efektyvumą mašinų bus nustatomas kaip naudingu darbu iki panaudota šilumos santykio.

Norėdami nustatyti, efektyvumas būtinas visų skirtingų energijos rūšių ir darbo išreiškiami tais pačiais vienetais. Tada bus galima lyginti bet objektus, pavyzdžiui, atominių elektrinių, elektros generatoriai ir biologinių objektų, kalbant apie efektyvumą.

Kaip jau buvo minėta, dėl neišvengiamų nuostolių mechanizmų efektyvumas visada yra mažesnis už 1. Taigi, šiluminių elektrinių efektyvumas pasiekti 90% vidaus degimo variklių efektyvumas yra mažesnis nei 30%, iš elektros transformatoriaus efektyvumas yra 98%. Pagal efektyvumo koncepcija gali būti naudojamas kaip apskritai mechanizmo, ir jo atskirų mazgų. Apskritai vertinimo mechanizmo, kaip visuma (jos efektyvumą) veiksmingumą paimtas darbo efektyvumą atskirų komponentų prietaiso.

Degalų efektyvumas problema neatrodė šiandien. Be nuolatinio augimo energijos sąnaudos išdavimo didinti vartojimo efektyvumo mechanizmus tampa grynai teorinio praktinis klausimas. Jei efektyvumas įprasto transporto priemonės neviršytų 30%, tada 70% pinigai degalų tiekimo Automobiliai, mes tiesiog išmeskite.

Tyrimas efektyvumo vidaus degimo varikliu (vidaus degimo variklio) rodo, kad nuostoliai atsirasti visuose jo veikimo etapais. Taigi, tik 75% gaunamo kuro sudeginama variklio cilindrų, o 25% yra išmetama. Iš visų sudegusio kuro tik 30-35% iš išsiskyrusi šiluma yra naudojama atlikti naudingą darbą, kitaip šiluma prarandama su išmetamosiomis dujomis, arba lieka automobilio aušinimo sistemą. Galios pagamintos naudingo darbo naudojamas apie 80%, iš galios poilsio išleidžiama įveikti trinties jėgas ir naudojamas transporto priemonės pagalbines mašinas.

Net šiame paprastas pavyzdys, mechanizmas veiklos analizė leidžia nustatyti kryptį, kuria darbas turi būti atliekamas siekiant sumažinti nuostolius. Tokiu būdu, vienas iš prioritetų - užtikrinti pilną sudegimą. Tai pasiekiama purškimo papildomą kurą ir didinamas slėgis, todėl tampa populiarus varikliai su tiesioginiu įpurškimu ir turbokompresoriumi. Šilumnešio nuo variklio, yra naudojama kuro šildymas jos geriau garavimas ir mechaniniai nuostoliai sumažinti šiuolaikinių veislių naudojimo sintetinių aliejų.

Čia mes laikomi koncepciją, pavyzdžiui, efektyvumas, tai yra aprašyta, kad tai yra ir kokią įtaką. Apsvarstykite pavyzdyje ICE efektyvumą savo darbą ir krypčių ir būdų, kaip padidinti šio įrenginio galimybes, taigi ir efektyvumą.