Dviračių Sovietų istorija ir rūšys

1924, pirmas dviratis Sovietų Charkovo gamyklos buvo paleistas. Tada galima nusipirkti eismą, legkodorozhny, paauglių, vaikų ir specialius dviračius. Visi šių rūšių galima rasti šiandien specializuotose parduotuvėse ir internetinėse parduotuvėse.

Yra daug ženklų šį automobilį, kuris buvo pradėtas Sovietų Sąjungoje ir yra populiarūs ir šiandien.

Sovietų vaikų dviratis "ereliukas" ir moterų versija vadinama "Swallow" - maža kopija suaugusiųjų dviračiai tos pačios markės. Jie yra populiarūs tarp vaikų nuo 7 iki 14 metų amžiaus. "Ereliukas" buvo labiausiai populiarus tarp paauglių, ji buvo atlikta Lietuvoje. Bet naujovės tarp Sovietų dviratis vaikams buvo, žinoma, SSRS dviračiu pirmą kartą ant dviejų ratų, pagamintas 1936 metu "Leningrado Metalhead". Ne mažiau populiarus buvo tokių prekinių ženklų kaip "Kama", "dantenas", "mokinys", produktai "Eureka".

Dviračiai suaugusiems Sovietų Sąjungoje išleido du gigantai savo srityje. Jie buvo Charkovas ir Minską Dviračių gamykla. Populiariausi prekės ženklai, dėl kurių eina parduoti Bike sovietinių suaugusiems, buvo "Gandras" ir "Ukraina". Jie yra ne prastesnės tarpusavyje nei kaip surinkimo arba stiprumą. Be to, dviratė transporto gamina tokius prekės ženklus kaip "Ural", "Minsk", "Kelias". Moterų dviračiai skiriasi nuo vyrų iš moteriškų rėmo ir daugiau rafinuoto dizaino buvimas.

Sovietų sporto dviračiai pradėjo masiškai gaminti dviračių gamyklą Charkovas. Jie turėjo kitą struktūrą ir tikslą. Jie išsiskiria iš įprastų sumažintą bazinį ir lengvo rėmo. Ratų buvo siauras, išlenktą ratą ir nuleistas. Sėdynė taip pat turėjo savo skirtumus. Tai buvo daug sunkiau ir daugiau siauros nei įprasti dviračiai. Apskritai, sporto dviračiai naudojamas mokymo lenktynių ir turizmui. Populiariausias buvo sporto ir turizmo, kurie buvo naudojami ir yra kita kryptimi. Čia jie yra pagrindiniai modeliai.

B-541- yra lengvas Sport-Touring dviratį su 12,5 kg, svoris rankų stabdžiai, siauros, lengvai išimamas ratų apsaugomis.

tipo Modelis B-64 vis dar buvo lengviau nei B-541, svėrimo 9 kg ir labai siauras ratlankiai ratus, kurios neparodo sklendes.

B-553 - dviračių sporto tipo greitkelis su 11 kilogramų ir rankų stabdžių abiejų ratų svorio. Ji turėjo plonasienių plieno rėmo ir priekinės šakės.

"GM-30 su plonasienių rėmo buvo išleistas Maskvos dviračių gamykloje. Jis yra laikomas vienu iš pirmųjų Sovietų sporto dviračiu. 1949 m Zich-1 pirmiausia buvo gautas, kuri yra būdinga aukštos kokybės surinkimas. Jis, pasak daugelio ekspertų, yra viena geriausių sporto dviračiu Sovietų Sąjungoje.

Sovietų dviratis - tai istorija. Tai vienas iš tų dalykų, kurie mums primena mūsų vaikystėje ir jau yra tolima, laikas yra dabar. Tuo pačiu metu, kokybę, jie yra ne mažesnis nei šiuolaikinių kolegomis. Su bet kuriuo kitu neįmanoma supainioti sovietų dviračius, fotografijų, kurios vėl patvirtinti.