Didžiausias lėktuvas pasaulyje - komfortas ir efektyvumas

Konkurencinė dvasia niekada palikti žmoniją. Bet gyvenimo sferoje, žmonės bando pranokti ankstesnius pasiekimus, būti pirmas, užkariauti podiumą. Ar ne išimtis - ir lėktuvas. Iš "Didžiausias lėktuvas pasaulyje" pavadinimas - tai yra vienas iš tikslų, kurie lėmė daugiau nei vienas orlaivis gamintojų. Šiandien ji yra garbės tarp keleivinių lėktuvų vieta laikosi Europos orlaivių gamintojų plėtra - "Airbus A380". Jo plėtra buvo daugiau nei 10 metų, tačiau orlaivių dizaineriai darbas nenuėjo veltui, didžiausias lėktuvas taip pat yra vienas iš labiausiai ekonomiškas kuro suvartojimas - 3 litro 100 kilometrų per keleiviui. Ji skolinga savo mažą specifinį svorį dėl naudojimo iš kompozitinių medžiagų , statybos. Santykis CFRP A380 "yra 40%, iš jų pagaminti sparnus ir fiuzeliažo.

Didžiausias lėktuvas pasaulyje, naudojamas keleivių vežimo, dydis yra įspūdingas: orlaivio ilgis - 73 metrų, aukštis - 24 metrų, iš sparnų ilgis ne milžinas - 79,8 m, linijinės susideda iš dviejų denių .. Apačioje yra skirtas ekonominės klasės keleiviams, viršuje - keliaujantiems verslo ir pirmos klasės. Įgula - 27 žmonių už septynių valandų skrydžio ir 30 asmenys - 14 valandų.

Dėl milžiniško dydžio priimti "Airbus A380" gali būti tik labai dideli oro uostai pasaulyje, ir mūsų šalyje, tik du - Domodedovo ir Novosibirskas Tolmachevo. Asortimentas non-stop skrydžio -. 15.2 tūkst. Km Vienu metu didžiausias keleivinis lėktuvas gali gabenti 525 iki 853 keleivių, priklausomai nuo jų paskirties vietą salone komfortą. O kalbant apie komfortą, jis padarė daug. Įdėklas pateikia du barai, 15 vonios kambariai, du dušai pirmos klasės keleiviams. Kėdė gali būti transformuota į horizontalią lovą, jie suteikė galimybę masažas. Be to, visose vietose, didžiausias lėktuvas pasaulyje pasiūlyti šaldytuvą gėrimai, multimedijos sistema su 17 "ekranu, palydovinė prieigos. Tam, kad į apylinkes bet keleivio apžvalga galite gauti ant ekrano vaizdą, transliuojamą iš išorės vaizdo kameras sumontuotas ant didžiausia lėktuvas pasaulyje.

Pirmasis jo skrydis "Airbus A380" atliktas 2005 metais, o 2006-ųjų sausį, laivas jau padarė transatlantinį skrydį. Komercinės šio orlaivio naudojimo prasidėjo 2007 metų spalio mėnesį, pravažiavus sudėtingus priėmimo bandymus. Siekiant susigrąžinti visus pinigus išleisti nuo 1994 m laivo plėtrą, orlaivių gamintojai - koncernas "Airbus" SAS "- bus reikalaujama parduoti mažiausiai 420 lėktuvus. Tačiau, kaip manoma, kai kurių ekspertų, orlaivio numeris parduotas susigrąžinti praleido 12 mlrd. Eurų, ten turėtų būti daugiau.

Be pagrindinių A380-800 modifikacijų oro erdvės šiandien arimas, ji planuoja išleisti dar 5 modifikacijas orlaivius: A380-900 ilgis 79,4 m (turi būti pateikti pasauliui 2015); A380-1000, kuris bus orlaivio (87 m) ilgio ir gali vežti daugiau nei 1000 keleivių vienu metu (A380-800F - krovinių versija); A380-800ER - orlaivio su platesnio asortimento; A380-700 trumpinimą variantas (67,9 m).