CTP klases ir jų apibrėžimas

TPVCA politikos kainuoti nors reglamentuoja centrinio banko, bet tai ne tas pats visiems vairuotojams. Yra vadinamieji CTP klases, kurios yra priskirtos transporto priemonių savininkų remiantis keleto veiksnių. Straipsnyje aprašomas išsamiai apie ką TPVCA draudimo klasė: Kaip nustatyti šį skaičių ir ką ji daro įtaką.

Nelaimingų atsitikimų nemokamai nuolaida

Kai išplėsti politiką draudikui tikrina, ar per tą laiką avarijos. Tai daroma ne iš tuščios interesus. Jei asmuo vairuoja automobilį atidžiai, o ne į kelių eismo įvykius, daroma prielaida, nuolaida motorinių transporto priemonių draudimo paslaugų iki 50% sumos. Tai yra politika vertė tikslinama veiksnys vadinamas bonus-malus (MSC).

Kodėl draudimo bendrovė yra pasirengę mokėti papildomai už tiksliai vairavimą? Ji yra pelninga. Tegul ji praranda dalį pelno, todėl nuolaida, šios išlaidos yra mažiau, nei jei jis turėjo sumokėti kompensaciją nelaimingo atsitikimo. Todėl, automobilių savininkai skatinami didinti vairavimo įgūdžius, teikiant 5% nuolaidą už kiekvieną vairavimo metus "be incidentų". Tai yra priemoka. Tačiau neatsargus vairavimas, kuris veda į problemų kelyje, o draudimo išmoką, sukauptas baudas-malus išlaidas.

Anksčiau šį magija santykis buvo susieta su konkrečiu automobiliu, tai buvo labai nepatogu. Galų gale, automobilio savininkas, kai parduodant automobilį prarado visus bonusus. Todėl nuo 2008 m, draudimo istorija susijusi su asmeniu, o ne transporto priemonę.

Ne sudužo, bet ne visai

CTP neprisiima atsakomybės draudimą, o ne turtą. Paprasčiau tariant, tais atvejais, kai apdraustasis neatsako už tai, kas atsitiko, neturi įtakos šios politikos išlaidas. Yra atsižvelgiama tik į tuos nelaimingus atsitikimus, kurioje įvyko draudimo išmoką (jei draudėjas buvo atsakingas už eismo įvykio). Iš avarijos, kurios, pavyzdžiui, grindžiamą evroprotokol arba nėra įrašyti į eismo policijos poilsio, neturi reikšmės.

Jei automobilio savininkas ne dėl jo kaltės avarijoje, IT nuolaidos nesiruošia niekur. Taip pat tuo atveju, jei yra kaltas, bet "niekas matė", ir dalyviai sutarė, be įspėjimo kelių policijos.

TPVCA klasė

Galiausiai mes turime pati sąvoka "CTP klasių." Terminas yra glaudžiai susijęs su bonus-malus koeficiento, kurį mes įvertintų virš.

Speciali etiketė, reguliavimo, koeficientas, kuris vertė yra priskirtas įvairiomis sąlygomis. Kaip galima matyti iš pirmųjų dviejų skilčių, ypač klasė atitinka MSC.

Nuolaida skaičiuojama atimant vienybės koeficientą ir dauginant rezultatą iš 100%. Pavyzdžiui, jei MSC yra 0,85, nuolaida bus:

(1-0,85) x 100% = -15%.

TPVCA draudimas klasė priklauso ne tik nuo to, kaip dažnai automobilio savininkas patenka į avariją, bet ir vairavimo patirtį.

Kas lemia TPVCA klasę

Klientas, kuris pirmą kartą paprašė politikos, gauna standartinį 3rd klasės, kurių vertė yra 1. Po to rašybos savo draudimo istoriją.

Kasmet nes be nelaimingo atsitikimo, bus sumažinti greitį. Tai yra, kai su politika 3rd klasės pokyčių dėl 4 su bonus-malus 0,95 ir 5% nuolaida pratęsimo. Jei nelaimingas atsitikimas įvyko, klasės, priešingai, mažėja, ir iš politikos didėja kaina.

Kaip man žinoti savo klasės CTP

Dabar, mes turime suprasti, terminus, atėjo laikas išsiaiškinti, kaip rasti klasės vairuotojo CTP. Tiesą sakant, apskaičiuoti atsižvelgiant į politikos išdavimo nuolaida reikalauja draudimo automobilio istorija savininkas. Kur jis saugomas?

Jei automobilio savininkas naudojosi tuo pačiu draudiku paslaugas, pakanka kreiptis į savo įmonę. Darbuotojas reikės tik keletą sekundžių patikrinti TPVCA klasės vidaus duomenų bazę ir nustatyti šios politikos pratęsimo kainą.

Jei vairuotojas nusprendė pakeisti draudiką, jis turės paprašyti ankstesnę "globėjas" pažymėjimo formą numeris 4, kuriame yra pateikta informacija apie signalizacijos istorijoje. Dokumentas pateikiamas per penkias dienas.

Tačiau tai ne visada reikia pagalbos. Dauguma draudimo bendrovių naudoti SAR bazę ir netgi savo interneto svetainėse apie savo klientus galimybę apskaičiuoti politikos išlaidas dėl šių duomenų pagrindu. Retai, tačiau pasitaiko, kad klasė nurodyta politiką.

Kartais Nauja numatytoji įmonė įdėti naujokas vieną. Ji turėtų būti ne ant stabdžių, nes šiuo atveju draudimo istorija bus prarasta.

Žinokite savo klasę

Nustatyti TPVCA klasė gali turėti, nesinaudojant draudikas. Tai pakankamai pasinaudoti pirmiau ženklas.

Su pirmųjų dviejų skilčių, mes jau išsiaiškino: klases ir MSC. Likę penki stulpeliai atstovauti draudimo atvejų skaičius per pastaruosius metus. 0 - tai nėra atsitiktinumas. Taigi, 4+ rodo keturias ar daugiau eismo įvykių buvimą.

Į stulpelių reikšmės - taip pat klases. Pavyzdžiui, naujokas vairuotojas, kuris laimi Pagaminimo metai politikos trečią klasę ir KMB 1, per metus keliauti be nelaimingų atsitikimų. Laikantis 3 klasei, matome, kad nulis avarijų skaičius skiriamas 4 klasės. Jei ten buvo vienas nelaimingas atsitikimas, 1-asis. 1 klasė atitinka koeficiento 1,55. Mes manome, kad:

(1,55-1) x 100% = 55%.

Taigi, vairuotojas turės mokėti, kai atnaujinant 55% daugiau politiką. Bet tai nėra blogiausia suderinimas. Bet jei ten bus dar du nelaimingus atsitikimus, M klasė bus skiriamas ir gauti iš jo ir grįžti į vieneto, tai bus penkeri metai.

Kiekvieną kartą, kai kainodaros draudimo agentas vadovaujasi vienos lentelės eilutėje, kuri atitinka dabartinę klasės vairuotojas.

Bet jūs galite padaryti nemokėdami apsilankę PBS ir iš karto žinoti savo MSC įvesdami į specialų formos pavadinimą ir vairuotojo pažymėjimo numerį.

Jei kelių vairuotojams

Ką daryti, jei politika yra įrašytas keletą automobilių savininkai, turintys skirtingą klasės TPVCA draudimas? Kaip nustatyti šiuo atveju politikos kaina?

Pagal šį scenarijų, kaina skaičiuojama pagal didžiausią tarifą. Pavyzdžiui, trys vairuotojo įtraukti į CTP: ne pirmasis MSC 0.6, antrasis - 0,7, o trečiasis - 0,9. Reiškia politikos veiksnį 0,9 bus imtasi, ir nuolaida bus 10%.

Jei vairuotojų skaičius nėra nustatytas apribojimus, bonus-malus priklauso nuo to, ar draudimo mokėjimas per paskutinį laikotarpį sutarties.

Apie nesąžiningų draudėjų ir techninių klaidų

Kyla pagrįstas klausimas: kodėl yra automobilio savininkas reikia informacijos apie tai, kaip rasti vairuotojo TPVCA klasę, jei visi ilgą laiką duomenys yra įtraukti į bendrą sistemą, ir draudimo bendrovių sėdėti specialiai apmokyti žmonės, kurie žino, kaip apskaičiuoti politikos kaina?

Problema ta, kad ne visada tai padaryti šie darbuotojai turi sąžinę. Ir jie gali pasinaudoti nežinojimo klientui pasiūlyti jam standartinį tarifą, tokiu būdu permokas.

Net jei draudikas tyčia keičia klasės klientų, kurie gali atsirasti dėl techninio gedimo ar klaidingiems duomenų įvedimo rezultatas.

Jei CTP klasė politikos dėl bet kokios priežasties pakeisti, naujas draudimo istorija prasideda - su pirmos klasės. Ir vairuotojo reputacija bus suformuota iš naujo.

Todėl nepatartina pirkti netikrą draudimo polisus, kaip sutaupyti pinigų. Galų gale, kai automobilio savininkas CTP išplečia vairuotojo klasė nustatoma remiantis jo vairavimo istorijoje, ir šių duomenų pagrindu apskaičiuoti kainą. Jei tokia istorija yra visos nuolaidos bus sudeginta ugnyje.

Kaip sutaupyti TPVCA

Politikos kaina daro įtaką ne tik CTP klases, bet taip pat ir kitus veiksnius. Pavyzdžiui, teritoriniai rodikliai skiriasi priklausomai nuo vietovės. Kai protingi vairuotojai papuošti savo automobilius santykinio gyvenimo srityje, kurioje teritorinis santykis yra mažesnis, o jie patys eiti bendrojo įgaliojimo.

Taip pat svarbu, kas dar yra įrašytas kartu su politikos savininkas automobilį. Draudimo neapsiriboja tie, kurie gali valdyti transportas yra daug brangesni. Ir patekti į politiką žmonės, kurie neina labai gerai ar tik iki mažai vairavimo patirties, kupinas nereikalingų išlaidų.

Galiausiai, jei automobilio savininkas vairuoja automobilį nėra pastovus, bet, pavyzdžiui, tik šiltu metų laiku, tai nėra prasmės permokėti už visus metus. Pakanka įsigyti draudimą per keletą mėnesių.

Dabar mes žinome, ką CTP klases, ką jie daro, ir kaip juos nustatyti.