Biografija Nikolaya Gastello. Feat Gastello, nuėjo į istoriją

Nikolay Frantsevich Gastello, feat, kuri bus aprašyta šiame straipsnyje, gimė 1907 metais Maskvoje, o mirė 1941 m. Ši peržiūra bus bandoma trumpai papasakoti apie svarbiausius momentus sovietinės herojaus gyvenimą.

Kas buvo garsaus Aviator tėvai?

Tai buvo sovietų karo lakūnas, narys trijų mūšių, antrojo eskadrono vadas. Jis mirė išvykimo kariuomenės metu. Gastello - didvyris Sovietų Sąjungoje. Šis pavadinimas buvo apdovanotas Nikolayu Frantsevichu po mirties.

Kas buvo iš Gastello, nekilnojamojo herojus tėvai? Tėvas Nikolai Pavlovich vadinamas Franz Gastello. Jis buvo Rusų Vokiečių. Gimęs Pluzine kaime. Kai jis pradėjo 1900 metais, aš atėjau ieškoti darbo Maskvoje, kur jis pradėjo dirbti Kazanės geležinkelio liejyklose. Motinos vardas buvo Nicholas Anastasia Semyonovna Kutuzovas. Ji buvo rusų kilmės, dirbo siuvėja.

Tad kodėl Nikolai Gastello feat atlikti? Gal atsakymas į jo biografiją? Būtina trumpai apsvarstyti karjerą Nikolajus.

jaunimo Gastello

Nuo 1914 iki 1918 m Nikolajus mokėsi trečiųjų vyriškų Sokolniki miesto mokykloje pavadintas po A. S. Pushkina. Baisus badas 1918 privertė tėvus transporto iš Maskvos laiku, todėl kartu su mokyklinio maskviečiai grupės, jis buvo išsiųstas į Baškirijos.

1919, Nikolajus grįžau į Maskvą, kur jis nuėjo į mokyklą dar kartą. Nikolajus pradėjo dirbti 1923 metais, tapo mokiniu dailidė. Vėliau, 1924 metais, Gastello šeima persikėlė į Moore, kur jauni Nikolajus tapo mechanikas ne lokomotyvas augalų juos mieste. Dzeržinskis, kur jis dirbo jo tėvas. Kartu su darbu, jis baigė vidurinę mokyklą (šiandienos metu yra ne No. 33 mokyklos). 1928 metais įstojo į TSKP. 1930 nariai Gastello šeima vėl grįžo į Maskvą, ir Nikolajus pradėjo dirbti juose pirmą kartą viešai mašinų gamyklą. 1-oji Gegužės mėn. Nikolajus gyveno kaime Khlebnikovo nuo 1930 iki 1932 m.

Į Raudonosios armijos paslaugų

1932, gegužės, pagal specialią rinkinio Nikolajus buvo pašauktas į Raudonąją armiją. Ir todėl, kad tai buvo siunčiami studijuoti oro pajėgų Pilot School Lugansk miesto. Mokymo vyko nuo gegužės 1932 1933 m.

Jis tarnavo aštuoniasdešimt antroji sunkusis bombonešis Squadron "XXI sunkusis bombonešis aviacijos brigados, kurio pagrindas buvo į Rostovas prie Dono mieste, 1938 m. Čia jis pradėjo pilotui skristi dešinėje pusėje trečią sunkusis bombonešis. Ir 1934 metais (lapkričio) Nikolajus jau turite pavyko lėktuvą. Gal jis mano, kad ateityje feat - feat pilotas Gastello - bus amžinai pasilikti Rusijoje istorija?

Pirmasis mūšis Gastello

Dėl restruktūrizavimo, 1938, Nikolajus buvo pirmasis sunkusis bombonešis pulkas. 1939, gegužės, jis buvo vadas ir maždaug po metų - vadas iš eskadrono pavaduotojas. Jis dalyvavo kovose dėl Khalkhin- kartu su šimtas penkiasdešimt sparčiausiai bombonešis aviacijos pulko, kuris buvo pavaldus Squadron pirmą TBAP. Taip pat buvo Sovietų Suomijos mūšio dalyvis, dalyvavo procedūroje dėl Besarabijos ir Šiaurės Bukovina įstojimo į Sovietų Sąjungą nuo birželio iki 1940 m. Arčiau žiemos šiemet, aviacijos dalis bus perkelti į Vitebske, prie vakarinių sienų, tada Aviagorodok netoli Smolensko. Ir 1940 metais, Nikolajus buvo apdovanotas kapitonas rangą. 1941, pavasarį, Nikolajus buvo tinkamas mokymas ir gavo orlaivio BP-3F šalinimo. Jis buvo ketvirtosios eskadronas du šimtai septyni ilgo nuotolio aviacijos pulko vadas.

Feat Gastello padarė po didėja, jau vado antrą eskadra tos pačios dalies.

avarija

1941, ty birželio 26 d, vadovaujama kapitono Nikolaem Frantsevichem kurią sudaro leitenantas G. N. Skorobogatym, A. Burdenyuk ir vyresnysis seržantas A. A. Kalininom plokštumoje BP-3F skrydžio išvyko į gaminti bombą Vokietijos mechanizuoto linijos kelio Molodečnas -Radoshkovichi. Skrydis vyko kartu su 2 sprogdintojų nuorodą. Priešlėktuvinės ugnies mašina Nikolaya Frantsevicha buvo nušautas.

Priešas sviedinys žalą kuro baką. Nikolajus pasuko degantį lėktuvą ne iš priešo mechanizuoto skiltyje centre. Feat Gastello (trumpai) buvo atlikti gaisro aviną. Visi įgulos nariai žuvo.

Pasak Žvirbliniai ir Rybas

Birželio 26, 1941 m paliko sudėtį vadovaujami kapitono Nikolaem Frantsevichem Gastello. Kartu su dviem Heavies BP-3F. Antrasis orlaivis Vyresnysis leitenantas F. Vorobyov, kaip navigatorius su juo skrido leitenantas Anatoly Rybas. Kokie buvo 2 daugiau įgulos Vorobjova, nežinomų narių vardai ir pavardės. Tuo iš Vokietijos koncentracijos metodus atakos metu Gastello lėktuvas buvo numuštas. Nuo Vorobjova ir Rybas, Gastello tariant dega automobilis gaminamas kalimas priešo mechanizuotą stulpelio technologiją. Naktį iš kaimų, esančių arti Dekshnyany valstiečiai ištraukė lavonus pilotų plokštumoje, suvynioti lavonus parašiutų ir palaidojo šalia avarijos bombonešis svetainėje.

sužinoti viską

Netrukus feat Gastello sulaukė didelio spaudos dėmesio. 1941, liepos 5 d tokioje iš Sovinformbiuras Apibendrinant pirmą kartą vakare jau buvo minėta apie Mikalojaus akto. Stebėtojai Pavlenko, P. Krylov rašė per trumpiausią įmanomą laiką straipsnį, "Kapitonas Gastello", kuris buvo išleistas laikraščio pavadinimu "Tiesos" ryte liepos 10 d.

Auštant liepos 6 d įvairių vietų priešais pilotams susitiko garsiakalbius. perduodama Maskvos radijo stoties informacija, diktorius balsas atrodė labai gerai susipažinęs - iškart popped iš namų, Maskvoje atmintį. Diktorius skaityti šiek tiek informacijos apie tai, kas feat padarė Gastello. Daugelis žmonių iš įvairių dalių, diktorius prieš daug pakartojo herojaus vardas - Kapitonas Gastello.

memuarai

Ilgas prieš karą, kai Gastello kartu su jo tėvas dirbo Maskvos gamyklos Mikalojaus man pasakė, kad, nesvarbu, kur jis nėra nustatytas, ant kokio darbo nesiunčiamas, ir visur jis pavyzdį ir buvo sunkaus darbo, ištvermės ir pasišventimo modelį. Jis buvo žmogus, kaupti jėgas pagrindinis atveju.

Kai jis tapo kovos pilotas, jis iš karto yra pateisinamas. Jis buvo ne garsenybė, tačiau greitai vaikščiojo į populiarumą. Feat Gastello kaip buvo priminta vėliau, turėjo padaryti. Kodėl? Taip, nes jis buvo vyras! Kiekvieną dieną jis vyko pastangų kažką daryti savo šalyje, kasdienybė buvo feat.

1939, jis bombardavo belofinskie karines gamyklas, bunkerius ir tiltai, ir Besarabijos išmetė mūsų desantininkus, kurie buvo užkirsti kelią valstybės plėšimus. Į Didžiojo Tėvynės karo Nikolay Frantsevich dienų - viršininkas savo eskadrono - nacių šarvuotos stulpeliai sumušė, sudaužė į šipulius gesinimo priemonės, iš sutrintų tiltų rakštis. Net ir tada, kapitonas Gastello šlovę plitimas plaukiojančių dalių.

Aktas, kuris tapo istorinis

Galutinis feat Gastello negalima pamiršti kada mano gyvenime. Liepos 3 pagal jo komandą kapitonas Nikolai Frantsevich kovojo ore. Nuotoliniu būdu, apačioje, ant žemės, taip pat išvyko kovoti. Motorizuoti vienetų priešo padarė savo kelią į Sovietų teritorijoje. Pučia mūsų artilerijos ir oro pajėgų atsilaikė sustabdyti jų pažangą. Vykdydama savo mūšį Gastello neišleido iš akių ir mūšio žemės.

Per mūšį priešas sviedinys vykdo dujų cisterna savo plokštumoje. Lėktuvas liepsnoja. Situacija yra, iš tiesų, beviltiška.

Kapitonas Gastello ne mesti dega automobilis. Žemyn į žemę, į oponentų skrenda kaip ugningą kometa, jos orlaivių. Gaisras buvo apie pilotas. Bet žemė yra šalia. Gastello akis karštas nuo liepsnų, tačiau ji neturi uždaryti juos ir apdegę rankas vis dar stiprus. Žuvimo lėktuvas vis dar paklūsta iš mirštančios pilotas rankas.

Orlaivis Gastello įspraudžiama į kaupimo rezervuarus ir sunkvežimių ir griausmingas sprogimo su ilgais peals TENDENCIJOS oro mūšis: priešas bako sprogti. Taigi baigiasi jo gyvenimas - ne gėdingas nelaisvė, nesugrius, o žygdarbis!

Data nuėjo į istoriją

Mes visada prisiminti ir prisiminti, kaip jis buvo vadinamas didvyriu - Kapitonas Nikolai Gastello. Feat, kad jis įsipareigojo, atėmė jo šeimos vyru ir sūnumi, tačiau davė Tėvynės herojus ir galimybę laimėti.

Atminties liks amžinai veikti žmogus, kuris paėmė jo mirties, todėl jis yra mirtinas ginklas. Šis renginys vyko liepos 3, nors šis teiginys negali būti besąlyginė. Bet tai buvo liepos 3 d -, nurodyta straipsnyje "kapitonas Gastello" data. Labiausiai tikėtina, kad šis skaičius buvo vadinamas į Sovinformbiuras ataskaitą, kuri eteryje nuo garsiakalbių. Liepos 5 Verta pažymėti, kad "Pravda" straipsnis sulaukė plataus atsakymo ir feat Gastello buvo dažnai naudojamas kaip sovietinės propagandos pavyzdys. Nikolajus buvo viena iš nedaugelio didelių ir žinomų Valor pavyzdžius. Jo žygdarbis bus amžinai likti Didžiojo Tėvynės karo analuose, taip pat plačiai naudojami kaip pavyzdys per karinės-patriotinės propagandos formavimo jaunimo pasaulį tikslu tiek kovojant su fašistinių okupantų laikotarpį, ir pokario laikotarpiu, kol SSRS žlugimo.

Reitingas gauti Atidarius

Pasibaigus 1942 liepos pabaigoje du šimtai septyni ilgo nuotolio aviacijos pulko vadas buvo apdovanotas pavadinimas Tarybų Sąjungos Didvyris. Po mirties, deja NF Gastello, feat, kad gyvens per amžius, buvo pristatyta šią antraštinę dalį.

Dekretas dėl gynybos Sovietų Sąjungos Kapitonas Nikolai Frantsevich ministro nuolat įtraukti į vienos iš oro pulkai sąrašą. Ilgą laiką šis renginys buvo priskirta. Todėl įgula, kuri įtraukta Skorobogatyy G. N., Kalinin AA, Burdenyuk AA, ilgą laiką jo garsaus kapitono šešėlyje. Bet viskas tas pats apdovanojimas buvo suteiktas ne tik N. Gastello. Feat buvo atlikta ir jo komanda. 1958 metais, visi negyvi įgulos nariai buvo apdovanoti patriotinių karo ordinu I laipsnio. Po mirties.

"Gastellovtsy" - pilotas padarė "ugningą aviną"

Per sovietinės propagandos feat Nikolaya Gastello pastangų jis tapo vienu iš labiausiai švenčiama Didžiojo Tėvynės karo mūšio istoriją, o herojaus vardą - garsus. "Gastellovtsami" tapo narekat tų pilotų, kurie pakartotinių feat Nicholas. Taigi, kas kartojama feat Gastello?

Iš viso per visą 1941-1945 karo metu. pagaminti penkis šimtus devyniasdešimt penki "klasikinius" oro avinus, ty orlaivio lėktuvą. Penki šimtai šešis avinus orlaivių antžeminius taikinius, jūros šešiolika avinus, šis skaičius gali būti priskirta avinai jūros paviršių ir pakrančių pilotai nukreipti priešo šimtas šešiasdešimt šarvuotos plunžerius.

Yra įvairių duomenų apie avinų skaičius

Būtina pastebėti, kad šaltinių yra keletas neatitikimų dėl susidūrimo atakų skaičius. Pavyzdžiui, straipsnyje "Nikolajus Gastello pasekėjų" pranešama tik apie keturiolika jūrmylių, ir tik apie penkiasdešimt du šarvuotas kalimas pięćset šeši lėktuvai žemės kalimas šešių šimtų atmosferos susidūrimų tikslą.

A. D. Zaicevas savo knygoje "Ginklai stiprus dvasia", aprašo oro avinų skaičių daugiau nei šeši šimtai dvidešimt sumos. Be to, aviacijos istorikai nusprendė, kad: "dokumentai nurodyti priešas turi daugiau nei dvidešimt avinų, kurie pagaminti sovietų pilotai pakartojo feat Gastello. Pilotai iki šio taško nėra nurodyta. "

Nėra faktinio skaičiaus vertinimo nuoseklumas "ugningas avinų". Pavyzdžiui, Yuri Ivanov, į savo darbą "Kamikadzė Pilotai - savižudybė" pažymi, kad susidūrimų pagamintų sovietiniais pilotų iš 1941 iki 1945 skaičių, "apie trys šimtai penkiasdešimt."

Šio punkto pabaigoje

Taip pat reikėtų pažymėti, kad Sovietų pilotai stumiami priešui daug kartų. Ji turėtų būti ne mažiau kaip maždaug į sąrašą pagrindinius duomenis įtraukti į istorinę kroniką karo metais. Trisdešimt ketverių pilotas oro RAM naudojamas 2 kartus, 4 bandomuosius - Nikolajus Terehin, Vladimir Matveev, Leonid Borisov, Aleksejus Khlobystov - 3 kartus, o Boris Kovzan - 4 kartus. Tai tie, kurie pakartojo feat Gastello, nustatyti tikslą - bet kokia kaina, net kainą - savo gyvybę, išsaugoti šalį ir suteikti nemokamą ateitį kitiems. Mūsų mažas indėlis į tai - išlaikyti tuos, kurie dabar dėka šio gyvenimo, kokį mes turime atmintį!