Automobilių Equus (Hyundai "): Gamintojas, Kaina, atsiliepimai

Siekiant gauti pigaus automobilio populiarumo Equus, gamintojas rūpinosi maksimalų komfortą. Iš pirmo žvilgsnio, laimėti pakankamai taktika. Šiaurėje ir Rytuose mašinos žinomas kaip "Hyundai Centennial. Iš lotynų kalbos išsiverčia kaip "arklys". Iš sedano Hyundai Equus seriją - labiausiai apskritai ir brangus automobilis.

Įdomus faktas yra tas, kad po šio automobilio limuzinas laida buvo sukurta jo pagrindu. Išorės duomenų ir funkcionalumas yra keletas skirtumų: pavyzdžiui, 5 litro variklis, baras ir masažo prietaisas vietų.

Pirmoji karta

Equus automobilis buvo pristatytas 1999 m. Nors "Hyundai ir Mitsubishi bendradarbiavo tiek užsiima mašiną vystymosi kartu. Buvo paskelbta, kad pagrindiniai konkurentai naują "stebuklas" iš Pietų Korėjos gamintojo bus "Mercedes" modelis ir "BMW". Tiesą sakant, tai paaiškėjo, kad konkurencija vyko SsangYong.

Iš pirmo sedanas parduodami tik į vidaus rinką, nepaliekant pasauliniu lygiu. Po Limuzinų įmonių išvaizda nebėra išsiversti, ir automobilis gavo du pavadinimus - MITSUBISHI orumas ir Hyundai Equus. Šios transporto priemonės yra pateikiami Japonijos ir Korėjos rinkose, atitinkamai. Kaina už vienetą buvo 92 mln laimėjo.

"Hyundai Motor Company" 2003 metais atnaujina modelį kaip "Mitsubishi" visiškai sustoja savo produkciją.

antroji karta

Antrosios kartos automobilio buvo pataisyta Equus. Ratų bazė yra pailgos formos, varikliai yra pagaminti iš skirtingų medžiagų, vairuoti - galinio. Tačiau Korėjos bendrovė nepakeitė darbinis pavadinimas, nes gyventojų jau susijęs su Equus aukštos kokybės, mažai sąnaudų modelį.

2009 metais, automobilis bus pradėtas pardavinėti Liaudies Respublika Kinijos, o po metų, ši mašina pasirodys Amerikos tarptautinėje automobilių parodoje. 2013 gali būti būdingas oficialiai surinkimo Kaliningrade pradžioje.

techninės charakteristikos

Equus - automobilis, kurio kaina yra apie 3 milijonų rublių, įrengtas su 370 arklio galių variklis, turi gerą manevringumą net ant slidžios kelio dangos ir, žinoma, turi milžinišką techninius duomenis. Dabartis automatinė pavarų dėžė. Kai kuriate mašiną padaryti daugiau dėmesio keleivių komforto. Vairuoti automobilį - tai yra malonumas, ir tai įrodo, nuomones apie savininkų. Žmonės dažnai sutelkti dėmesį į tai, kad milžinas kamieno (tai labiau pliusas), jis tiek išorėje ir viduje uždegti.

Gamintojas rūpinosi oro pakaba įvedimo. Tai padės pakelti šiek tiek Equus ir įveikti sunkias vietas. Sportas režimas yra labai naudinga, ji taip pat gali būti suprantama atsižvelgiant į kuriuos daugiasiai pareikšta nuomonės pagrindu. Iš 2 tonų masė leidžia automobilis labai stabilus. Nors tai kainuoja ir 3 milijonų Rusijos rublių, kaina yra gana pagrįstas. Orientacija Korėjos šedevras padarė kaip keleivis (neoficialiai), o pati kelio.

salonas

Mes negalime pasakyti, kad automobilis Equus labai parengta pagal dizainą. Čia gali būti jausmas tarsi gamintojai neturi daug rūpinasi juo ir kartu sudėjus jau išleido savo modelių elementus.

Automobilių interjerai yra gražus, tačiau jis mano, kad toks spektaklis jau susitiko prieš keletą metų. Ty apdaila apima pigų plastiką, nebrangų odos ir medžio, kuris nėra išsiskiria savo grožiu. Bet visi trūkumai lengvai sutampa tvarkymo ir transporto priemonės komfortą.

Nustatymai

Variklis modelis yra atstovaujama V-8, jo tūris yra šiek tiek daugiau nei 4 litrų. Kad vairuotojas išleisti mažiau kuro, tačiau ji tampa vis daugiau ir daugiau greičio, gamintojas pasirūpino įrengti automobilyje Equus visą aliuminio konstrukcija. Kiekvienas 100 km automobilių sunaudoja 11 litrų. Perdavimo turi šešis etapus. Prieš kelerius metus panaši variklis buvo geriausias tarp visų kitų. Suspensija yra aliuminio, todėl tvarkymo mašina aukščiausiu lygiu.

saugumas

Automobilių Hyundai Equus korėjiečiai padarė viena iš saugiausių. Vairuotojas yra mažiau išsiblaškęs nuo kelio, specialieji veidrodžiai buvo pasirinkta siekiant išvengti vadinamojo nematymo. Programa, kuri yra įdiegta kompiuteryje, perduoda informaciją ant priekinio stiklo, norint apskaičiuoti maksimalų nuotolį nuo kitos šalies kelyje.

Devyni oro pagalvės, galvos atramos, žiūrėjimo atstumas iki kelio ženklinimo, stabilumo kontrolė - tai visa komplektą Equus modelių dalis. Priešpaskutinė niuansas leidžia vairuotojui kontroliuoti mašiną vietą, kad ji nebūtų paliktas kitame linijos judėjimo arba užsivilkti. Bamperiai ir programa avarinio stabdymo taip pat padės keleiviams likti saugūs, net jei diržai nėra pritvirtintos.

Garantiniu laikotarpiu (tai trunka 5 metus) yra visiškai nemokama gauti paslaugą. Per pirmuosius 3 metus, savininkas gauna specialią Equus Nuotolinio valdymo jutiklis, kuris gali susekti transporto priemonės buvimo vietą (jei jis yra pavogtas), taip pat peržiūrėti vaizdas užpakalinio vaizdo veidrodeliai per specialią programą smartfon.

Automobilių Equus vs 380

Organizmas turi klasikinį formą. Pati automobilis reiškia vykdomosios tipo. Išvaizda - kietas, elegantiškas ir stilingas. Prieš dvejus metus, pasidavė dizaino sukūrimui automobilį, kuris vėliau pateko į visuomenę su perkurta buferio ir grotelių, taip pat kitą žibintų forma.

Salonas maksimaliai patogus, lengva naudoti, turi įspūdingą išvaizdą. Kai kurių kūno dalies plokštės yra pagamintas iš aliuminio ir medienos. Rusijoje, automobilis Equus vs 380 (toliau šalyje kaina pasiekia 2-3 milijonų rublių) parduodamas dviejų versijų. Jie skiriasi nuomones ir variklio galią. Tiek veikti tokia sistema, kuri pagerina greitį ir tokiu būdu sumažina panaudoto branduolinio kuro kiekį.

Kaip dėl saugumo, transporto priemonė yra įrengta 9 oro pagalves. Amortizatoriai, taip pat nėra pigūs: jie palengvina įėjimą į ruožtu, leidžia užtikrintai vairuoti stačiuose šlaituose ir prastos kokybės keliais.

Automobilių Equus vs 460

Ši mašina yra skirta vairuotojui ir kitiems keleiviams. Dauguma automobilis "atkreipti dėmesį" asmeniui, kuris sėdi už dešinę. Ši vieta skirta saugoti. Įdomu yra tai, kad mašina nereaguoja į bet ši kėdė net unfastened diržo būdu.

Modelis nepriekaištinga išvaizda. Stiklo patamsėjęs. Equus profilis primena sportinį automobilį, o galinis ir priekinis automobilio atrodo labai kietas. Iš pirmo žvilgsnio tai yra gana sunku suprasti, kas ženklo šią mašiną, ir kurio gamyba. Tai yra tai, ką aiškina klasikinis išvaizdą: forma griežta, jokių nereikalingų detalių. Spalvų skaičius nėra laimingas - automobilis pristatytas į juoda ir balta forma. Žmonės, kurie rašo nuomones apie Equus, dažnai vadinamas kaip "smokingas" modelį.

Vienas didelis trūkumas Pietų Korėjos sedanas, pirkėjai mano, buvo tai, kad veidrodžiai yra pagaminti labai keistą būdą. Vairuotojas nuolat turintys apsižvalgyti - dešinėje linijos, ar jis ketina ir ar kas nors yra ne priverstinai. Liko veidrodis rodo padidintą vaizdą - galite pamatyti visureigio ir sunkvežimių bamperis, tarsi jie buvo einame prieš, nors, tiesą sakant, yra pakankamai toli. Dešinioji veidrodis - dažna, kaip ir visose kitose mašinose.

konkurentai

Vienas iš pagrindinių konkurentų tapo modelis Mersedes-Benz "klasė S. vokiečiai galėjo suteikti pirmąją eilutę sedanas 1950. Serialas taip pat konvertuojami ir kupė. Šiuo metu pasaulyje jau atstovavo 6-kartos flagmanas linijos S-klasę, kuri buvo paskelbta 2013 m. Tik vienas metais bendrovė pasiekė šimtą tūkstantąją pardavimo ir pristatymo į oficialius šakų. Gamybos apimtis per pastaruosius 40 metų vienetų milijonais. Šiuo metu šis skaičius pasieks 3 mln. Automobiliai yra surinkti Prancūzijoje, Vokietijoje, Rusijoje ir Meksikoje. Bendrovė, turi būti tiksli linija "Mercedes-Benz" visų laikų laimėjo daugiau nei 9 skirtingų apdovanojimų. Tarp jų yra pagerbtas kaip "New Year", "Geriausias Limuzinas", "saugiausias automobilis" ir kt.

Kitas tiesioginis konkurentas - "BMW 7 serija. Linija buvo pristatyta atgal į 1977 m. Daugiau nei 5 metai bendrovei gaminti naują produktą automobilių rinkoje. Dėl dizaino neturėjau galvoti ilgai, jis pasiskolino iš sporto kupė E24 modelį. Sedanas gavo labai protingas, kietas ir patrauklus. Bagažinė erdvi, didžiulis ačiū jam atrodo atgal. Automobilis turi didelius matmenis :. 486 x 180 x 143 cm sveria 2050 kg. Nors variklio galia yra per maža, kad tokių matmenų. Kai atnaujinimo mašinos pridėta purškimo sistemą, tačiau maksimalus greitis ir pagreitis yra nepasikeitė.