Atsiliepimai apie savininkų, "Peugeot" 408 ": privalumai ir trūkumai

Žinoma, kiekvienas iš mūsų yra matęs ir turbūt sėdėjo už šio automobilio vairo, kaip "Peugeot 408". Ši kopija atsirado prieš 7 metus Europos rinkoje. Nuo 2010 m automobilis pradėjo būti ne tik namuose, Prancūzijoje, bet ir Kinijoje ir Brazilijoje. Automobilis tapo populiarus, kad jis netrukus buvo dislokuotos masinę automobilių Kaluga. Bet tai geras prancūzų "Peugeot" 408 "? Atsiliepimai savininkai su nuotraukomis, taip pat automobilių apžvalga - vėliau šiame straipsnyje.

išvaizda

Prancūzai visada buvo įspūdingas dizainas. Tai taikoma ne tik "Peugeot", bet ir "Citroen". Šios mašinos yra lengva atpažinti iš pilkos srautą.

Ar ne išimtis "," Peugeot 408 ". Atsiliepimai savininkų teigia, kad automobilis turi gražią išvaizdą, atpažįstamą iš tolo. Šis automobilis priklauso D-segmente. Mašina nėra labai kompaktiškas, bet kūno matmenys leidžia manevruoti per siauras gatves. Kalbant apie konkrečius skaičius, iš mašina ilgis yra 4,7 metrų, plotis - 1,81, aukštis - 1,5 m. formos automobilio nepalikite abejingų. Aiškiai matoma priekinių "vapsvų" pleišto formos žibintais ir Bamperis, puošia chromuotos bagetai. Ant kapoto yra aiškiai matomas emblema liūtas. Iš tiesų, automobilis pasuko agresyvų dizainą - iš plėšrūno rūšies, miesto kelių meistras. Labai įdomus dizainas šalutinis veidrodžiai. Šalutinis matomos masyvios ratų arkos. Nuo sparnų priekyje yra ilgas šoninė linija kūno, iki užpakaliniai žibintai. Beje, galinio automobilio dalis gerai atrodo. Ypač efektyvi mašina atrodo balta. Tai trunka tik vienu žvilgsniu pamatyti, kaip gerai apgalvota konstrukcija mašiną. Ką žmonės sako apie "Prancūzijos" išvaizda atsiliepimus apie savininkai? "Peugeot" 408 "- viena iš nedaugelio automobilių, kurių forma yra atpažįstamas bet reljefas, bet kokiomis oro sąlygomis. Mašina atrodo labai elegantiškas.

salonas

Pereikime į Europos sedano interjeru. Pirmas dalykas, kad sugavimai savo akis - prietaisų skydelyje architektūra. Tas pats dizainas ir spalvų schemą buvo naudojamas japonų savo "Mitsubishi Laneserah". Ir kaip ji buvo Prancūzijos sedanas tai lieka paslaptis. Kalbant apie vidaus erdvės, tai yra pakankamai "galva", sako nuomonių savininkai. "Peugeot" 408 ", nes ilga ratų bazė gali tilpti dar aukštas keleivių. Jie nebus jaustis nesmagiai tiek priekyje ir gale. Be to, vairuotojai sako platesnį kabina. Kalbant apie interjero dizainą, tai yra daugiau nuobodus nei išorėje. Centrinė konsolė puošia nedidelį radiją, viršuje yra trys apvalios, puodai kanalai. Virš jų tvarkingai ant borto kompiuterį. Tačiau raudona apšvietimas ekrano yra šiek tiek erzina - dėmesį atsiliepimus savininkų. "Peugeot" 408 "turi gana erdvus daiktadėžė ir puodelių laikikliai. Interjero erdvė organizuojama ergonomiškai. Kaip sėdynių, tik audinio variantai kaip standartą. Oda - tik kaip alternatyva. Nieko gero šoninis palaikymas - atkreipti dėmesį į "Peugeot" 408 "nuomones apie savininkų. Prastas ir kietos sėdynės neleis jums atsipalaiduoti ilgų kelionių. Nors jie yra įrengtos įvairių patikslinimų. Bet tai taikoma tik priekinėse sėdynėse. Galinės sėdynės, deja, nėra reglamentuojamas. Viduje daug chromo. Jis yra ant durų rankenos, svirties automatinė pavarų dėžė, dėl ortakių ir kitų interjero detalės. Kitas keistas sprendimas - stipriai linkę stiklinimas linija. Dėl šios priežasties, mes matome nedidelį disko (iš "lango" natūra) ant priekinių langų. Tekstūros interjero yra suformuotas tamsiai pilka. Pasirinkite bet ypatinga atspalvis pirkėjas neturi galimybės. Bagažinė turi mažą angą - didelėms apkrovoms bus kabintis prie kūno. Dėl šios priežasties, kad "Peugeot" 408 "apžvalgos yra blogi savininkai. Bet kamieno yra pakankamai didelės apimties (560 litrų) ir tai yra pliusas. Dar vienas privalumas - galinės sėdynės gali būti sulankstytas.

Kas po gaubtu?

Atsiliepimai apie savininkų, "Peugeot" 408 "žymi platų transmisijų buvimą. Rusijos rinkoje yra keturi galios parametrai. Pagrindinio paketo 110 apima benzino varomas varikliu, turintys 1,6 l darbo tūrio. Atsiliepimai savininkų sako, kad šis variklis pasižymi ne gerų dinamiką, ypač kai pilnai pakrautas.

versija HDI

Kitą atitinka yra dyzelinio variklio su 116 galios. Kas yra "Peugeot 408" dyzelinis apžvalgos savininkų? Bloga pusė šio vieneto - tai triukšmo. Kaip ir visi dyzeliai, tai vibruoja. Priešingu atveju, variklis yra nepretenzingas priežiūra. Techninės priežiūros intervalai 30000 kilometrų. Vairuotojai sako, kad variklis turi gerą išteklių. Timing Belt lenkia grafiką ne suplėšyti.

Tiems, kurie nori dinamiką

Tęsiant variklio diapazone, tai verta paminėti kitą, 120 AG variklis. Jis turi benzininis variklis. Jame įrengta tiek mechaniniu ir automatine pavarų dėže. Pastaroji yra prieinama keliomis variantų. Pirkėjas prieinama keturių ir šešių etapų "automatinis". Bet tiems, kurie nori gauti maksimumą iš automobilio garsiakalbius, suteikia 150 AG turbo benzininis variklis. Maksimalus greitis iš 408. su tokiu varikliu, yra 207 kilometrų per valandą. Įsibėgėjimas iki šimto trunka 9,5 sekundės. Kalbant apie kuro sąnaudas, tai yra "godus" per visą eilutę - "Peugeot 408» 150 litrų. a. Atsiliepimai savininkų sako, kad variklis sunaudoja iki 12 litrų benzino mieste vairavimo. Nors, ant bėgių, šis skaičius sumažėjo iki 8 su puse litrų. Tai nestebina. Pirma, yra turbina, ir, antra, - šešių greičių automatinė pavarų dėžė.

"Peugeot" 408 "- atsiliepimai savininkų, trūkumai

Ką automobilis turi trūkumų? Pirma, reikia pažymėti, prošvaisa. Dėl ilgų svyravimų, automobilis nemėgsta skyles ar kitus pažeidimus. Apie gamta turėtų važiuoti labai atsargiai, kad nebūtų prilipus prie dugno. Daugelis negali sukurti "pagal" sėdynės. Nors reguliavimo diapazonas yra pakankamas. Kaip triukšmo izoliacijos, tai ant "4" kieto. Po 130 kilometrų per valandą tampa labai triukšminga. Kartais yra "svirpliai". Laikui bėgant - kažkur dingsta. 110 galios dinamika yra aiškiai nepakanka. Normaliam vairavimui, rekomenduojama įsigyti versiją su 120 arklio galių varikliu, bent jau. Žiemos benzininiai varikliai pašildomi labai greitai, kurios negalima pasakyti apie "Peugeot" 408 "dyzelinis. Atsiliepimai savininkų sako, kad jie turi orkaitė gana silpnas. Tačiau tai įgimtas "vaikystės ligomis" bet dyzelinis generatorius, kartu su būdingu vibracijos ir rumble. Kalbant apie surinkimo, daug atvejų, piktnaudžiavo Kaluga. Spragas dėl variklio dangčio ir bagažinės dangčio yra netolygus - būtina pridėti poveržlę suderinti. Išsipūtusi kuro bako dangtelį. Tie, kurie ėmėsi grynai prancūzišką surinkimas, turėti jokių pretenzijų į spragas. Kitas trūkumas - standus pakaba ir žemos prošvaisa (nors vargu ar galima vadinti tokius - apie 17 centimetrų). Ir visi, nes iš labai užlaidos, kad saugo automobilį tinkamai įveikti kliūtis.

kainų

Ryšium su valiutos kurso augimą, po 2014 m šis automobilis kainos pradėjo kilti. Šiuo metu (2017), pagrindinis įrenginiai yra už vieną milijoną rublių kainą. versija su dyzeliniu varikliu turės sumokėti 140 tūkst. Kalbant apie įrangą tai pasakyti, kad automobilis yra vertas dėmesio. Jau pagrindinio komplektą įeina:

• Elektrinės galios stiprintuvas.
• Oro vėdinimas.
• ISOFIX vaiko sėdynės sistema.
• Ventiliacijos sistema.
• Imobilizatorius.
• Centrinis užraktas su Switchblade raktu.
• Borto kompiuteris su ekrano TR.
• Veidrodžiai su posūkio signalo.
• Reguliavimas vairo kolonėlės aukštis ir skrydžio.
• Dvi priekinės lange dėl elektros pavara.
• Dvi oro pagalvės vairuotojui ir priekiniam keleiviui.
• Apsaugos sistemos, įskaitant avarinio stabdymo pagalbos sistema ir dinaminio stabilizavimo.
• Kokybės garso sistema.

Kas yra puikus, jau "į bazę" yra diskiniai, ventiliuojami stabdžiai "ratu". Tai didelis pliusas. Kalbant apie Top-end versiją "Peugeot 408", ji yra prieinama tik su turbokompresoriumi maitinimo bloko ir automatine pavarų dėže. Jį galima įsigyti už 1.243 mln rublių. ABS ir ESP sistemos jau yra įtrauktas kaip standartą. Kaip variantas, galite įsigyti 17 colių dizaineris ratlankiai (20 000 rublių) ir multimedijos sistema su navigacija. Dėl spalvos spalvos "White Pearl" turės sumokėti daugiau kaip 16 tūkst rublių.

paslaugos kaina

Skambinti patikrinimui prekiautojas turės vieną kartą kas 20 tūkstančių kilometrų. Kaina pirmiausiai TA yra 7000 rublių. 40 tūkstančių turės sumokėti 10 000 rublių. (. 60 km į T) Trečia priežiūra yra šiek tiek pigiau - 8000 400 rublių. Papildomų išlaidų - pakeisti priekinius stabdžių trinkelės ir laiko juosta. Visa tai kainuos 18.000 rublių (įskaitant darbo) iš įgalioto pardavėjo.

išvada

Taigi, mes sužinojome, ką automobilis "Peugeot 408". Kaip matote, tai yra labai geras šeimos automobilis - praktiškas, su dideliu įkrovos. Jis yra vienas iš nedaugelio, kurie turi geriausią kombinaciją "kaina-kokybė." Beje, kūnas, pagal gamintojo - visiškai cinkuotas. "Peugeot" garantuoja, jam dvylika metų.