Asinchroninis vienfazis Variklio blokas ir jo ryšys

Vienfazis asinchroninis variklis yra mašina, kuri konvertuoja elektros energiją į mechaninę energiją, atsižvelgiant į nuimama sukimo momentą, esant jos velenas forma. Jis gavo savo pavadinimą, nes didinant veleno greitis sumažėja jos krovinio, už Besisukančio magnetinio lauko dažniu. Skirtumas tarp šių greičiu vadinamas slydimo.

Jį sudaro asinchroninis vienfazis variklis, taip pat visą elektrinį automobilį, iš dviejų pagrindinių dalių - statoriaus ir rotoriaus. Viduje gnybtų dėžutėje, pritvirtintu prie kūno, išvados, nurodyta skirtingais būdais. Keturi iš jų, ir juos sujungti teisingai, jums reikia suprasti kiekvieno iš dviejų porų laidų paskirtį.

Nuo įprastų trijų fazių asinchroninis elektros variklis vienfazio variklio skiriasi vijų skaičius ir jų konfigūraciją. Du iš jų, ir jie yra ne tas pats. Pirmine apvija, skirtos sukurti sukamasis magnetinis laukas elipsinė formą.

Stačiu kampu su tuo susijusius yra papildoma arba pagalbine ritė, generuoti sukimo momentas, būtina siekiant suteikti pradinį rotoriaus sukimosi. Šio elemento reikia dėl to, kad vienas elektros vyniojimo jaudina magnetinio lauko simetrijos ašis , kuris lieka pastovus, todėl judėti rotorių nuo tos vietos, reikalauja papildomų pastangų. Jo elipsės forma, ir ji gali būti atstovaujama kaip dviejų apskritų srityse su priešingomis kryptimis, iš kurių vienas prisideda prie sukimosi suma, o kitas leidžia jį. Charakteristikos tokios mašinos Dėl šios priežasties, daug blogiau nei trijų fazių, bet taikstytis su šio trūkumo bute arba namuose.

Kaip taisyklė, vienfazis asinchroninis variklis - Automobilių mažos galios naudojate dažniausiai dėl buitinių elektros prietaisų. Pavyzdžiai yra plaukų džiovintuvas, dulkių siurblys, kavos malūnėlis arba maisto procesorius. Su šiuo variklių tipo problema susidoroti gerai, ypač, nes jie yra praktiškai jokių alternatyvų.

Prijungimas vienfazis indukcinis variklis turi savo ypatybes, atsiradusius nuo dizaino specifiką. Faktas yra tai, kad pradedant ritė nėra skirta nuolatiniam darbui. Veikia mašinos padarytus trumpalaikiu režimu. Po darbo rinkinys kampinis greitis turi būti atidaryta grandinės Papildoma žadinimo srityje, kitaip jis bus pavojingas perkaitimo ir galimos nesėkmės. Pradžios laikas, paprastai ne daugiau kaip trijų iki penkių sekundžių. Atjungimas gali būti padaryta arba rankiniu būdu (tiesiog atleiskite mygtuką "Start") arba automatiškai (naudojant pertraukiklis laikmačio relės). Labiausiai patyrę sistemos yra išcentriniai priemonės, skirtos išjungti stiprintuvas ritė tuo metu, kai asinchroninis vienfazis variklis pasiekia nominalus greitis.

Be to, papildoma apvija ir starto mygtuką yra dar vienas elementas būtina padaryti vienfazis indukcinis variklis suktis. Ryšio schema numato nuoseklų jungimą su induktyvumo grandine, užtikrinti fazės poslinkio. Paprastai, tai kondensatorius, per plaukimo, per kurį elektros srovė vektoriaus keičia kryptį, atsižvelgiant į įtampos vektorių.