Asas Ernst Udet: biografija

Ji buvo oficialiai paskelbta, kad Ernst Udet sudužo bandomojo orlaivio. Naciai palaidotas su pagyrimu. Tačiau tik nedaugelis žmonių žino, kad pilotas ACE įdėti kulka į kaktą. Kas atnešė geriausią pilotas Luftwaffe į savižudybę?

Vaikystėje būsimo ace

Ernst Udet, kurio gimimo data - balandžio mėn 26, 1896 gimė Frankfurte, didžiausių pramonės centre Heseno valstybės Vokietijoje. 1890 šeima persikėlė į Miuncheną, kur "Ernst tėvas įkūrė gamyklą už sanitarinių įrenginių gamyba. Nuo pat vaikystės, Ernst Udet buvo laimingas ir linksmas berniukas, kuriam turtingas tėvas jokiu būdu paneigė. Orlaivių smogė savo išgalvotas, kai jis pažvelgė per orlaivyje Augalų Gustav Otto tvora. Ernst Udet matė žmonės drobės ir medžio sukurtas žmogaus sukeltų paukščių. Jis svajojo skristi, laisvę, kurią jie davė. Ši svajonė galiausiai tapti jo tragedija.

Karinės tarnybos svajonė

1914 metų rugpjūčio mėnesį, prasidėjo karas su entuziazmu. Kiekvienas Vokietijos norėjo eiti į kariuomenę, įskaitant aštuoniolika Ernst Udet, kuris nusprendė pasitelkti. Tačiau medicininė komisija nepritarė savanorišką uolumo jaunuolio. Jis buvo sveika, bet su 160 cm priekyje augimas buvo gera nieko.

Tačiau, Ernst Udet padarė nenusiminkite, jis turėjo ypatingą bilietą į priekyje - motociklą, turtingo tėvo dovana. Vokiečių savanorių klubas ieško motociklininkai bendrauti su kariuomenės. Ernst Udet (foto Virš cm.) Išliko siekiame būti fronto liniją apkasuose. Karo realijos buvo žiauriai ir kruvinas, bet pirmaisiais metais dar matė į patriotinio šviesos. Karas buvo už vaikinų, kad norėjo būti herojai nuotykių. Laiškai, kad E. Udet buvo siunčiami jo tėvai buvo pilnas pagyrūniškas frazė, kuri buvo labai tipiškas to laiko. Atvirkščiai, jis buvo moksleivis Bramanība, stengiasi pamiršti apie baimę.

Tačiau jis galėjo "išskrenda" iš jo.

svajonę

Žinios apie orlaivių variklių padėjo E. Udet realizuoti savo svajonę ir tapti naikintuvo pilotas. Tuo metu, oro pilotai buvo naujas objektas garbinimo - riterių dangaus. Jie skrido į trapios struktūros drobės ir faneros. Ore, viskas buvo kaip žaidimas, bet tai buvo mirtinas kova.

Vokiečių karo lakūnas Udet "Ernst rašė:" Tai neįmanoma galvoti, kad kiekvienas sudėjo pilotas turite motiną, raudos jį. " Jis visada pasirodo pro pirštus, kaip garsaus eskadrono Barono Manfred von Richthofen narys. Raudonasis baronas - slapyvardis geriausia ACE Pirmojo pasaulinio karo gavo po savo orlaivių fiuzeliažo perdažyti ryškiai raudonos spalvos. Jis buvo sektinas pavyzdys jaunoms pilotai. Tačiau pasikeitė gyvenimas Ernsta Udeta kitas pilotas - Hermann Goering. Šaltakraujai, ambicingas ir galios alkanas žmogus. Vėliau jis buvo tas, kuris lems Luftwaffe. Labai skiriasi buvo jaunas Ernst Udet, pilotas gyvenimas buvo pilnas entuziazmo ir meilės reikaluose, jis buvo drąsuolis, kuris mėgo moterų.

Pasibaigus Vokietijoje karo pabaigos, buvo perversmas, kuris buvo suformuotas kaip rezultatas Veimaro Respublikoje. Sąjungininkai konfiskuoti viską, kad galėtų skristi. Pasibaigus aviacijos laiko svajonės turėjo būti atidėtas.

Ernst Udet patogiai įsikūręs Miunchene. Šalia jo yra erdvus butas gyveno kitą karį, buvęs Lance kapralas Adolf Hitler. Jis tiesiog tapo mažu partijos lyderis. Nors dviejų neatitiko.

Savo gamybos orlaivių

E Udet turėjo tik vieną aistrą - plaukioja. Su pinigų turtingos Amerikos asas Ernst Udet įkūrė nedidelę oro linijų ir nuo tada pradėjo vadinti save pramonininkas. Pirmieji prototipai orlaivio slapta įsteigtas paukštininkystės ūkyje, nes Versalio sutartimi draudžiama orlaivių gamybą. Vėliau, didžiąją dalį pinigų pradėjo atvykti iš armijos, kuri prasidėjo ne iš naujo kelia nerimą užliūliuoti metu. Udet vėl pradėjo skraidyti.

Ernst Udet: iš piloto filme gyvenimas

Jis rizikavo savo gyvenimą priešais didžiulį publikos, tiek Vokietijoje ir Amerikoje, atliekant pavojingus triukus ore. Koviniai užtepai tapti cirko triukų. Danguje, jis buvo genijus, pilotas ir menininkas. Su šiuo Ernst buvo pakviestas į kiną. Su proto drąsa pilotas Ernst Udet plaukioja po tiltais Isar Miunchene. Jis grojo filme pilotą, kuris buvo numuštas virš Afrikos savanos Svazilando. Kitais atvejais jis skrido tarp Grenlandijos ledyno sienos vieno filmo, kuris taip pat vaidino savo draugui Leni Riefenstahl. 1933 metais, Ernst Udet grojo save filme «SOS! Ledkalnis! "

Prisijungimas prie nacių partijos

Kiekvienas, kuris žinojo vokiečių pilotas, sakė, kad tai buvo linksmas ir draugiškas žmogus, siela bendrovės. Atrodė, kad jis iš politikos. Tačiau tai buvo ne tas atvejis. Ernst Udet, kurio biografija - šio straipsnio tema, pagal istorinius duomenis Federacinės biuro Berlyne prisijungė prie Nacionalinės socialistų šalis gali 1, 1933, kai jis atėjo į valdžią. Ką padarė abejingi į politiką pilotas ir Playboy prisijungti naciams? Tai buvo pagunda, prieš kurią jis negalėjo atsispirti.

siela velniui

Kai Adolf Hitler padarė savo kelią į valdžią E. Udet išvyko į Ameriką, kur jis pagamintas sutartį su velniu, tačiau iki šiol jis nebuvo atspėti.

Amerikos laikraščiai rašė, kad E. Udet, vokiečių ACE Adolf Hitler padarė didelį įspūdį. "Ernst įsitraukė į politiką, nes" Ketera "lėktuvas su galingu varikliu, kuris galėjo atlikti pačias drąsiausias triukus. G. Goering sutiko įsigyti du šių kovotojų E. Udet amerikiečių jei jis įstojo į partiją. Ernst Udet buvo laimingas kaip vaikas, kuris pristatė naują žaislą. Orlaivio Amerikos orlaivių gamintojai buvo jo svajonių įsikūnijimas. Vertikali pakilimo, vertikalus nusileidimas ... Jis pavadino jį plaukioja variklis. Aliuminio stebuklas 700 arklio galių, dėl kurių Ernst Udet pardavė savo sielą ... Bold langų ir sumažinti vokiečių pilotas paskatino vis daugiau ir daugiau naujų idėjų gyvybei pavojingą triukus.

Priklausomas nuo alkoholio

Ernst Udet - drąsus pilotas su medalis "Už tarnybą mūšyje". Atsižvelgiant į visas glitz ir ypatingą dėmesį sau viduryje, jis liko vienišas žmogus. Bando ne galvoti apie kylančios politikos klausimais savo šaliai, jis ieško vis daugiau ir daugiau susipažinti su alkoholiu. Vynas, alus, konjakas tapti Dienos kompanionai Vokietijos pilotas. Jis įsakė dailidė vykdyti baras, kurį jis pasiėmė su savimi per visus skrydžius. Akiniai buvo tvarkingai supakuota, kad atlaikytų bet kokį triuką.

E. Udet visada girtas skrydžio metu. O geriamojo alkoholio laikomas dirba tikriems vyrams. Atrodė, kad jis girtas, prisijaukinti savo baimes, nes jis manė, kad nesusitvarko su priskirtomis pareigomis. Vasario 10, 1936, ant pono Gėringas rekomendaciją, Ernst Udet vadovavo bombonešis ir kariniuose orlaiviuose ir Luftwaffe patikrinimą. Vėliau, birželio 9, 1936 E. Udet tapo kuratorius technikos departamento aviacijos ministerijos ir generalinis inspektorius Luftwaffe netrukus.

Gyvenimas piktograma Trečiojo Reicho

"Jauni žmonės neturėtų pasiduoti prieš sunkumus", - taip teigia G. Goering ir jam reikia gyvą simbolį drąsos ir narsumo garbės. Jis yra toks, kad jaunesnės kartos simbolis buvo tapti E. Udet. Savaitraštyje video rodo Vokietijos pilotas, kuris savo pavyzdžiu turėtų įkvėpti nacistinės Vokietijos jaunimą naujų žygdarbius gyvenimą. Udet nesipriešino ir suvaidino šį vaidmenį. Tačiau, jo suplėšyti jausmai prieštarauja.

Ministerija kaip kalėjimas

"Per Vokietijos miško kvapo Maitvabaliai", - taip apibūdino E. Udet tada situaciją šalyje, paliko raštelį savo dienoraštyje. Reicho ministerijos aviacijos tapo didžiulis biurokratinis aparatas. Tuo metu jis jau turėjo aukšto rango Ernst Udet - generolas pulkininkas, ir jis buvo vyriausiasis inspektorius oro pajėgų Vokietijos. Šie iliuzinės pavadinimai glostantis, bet tuo pačiu metu reikalavo didžiulį popierinį darbą. Aviacijos ministerija tampa jo kalėjimo. Darbuotojų karinio padalinio skaičius išaugo iki 3000 žmonių. G. Goering norėjo pasukti į orlaivį į pagrindinį stiprumo Vokietijos armiją. Tai udet pačią nostalgiją dienų perpjovus per dangaus erdvėse ant jo plokštumoje. Jis buvo svajotojas ir pabėgo iš sunkumų. Ir nuolat važiavo į aktualiausių problemų valdininkijos minties. Tačiau jie nuolat buvo prie jo kulniukai.

Pasiruošimas karui

Tuo metu E. Udet patvirtino planą iš naujo šalis ruošiasi karo. Per mažiau nei dvejus metus, orlaivių skaičius išaugo nuo 4300 iki 24000 kovinius vienetus, ty. E. beveik 6 kartus. Be Rechlin, šimtą kilometrų į šiaurę nuo Berlyno, šie lėktuvai buvo pirmasis išbandytas. Liepos 3, 1939 m Generalinės inspekcijos siunčiama Rechlin Adolf Hitler, kuris norėjo asmeniškai pažvelgti atnaujinti oro pajėgų Vokietijoje. Jis norėjo matyti savo įsitikinimą, kad niekas ir nieko negali mušti aviaciją patvirtinimą, kad karas gali prasidėti. G. Goering ir E. Udet - herojai, kvalifikacijos naikintuvų lakūnų I pasaulinio karo - pagarbiai parodė jėgą ir galią Vokietijos orlaivių prieš jaunesniojo korporalo. Pats Ernst Udet parodė savo įgūdžius ore priešais A. Hitleriu. Fiureris buvo sužavėtas, Vokietijos įgūdžius savo proto noras pradėti pasaulinį karą įkvėpė paslauga.

Ernst Udet: įdomūs faktai

Yra daug įrodymų, kad didelio meno pilotavimo įgūdžius vokiečių pilotas. Vokiečių ministerija aviacijos puoštis susijęs su oro maivymasis ace pilotas, bijodami dėl savo gyvybės. Tačiau savo pačių rizika, Vokietijos pilotas vis dar jų. Taip, jis buvo akrobatinio skraidymo Ernst Udet meistras. Įdomūs faktai apie objektą yra pateikiamas žemiau:

• Jis priklauso prie tokios figūros kaip "nardymo bombonešis". Kauksmas lėktuvas su didelio tikslumo streikų antžeminius taikinius, yra taip arti, kaip įmanoma į žemę.
• Ne vienas, bet jam, aš nebedrįso eiti taip pat iš mirusiųjų kilpa, esančių arti žemės.
• Niekas negalėjo pakelti nosine nuo įžeminimo plokštės kraštu.
• Vienas iš įspūdingiausių triukų, kad niekas negalėjo pakartoti su prislopintus variklio ir fiksuoto sraigto savo plokštumoje E. Udet padarė dar vieną kilpą, tada lėtai žemyn tako ir įdėti į lėktuvą ant žemės.

Liudytojai kalbėjo iš unikalių triukų, kad jis panašus paukštis plaukioja.

Savižudybė yra geriausias pilotas nacistinės Vokietijos

"Galbūt Jūs neturite kovoti su rusų kalba. Gal niekas pastebėsite, kad jums reikia statyti lėktuvų daug. Šalis skaudžiai trūksta aliuminio karinėms transporto priemonėms ", - aš maniau, kad atleidžiamas E. Udet tuo Naujųjų metų priėmimą Sovietų ambasados garbei per nonaggression pakto Vokietijoje dėl Sovietų Sąjungos 1940 m pasirašymo. Tačiau Trečiojo reicho vadovybė mano kitaip. Po enslaving daug Europoje, Hitleris svajojo greitai išpuolio Sovietų Sąjungos ir greito surinkimo jos teritorijoje iki Uralo. Bet tai bus vėliau, o dabar pagrindinis tikslas - Jungtinė Karalystė. Fiureris įsakė bombarduoti Angliją, nes kelią per Lamanšo buvo atidarytas. Už Britanijos mūšis.

E. Udet žinojo, kad Vokietijos karinių oro pajėgų negali laimėti, nes atstumas tarp Anglijos ir Vokietijos yra per didelis. Sunkūs ir lėtai bombonešiai tapo lengvas grobis Karališkosios oro gynybos Didžiosios Britanijos. Bombos krito ant Anglijos, tik įtraukta į britų noras priešintis. Kaip rezultatas, oro Blitzkrieg prieš Angliją nepavyko. G. Goering visas nesėkmes kaltina Tik Ernst Udet.

Jo smarkiai apriboti valdžią ir atjunkyti nuo tolesnio projektavimo 4-variklio strateginis bombonešis, ilgo nuotolio, kuris buvo bandomojo ace svajonė. Po Vokietijos invazijos į Sovietų Sąjungą E. Udet jaučiau jo nesugebėjimą atlikti vadovą oro laivyno dviem frontais, tarp SSRS ir Didžiosios Britanijos.

Lapkričio 14, 1941 in savo dvarą Berlyno pakraštyje, Ernst Udet nusižudė su pistoleto kulka. Vokietijos Luftwaffe pilotas buvo palaidotas Berlyno kapinėse už kariuomenę.