Architektas Santiago Calatrava ir jos garsūs projektai

Įkvėpimas, kraštovaizdžio, techninių sprendimų, plieno ir betono tyrimas - pagrindiniai komponentai didingų ir funkcinių įrenginių, sukurtas legendinio architekto, kurio pastatai negalima pamiršti, kai vieną kartą matė. Tai Santiago Calatrava. Jo darbai yra įgyvendinami Ispanijoje, Šveicarijoje, JAV, Kanadoje. Šio asmens specialaus atpažįstamas visame pasaulyje ir skandalingas kūrinys. Calatrava atgaivina bet kurioje vietoje, todėl labiau gražus ir funkcionalus. Ispanijos architektas įsigijo pripažinimą dėl futuristinis stilius, techninių naujovių ir estetikos pastatų formuojama ir įgyvendinama.

Santiago Calatrava: biografija

Netoli Valensijos liepos 28, 1951 gimė būsimas statybininkas tiltų, stočių, teatrų ir kitų statinių, kurie turi įtakos jų neįprastą išvaizdą. Santjagas profesija savo tėvo, nors orientuota į komercinę veiklą, tačiau jis mylėjo meną ir norėjo įteigti meninę ir kūrybinę viziją pasaulyje savo sūnui. Taigi, nuo mažens berniukas išvyko į Prado muziejų ir pradėjo imtis piešimo ir skulptūros interesus. Per aštuonerius metus, Santiago Calatrava taikikliai jau vaizduojama ant Whatman popieriaus ne meno mokykloje Valensijoje.

Turbulencija metų Ispanijoje nustatė tolesnio išsilavinimo už gimtąjį valstybės. 13 metų, tėvai turi sūnų kelionę į Paryžių studentų mainų programą, kur jis buvo pripildytas iš šio gražaus miesto architektūros didybę. Kitas žingsnis gauti profesiją mokėsi politechnikos universiteto Valencia, Santiago Calatrava, kuris baigė 1973 m. Po dvejų metų, vaikinas nuvyko į Šveicariją, kur jis toliau studijuoti mėgstamą dalyką statybos srityje, bet kaip inžinierius. Keturi metų Santjagas studijavo technologijos universitetas Ciuriche. Iki 1981 jis tapo gydytojas techninių mokslų ir įkūrėjas architektūros ir statybos Šveicarijoje studijoje.

Pirmasis darbas ir pripažinimas

Vienas iš pirmųjų projektų, kurie atnešė tarptautinį pripažinimą Santiago, buvo geležinkelio stotis (Stadelhofen) Ciuriche. Nors žvilgsniai architektūros vaizduotės pasirodė Santiago dar aukštosios mokyklos. Su savo kolegomis mokslininkų, jis suprojektuotas ir pastatytas baseinas. Bet tai buvo ne visai paprastas sporto įrenginys, jo realizacija galima stebėti praeivių už žemiau plaukikų.

Projektai Santiago Calatrava 1986 pridėjo naują įgyvendinimo planą sukūrė gelžbetonio tiltas automobilių paskirties gimtajame Valensijoje. Po metų jaunasis specialistas už šį darbą buvo apdovanotas Tarptautinės architektų sąjunga.

1989 metais, Calatrava ir jo darbas atvyko į Prancūzijos statybų rinkos užkariavimą. Tuo pačiu metu jis atidarė savo studiją Paryžiuje ir suprojektuoti geležinkelio stoties Lionas. Santiago Calatrava atidarytas 1991 metais Valensijoje biuro architektūros ir statybos.

olimpinės žaidynės

Šalys, kuriose vyksta tarptautiniai sporto renginiai, kaip taisyklė, visada stengiuosi surasti tikruosius svečius, nustebins išsiveržtų architektūros struktūras ir festivalio organizavimą. Todėl, visų geriausių specialistų metais dalyvavo už olimpinių žaidynių rengimo. 1992 metais, vasaros sporto vyko Barselonoje, ir jų vertimo reikalaujama telekomunikacijų bokšto. Žinoma, architektas Santiago Calatrava buvo pasirinkta Vyriausybės kaip objekto statybos orientyras vietą šalies specialistas.

Dėl Montjuïc 136 metrų bokšto kalno buvo pastatytas per trejus metus. Calatrava idėja buvo sukurti struktūrą su sportininko žibintuvėlis. Šiuo jo keistumo nesibaigė. The Spire yra rodyklių valandų rūšies, kuri patenka ant šešėlinės bokšto pagrindo, taip rodo laiką.

Vasaros olimpinės žaidynės 1992 - ne tik sporto renginys, kur jis paliko savo darbo Ispanijos kūrėjas pėdsaką. 2004, Santiago Calatrava, buvo pakviesta į Atėnų sporto komplekso rekonstrukcijos.

Judėjimas - iš architekto darbo pagrindas

Projekto architektas įgyvendintą atsekti savo potraukį transporto sistemą ir gerinti žmonių judėjimą. Bet tarp kapitono darbų pažymėtina, gyvenamasis dangoraižis Malmas. Klauzury Santiago Calatrava, kuris tapo už neeilinį namų kūrimo pagrindas, sudarė judėjimo idėjos. Viename iš vykusių Maskvos institute paskaitas, Santjagas sakė: "Architektūra yra ten žmonių, o žmogaus kūnas įtakos architektūros požiūriu proporcijos, ritmas ir dydžių."

Pastatas susideda iš devynių segmentų pentagons, kiekvienas iš kurių yra esančių penkių aukštų. Kiekvienas segmentas susukti susiję su ankstesniais ir pastaruosius sudėčių 90 laipsnių, palyginti su pirmuoju. ketverius metus statyti pastatus. 2005, 190 metrų bokštas buvo oficialiai atidaryta. Iki šios dienos jis yra vienas iš pagrindinių lankytinų vietų Švedijoje, o antrasis aukščiausias pastatas Europoje.

21-ojo amžiaus pradžioje: prieiga prie naujos žemyne

2001 metais Viskonsino valstybės, šalia esamos dailės muziejaus kompleksas, rožė trečiąjį paviljoną Kvadrachchi. Skliautinės lubos, kilnojamasis Skydelis nuo saulės, kaip nurašymas sparnų paukščio, - pagrindinis struktūrinis dizainas pastato, sukurtos genijus kaip Santiago Calatrava. Nuotraukų dinamiškas dizainas stebina savo estetika ir pritraukia minias turistų Mičigano ežero. Stiklo paviljonas fojė turi tam Parabolė formą. Visi muziejus pastatai Calatrava sujungtos į vieną sudėtingos sudėtingos tinklo pėsčiųjų tiltų.

Kitas akcentas, tik šį kartą Pietų Amerikoje, buvo įgyvendintas 2001 metais Ispanijos architekto idėja. Jis tapo "Puente de la Mujer. Inžinerija išradimas yra centrinėje tilto mobilumo didelių laivų ištrauka. Pasak kūrėjo, jis įkvėpė jį sukurti šį pastatą vietinį muziką. Ir architektas įkūnijo ritmai išgirdo sukurti tiltą Buenos Aires.

"Menų ir mokslų miesto"

Inžinierius Santiago Calatrava išradimas negalėjo ignoruoti savo gimtąją šalį. Ne toli nuo Valensijos, iš kurio 350,000 m ^{2 ploto,} jis yra unikalus kompleksas, skirta kultūros ir mokslo plėtrą. Pirmieji elementai "city" yra: a Planetariumas, kino ir teatro spektakliai lazeriu. 2000 metais atidarytas mokslo muziejus, taip pat kraštovaizdžio parką. Po tam tikro laiko, kad didžiausia Europos okeanariumas atidarymas su lelijų formos. Darbas priklausė Felix Candela, architektas, kartu su Calatrava dalyvaujant lankytinas vietas Valensija statybos. Paskutinis pastatas "city" tapo operos. Architektūrinis kompleksas yra skirtas supažindinti asmenį su įvairiais aspektais meno, gamtos, mokslo ir technologijų srityje.

Naktimis, kai šviesa ateina iš pastatų viduje ir aplink tamsoje, visi šie kūriniai panašūs skeletas gyvūnų.

kritika

Santiago projektai ne tik pripažino, bet ir brangu. Be to, galutinė kaina kūrinio viršija pradines sąmatas, ir yra ginčus dėl įgyvendinimo terminų. Pastaraisiais metais, Calatrava pastatai yra skandalo centre.

"Menų ir mokslų miesto" pavyko 900 milijonų eurų, o tai yra tris kartus didesnė nei pradiniame biudžete. Komplekso pastatai jos paleidimo metu trūko avarinius išėjimus ir gaisro išbėga, net po klaidos buvo pašalintos Santjagas, bet ne iš valstybės lėšų sąskaita.

Inžinierius Santiago Calatrava, sukurti oro terminalą Bilbao, o ne atsižvelgti į statinio pajėgumą. Todėl keleiviai, kurie praėjo muitinės kontrolę, turėjo tikėtis gauti bagažą gatvėje. 2000 metais oro uostas taip pat taikomos į klaidų pašalinimo.

Tiltas zubizuri grįstas plokštes stiklo lietingo oro įrodė trauminis vietą. Konstitucija tiltas Venecijoje taip pat buvo kritikuojamas. Priežasčių yra ne tik laiko ir yra tris kartus projekto išlaidų, bet ir funkcionalumas. Nėra rampos, tai per kietas, todėl sunku judėti pagyvenusiems žmonėms.

Geležinkelio stotis New York City

Statyba požeminės S-Bahn stoties Niujorke dėl bokštus dvynius svetainėje taip pat atliekama apie Calatrava projektus. virš žemės lygio dizaino pastatai atrodo kaip paukštis išlaisvinti nuo vaiko rankose. Viduje yra metro, autobusų stotelės, stotys, kurių sienos yra pagamintos iš marmuro. Užbaigimas darbų planuojama 2016 su 4 mlrd išlaidų, nors iš pradžių skirtas statybos buvo $ 1,9 mlrd.

Vienas autoritetingas leidinys publikacijoje teigė, kad statybos stoties kaina sąmoningai perdėtos. Patvirtinimas audito įmonės, kuris užsakė projektą iš Ispanijos architektas.

išvada

Atsakydama į kritiką, galima sakyti ginant architekto, kad jo dabartiniai klientai - yra Pakartokite pirkėjai. "Iš mano namų tikslas - padaryti šį unikalų miestą ir praturtinti žmogiškąjį patyrimą", - sakė Santiago Calatrava. Paminklai - tai jo pašaukimas. Atrodytų, kad tai, ką gali nustebinti kūrimą ir įgyvendinimą esminių architektūrinių objektų, tokių kaip tiltų, stočių? Darbai Ispanijos kūrėjas, yra pastatai, paminklai, struktūros, vertas dėmesio.

Jis yra penkiasdešimt architektūrinių statinių autorius, ir daugiau nei tuzinas darbų yra vis dar kuriama.