Iš išvaizdos "Hyundai Solaris sedanas vidaus rinkoje sukėlė nemažą sąmyšį. Daugelis rusai, atsižvelgiant į antruosius ir paskesnius rinkiniai, teko laukti norimo automobilio, nes per metus, vyksta. Situacija su transporto priemonės kūne akivaizdoje "hečbekas" ne daug skiriasi. Tuo pačiu metu prekiautojai reikalauti išankstinio užsakymo modelių, kurie gerokai padidins gauti norimą mašiną galimybes. Nepaisant kuklesnį dydžio, su Hyundai Solaris hečbekas turės sumokėti 10 tūkstančių rublių daugiau. Be abejo, į veiklos automobilis atrodo daug labiau harmoningai. Be to, kambaryje viduje buvo didesnis ir matomumas plotas "aklųjų" zonų pagerėjo.
Nuotraukų Hyundai " Solaris Hečbekas patvirtina, kad interjero tendencijos, palyginti su jau priprato sedanas pokyčiai. Naudojami salone medžiagos, išliko tas pats, bet montavimo mašina kokybė sukuria aukštesnės klasės įspūdį. Kita vertus, bagažinės dydis buvo 370 litrų, kitaip tariant, sumažėjo 95 litrų. Tai galima paaiškinti keičiant modelio gale. Sumažinome poilsis lankstymo atgal sofos šiek tiek atveju trukdanti gauti sklandžiai grindų paviršių. Nepriklausomai nuo kūno tipo po gaubtu yra įdiegta benzino keturių cilindrų variklis, kurio dydis - 1.6 ir 1.4 litrų. Kiekvienas iš jų, atitinkamai, turi 123 ir 107 arklio galių pajėgumą. Įsibėgėjimas "Hyundai" Solaris Hečbekas šimtų km / h šiuo atveju sumažinama iki 10,2 sek. Tai labai geras rezultatas tokios varikliu. Kuro sąnaudos šimtui kilometrų (priklausomai nuo važiavimo režimo) svyruoja tarp 4,9 ir 7,8 litro. Reikėtų pažymėti ir mažas apsisukimo spindulys tik per penkių metrų ir gali sėkmingai manevruoti net apribotomis sąlygomis.
Natūraliai, yra ne Hyundai Solaris (hečbeko) ir jos trūkumų. Pirmiausia, mes kalbame apie vienakrypčius pakabos standumo ir nestabilus elgesys automobilyje. Tai per stiprus drebulys charakteristika interjero tuo atveju, ratų nukentėjo Grama. Ir tai jaučiama net esant mažam greičiui. Jei vairuotojas nebus tvirtai prie vairo, negali būti vengiama "Šventės" Front tiesiog. Ant lygaus paviršiaus sustabdymo pati nelemia tiek capriciously. Mažų skylučių varoma per sklandžiai. Kai ženklas spidometras 120 km / h automobilis buvo triukšminga, dėl ne itin sėkmingai aerodinamika Hyundai Solaris hečbekas, o greičio dėžėje trūksta.
Kaina modelis vidaus rinkoje, minimalus konfigūracija su "mechanika" yra maždaug 443 tūkstančių rublių. Be automatinio perdavimo potencialaus pirkėjo atveju turės mokėti (ir sumokėti už automobilio 478 000). Reikia pažymėti, kad "Hyundai" Solaris Hečbekas buvo sukurta siekiant užpildyti nišą, kuri buvo išleista po gamybos modelių, tokių kaip Getz ir і20 nutraukimo. Niekas teigia, kad šis automobilis turi savo trūkumų, bet dėl pinigų kvailai paklausti jam tos pačios kokybės kaip kad automobilio klasės "prabanga". Sprendžiant pagal hype, kuris dabar yra suformuotas aplink modelio, korėjiečių gamintojas turi visas priežastis manyti, kad jis turi naują bestseleriu.