Apžvalga "Toyota" Alfardas 2013 "automobilis

Apskritai, mikroautobusų Rusijos rinkoje asortimentas nėra labai daug - tinka automobiliams galima suskaičiuoti ant pirštų. Vienas iš šių mašinų yra laikoma Japonijos "Toyota" Alfardas ". jis pasirodė prieš daugiau nei dešimt metų vidaus rinkoje, todėl vadinama naujovė tai yra labai sunku. Praėjus keleriems metams po jos debiuto, japonai sukūrė antrosios kartos mikroautobusų ir tada tikintis pardavimų kritimo buvo išleistas ir Naujo dizaino sukūrimas versija. Tai atsitiko 2011 metais, metus. Na, pažvelkime, kaip sėkmingai pateikti automobilio atnaujinimą "Toyota" Alphard ".

Atsiliepimai ir iš išorės išvaizdą apžvalga

Prieš naują produktą yra šiek tiek sunku, tačiau yra funkcijos iš tvirtumą dizainas. Pilno veido mašina rodo mums milžiniškus žibintus pagrindinio pluošto trapecijos formos, "grobuoniškos" oro įsiurbimo ir rūko žibintai integruoti į bamperį. Mažas gaubtu originalus įveikė dėl didelio priekinio stiklo fone. Šoninės linijos kūno yra daugiau kaip kai autobuso pobūdžio, nors čia dizaineriai nepamiršo apie Punch linija. Taigi, Naujo dizaino sukūrimas "Toyota" Alfardas "įdomus dėl savo aukštos šoninės linijos ir patinę ratų arkų. Forma keleivių durų rėmai, taip pat nėra neturi originalumo. Viršutinėje kūno dalyje yra nedidelis spoileris, kuris kartu su nauju priekiniu buferiu sumažina pasipriešinimo koeficientas.

interjeras

Viduje naujumo įspūdį su savo laisvos vietos. Salonas gali patogiai sutalpinti net aukščiausias keleivių. Šviesos tonas apdaila ir odos apdaila tuo pačiu metu sukurti solidumo ir komforto poveikį. Tačiau pagrindinis bruožas yra ne tai, bet kokybės ir kiekio vietų. Pradėkime su vairuotoju. Jam, kėdė, jeigu su automatiniu reguliavimu aštuoniomis kryptimis. Keleivis sėdi pusė gali reguliuoti savo vietą 6 diapazonai. Mes neturėtume pamiršti apie horizontalią atgal funkcija. Antrosios eilės keleiviams taip pat nėra neturi komfortą. Už juos, kai gamintojas kėdė Osmanų 4-reguliavimo diapazonas atlošo ir horizontalioje padėtyje galimybę. Jie pridedami specialią atramą. Paskutinis, trečiasis eilės sėdynės yra įrengtos mažiau, bet ne mažiau patogi.

techninės charakteristikos

Rusijoje, "Toyota" Alfardas "bus pristatyta su sumažinto diapazono variklius. Turi būti tiksli, vidaus pirkėjų neturi pasirinkimo, bet viena iš V-formos prietaisas su 275 arklio talpos ir ne mažesnio kaip 3,5 l darbo tūrio. Tuo pačiu metu, nepaisant šių savybių, su "apetito" per mikroautobusų kad viskas gerai. 100 km "Toyota" Alfardas "išleidžia tik 11 litrų kuro. Dinamika "japonų" ne mažiau ryškus. Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 kilometrų per valandą yra šiek tiek daugiau nei 8 sekundes, o didžiausias greitis sustoja maždaug 200 km / h.

"Toyota" Alfardas ": kaina

Šiuo metu Rusija yra tik vienas komplektas ( "iš viršaus"), kuri yra verta apie 2 mln 485 tūkstančių rublių. Be to, pirkėjai gali dažyti kūną metalo spalva 58 tūkstančių rublių arba perlas, bet tai kainuos 87,000.