Teisė, Sveikata ir sauga
Trūksta matomumo kelyje
Trūksta matomumas labai paveikia vairuotojo elgesį už vairo. Dėl nepalankios sąlygos atsirasti baisiausia avarija su žuvusiųjų, todėl kiekvienas vairuotojas turi būti parengtas ir bus prisimenamas kaip reikia elgtis tokiose situacijose.
Kas tai yra?
Trūksta matomumo kelyje - būklė, kai vairuotojas negali įžvelgti kliūtis ar stovi priešais objektų iš mažiau nei 300 metrų atstumu, dėl bet kokių išorinių veiksnių. Šie veiksniai gali būti siejami pirmiausia nepalankių oro sąlygų, pavyzdžiui, rūko, lietaus, sniego, dūmų, ryškios saulės, prieblandoje ar tamsoje ir pan.
Reikėtų pažymėti, kad 300 metrų atstumas apibrėžiamas ne tik. Tas faktas, kad ji yra 300 metrų yra laikomas už stabdymo atstumas nuo automobilio, kuris važiuoja 90 kilometrų per valandą greičiu. Dangos, o šlapias, su mažu koeficiento sukibimo.
Kaip perkelti sąlygomis blogo matomumo
Sąlygos blogo matomumo galima suskirstyti į 4 pagrindinius kriterijus. Kiekvienam iš jų rašytinių taisyklių (žr. Lentelę). Jei jie klijuoti, judesio bus saugus.
| kriterijus | taisyklės |
| Judėjimas per smarkaus lietaus | Liūtys traukos sumažinama, o stabdymo kelias automobilį tampa ilgesnis. Didžiausias pavojus yra judėjimo lietuje dideliu greičiu. Tokiu atveju vanduo yra ne "vtaplivaetsya" į padangų protektorių. Kai vienas neteisingas žingsnis vairas, vairuotojas gali prarasti kontrolę. Geriausia išeitis iš šios situacijos bus taikomas stabdymo įrangos variklis |
| Judėjimo rūko metu | Inspektorius eismo policijos primygtinai rekomenduojame, kad net patyrę vairuotojai per tirštam rūkui sustoti. Jei tai neįmanoma, reikia sulėtinti ir įjungti artimųjų šviesų kartu su priešrūkiniai žibintai. Taip pat rekomenduojama sumažinti vairuotojo langą ir klausytis visų garsų. Aplenkti ir sustabdyti kelyje griežtai draudžiama |
| Judėjimo ryškioje saulės šviesoje | Ryškios saulės spinduliai, ypač ryte ir vakare, gerokai sumažinti kelio matomumą. Vairuotojai ryškioje šviesoje blogiau atskirti eismo signalus ir prastai orientuoti į nereguliuojamą pėsčiųjų perėjose. Tai nėra rekomenduojama naudoti akinius nuo saulės. Daug efektyviau yra stogeliai naudojimas nuo saulės |
| Judėjimo metu kitų nepalankių sąlygų | Tokios sąlygos dažnai apima nuostolių pirmojo sniego, pūga, ar prieblandoje. Per pirmąjį sniegą kritulių, vairuotojas privalo nedelsdamas pakeisti vasarines padangas žiemą. Per pūga - stebėti greičio apribojimus ir išlaikyti savo atstumą. Naktį laiko rekomenduojama naudoti tolimąsias šviesas. Tačiau ne visos situacijos įmanoma. Jei įjungti tolimąsias yra neįmanoma, todėl rekomenduojama naudoti Rūko žibintai, greičio mažinimo ir daugiau dėmesio |
Teisingas pasirinkimas greičiu
Kai oras geras, o kelio danga yra sausa, vairuotojas leidžiama judėti su bet kokiu greičiu, bet tik neviršydama leistinų ribų. Kai yra matomumo kelio nebuvimas, turite pasirinkti teisingą greitį.
Konkrečios rekomendacijos, kaip greitai perkelti sąlygomis blogo matomumo vairuotojui, ne. Žmogus už vairo turi nepriklausomai pasirinkti saugų leistiną greitį už save, bet inspektorė primygtinai rekomenduojama atsižvelgti į tuo pačiu metu ir stabdymo atstumas nuo automobilio metu staigaus stabdymo.
Kelių eismo taisyklės sąlygomis blogo matomumo
Tai jau buvo aptarta, kas yra matomumo kelio trūkumas. Nuomoju aiškiai apibūdinti būseną, kai būtina imtis ypatingo atsargumo, bet požymiai įspėja vairuotojus ne visada įmanoma. Paprastai tokie ženklai įrengti šalia per upę, kuri yra dažniausiai rūko tiltų.
Jei nepatyręs vairuotojas ketina perkelti ilgais atstumais, tai yra labai rekomenduojama dar kartą mokytis išsamiai elementus 19.1-19.8 SDA. Yra tik nurodė, kad greičio viršijimas ir neatsargus vairavimas blogo matomumo pažeidimas vairuotojas negalės greitai reaguoti į nepaprastosios padėties.
Skirtumas tarp nepakankamo ir riboto matomumo
Kiekvienas vairuotojas turi jausti skirtumą tarp "trūksta matomumo" ir "riboto matomumo" sąvokų skirtumas.
Ribotas matomumas kelyje reiškia nuolatinis arba laikinas kliūtis. Tai apima kalnai, pastatai, pastatas ar aštrių posūkių. Taip pat yra laikina kliūtis, ty sustojo transportas, Kelių darbai. Turint tai omenyje, tai galima atskirti, kelyje, kai matomumas yra nepakankamas, be sunkumų, ir kai - ribotas.
Paprasčiau tariant, pagal ribotas matomumas reiškė fizinį barjerą, kuris neleidžia normaliai apžvalgą. Nepaisant to, kad tokios kliūtys yra beveik visada pastovus, vairuotojas privalo laikytis leistino greičio ir būti labai atsargūs vairuodami.
Kaip elgtis sąlygomis blogo matomumo?
Kai ant matomumo kelio trūkumo, ji yra labai rekomenduojama naudoti rūko žibintus. Patartina perkant automobilį įjungti šią parinktį, ypatingas dėmesys. Jei modelis nėra su priešrūkiniai žibintai, pageidautina toliau parengti savo automobilį. Kartais vairuotojai pakeisti DRL priešrūkiniai žibintai.
Taip pat reikia sumažinti greitį prasto matomumo. Tai geriau judėti lėtai, bet užtikrintai. Jei įmanoma, įjunkite visus lauko žibintai. Idealus variantas būtų iš žibintai įtraukimas.
Nepamirškite apie padidėjusio dėmesingumo. Be prasto matomumo sąlygomis vairuotojas pavargsta greitai, todėl jūs turite kartkartėmis duoti pailsėti savo akis. Gimnastika akims padėti laikinai sustabdyti arba bent gerai peržiūrėtų kelių segmentus. Ant šlaitų, pageidautina sustabdyti tik specialiai tam skirtose vietose. Paprastai jie yra apsaugotas nuo kelio visas kliūtis.
Similar articles
Trending Now