Padangos Amtel NordMaster: atsiliepimai. Amtel NordMaster: kaina, funkcijos

Nurodykite žiemos padangas vairuotojai kartais nelengvas uždavinys. Ir nenuostabu, nes yra tiek daug variantų, kaip biudžetas ir aukščiausią kainą pasiūliusiam pirkėjui. Bet tai didelės išlaidos ne visada reiškia kokybę, ir atvirkščiai. Tai nėra blogai šiuo atveju? Jis padeda išsamią informaciją, kaip numatyta gamintojo, o pagal tai, ką vairuotojai sako, kai jie parašyti savo atsiliepimus. Amtel Nordmaster bus mūsų šiandien bandomojo objekto. Mes pasistengsime remiantis turima informacija, siekiant nustatyti, ar pirkti padangas savo automobiliui, ir kam jis tiktų geriausiai.

Paskirtis klasės padangų

Kaip jau akivaizdu iš pavadinimo Amtel Nordmaster ST, ši padanga turi būti naudojamas žiemos metu metus. Pasak gamintojo, ji turi visas reikiamas funkcijas, kad galėtų užtikrinti saugų važiavimą atšiaurių Rusijos žiemą. Problemų, susijusių su oru, kuris gali dirbti su šia gumos sąrašas yra ledas, šalta asfalto ar grunto, šlapios kelio dangos ir sniego košė. Iš esmės, yra išvardyti visas oro sąlygas, su kuriomis susiduria šalies viduje. Belieka tik išmokti padangos gali susidoroti su jais ir tai, kas vyksta.

Konkretus gumos kompozicija

Pagrindinė problema, su kuria susiduria gamintojų žieminių padangų dizainas yra subalansuota sudėtis gumos mišinys. Silicio padangos Amtel Nordmaster 2 turėtų būti toks nuoseklumas santykinai aukštoje temperatūroje, ne per minkštas ir nesusiduria dėl šios žalos. Tačiau tai neturėtų dubet ne gana žemos temperatūros, nes ji yra labai neigiamai veikia movą prie slidaus paviršiaus.

Būtent šios problemos, pasak gamintojo, jis buvo pašalintas dėka atnaujintos formulės gumos mišinys, patentuota ir sukūrė kurti naujus elementus padanga. Gumos turi pakankamai minkštumą ir plinta temperatūroje, aukštesnėje nei nulis. Silicio dioksidas Amtel Nordmaster R14 gavo stiprią molekulinę struktūrą per silicio oksidantas, atsakingo už atsparumo priešlaikinio susidėvėjimo. Visa tai kartu leidžia mums tikėtis kokybės produktą, kuris gali susidoroti su vidaus žiemos keliuose.

eismo saugumas

Kad vairuotojui ir keleiviams galite būti tikri vystymosi metu buvo sumanyta įvairius inovatyvius sprendimus, tarp kurių yra speciali forma protektoriaus paviršiaus. Jis gavo daug built-in Z-formos skersiniai, skleisti kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, chaotiška būdu visoje paviršiaus. Tačiau iš tikrųjų jie yra aiškiai išdėstyti ir jo vieta suteikia patikimus varymo ir traukos charakteristikos, ne tik pradžioje, bet ir vairuojant už priimtiną greičio režimu, priklausomai nuo situacijos kelyje.

Skaičius protektoriaus Amtel Nordmaster vienodu atstumu. Jo centre yra du ašiniai ištisinės linijos su daug mažų juostos kraštų. Jų uždavinys yra išlaikyti valiutos kurso stabilumą ir užtikrinti stabilų ir sklandų manevravimą be pavojaus slysti. Be visų šių elementų, ji priduria, kokybės užtikrinimo oshipovka gumos.

Iš spygliais buvimas, teikiant movą ant ledo

Jei saugiklis yra skirtas sukurti gerą sukibimą ant apsnigtos paviršių arba į ižas, kietas ant ledo ateina į veiksmų kitų elementų - smeigtukai. Pagal šį modelį, jų išdėstymas Manoma įmanoma, kad kai jiems nedidelį kiekį sukurti saugų sukibimą su ledo paviršiumi yra beveik veidrodis. Nemanau, kad jie tiesiog sudėti į vietą, kur jis yra, kad būtų lengviau visiems. Tiesą sakant, erškėčiai formavimo dešimt atskirų plokštumų, kurių kiekviena padidina sukibimą ne tik pagreitis ir judėjimo metu, bet ir avarinio stabdymo, kuris padidina jūsų šansai greitai reaguoti nelaimės atveju. Be AMTEL Nordmaster ST smaigalys naudoti standartinę formą, tačiau praradimo atveju jis gali būti lengvai pakeisti bet Padangų aptarnavimas.

gumos atsparumas drabužiai

Klausimas patvarumo kūrėjai taip pat neaplenkė. Pagerinti padangų gyvenimą tvarko per kelis metodus siekiant padidinti atsparumą trinčiai.

Pirmasis - ypatingą anglinio adityvus guminio sudėties. Jie gali pagerinti savo jėgą, kad ji yra mažiau veikiami įvairių pradūrimui gabalus, ir todėl gali tarnauti daug ilgiau. Šie priedai padidinti gumos tankis, o ne, kad ji galėtų greitai išnyks net esant santykinai aukštoje temperatūroje, o grynasis judėjimo sauso asfalto.

Antrasis aspektas, kuri pagerina atsparumas dilimui - yra dvigubo sluoksnio protektoriaus naudojimas. Darbinis paviršius pagamintas iš tvirto, bet elastinga guma, kuri nesuteikia jai nublankti per anksti. Tačiau, nepaisant to, kad standumo dėl antrojo sluoksnio padangos nepraranda savo puikių savybių, susijusių su stabilumu ant slidžių paviršių arba sniego mobilumo, ir tai patvirtina nuomones. Amtel Nordmaster, kaip matysime, buvo gana sėkmingas modelis.

Anglies ir rūgštys, kaip komponentų, kad padidinti sukibimą

Pirmiau komponentai užtikrina aukštą atsparumą gumos drabužiai, ir turi patogią objekto pusę. Nors, šiuo atveju, net sunku pasakyti, kokios turto yra pašalinis produktas, nes jie abu yra labai teigiamas poveikis padangos, kaip visumos savybes. Idėja yra tai, kad naudojamas gumos Amtel Nordmaster ST suodžių ir silicio oksidatorius gali ne tik pagerinti jėgų pati iš silicio dioksido, bet taip pat matyti, kad sustiprintų sąlyčio su kelio paviršiaus, pagal kurią mova ir kartu su juo ir pasitikėjimo vairavimo yra padidėjęs.

Teigiamas grįžtamasis ryšys iš vairuotojų

Siekiant įvertinti, ar bandymų ir taikymo pardavėjai rezultatai tiesa, galite tyrinėti Amtel Nordmaster atsiliepimus iš realių vairuotojams, kurie jau naudojasi padangas tam tikrą laiką. Norėdami pradėti, apsvarstyti teigiamų aspektų, pažymėti juos savo nuomones:

• Pagrindinis privalumas, galbūt, kuris yra ypač svarbus, yra žema kaina, lyginant su konkurentais. Dažnai už mažą kainą, galite tikėtis šunybė, bet čia tai ne, nes, kaip jūs galite pamatyti toliau, gumos pasirodė esąs stebėtinai gera.
• Ilgaamžiškumą darbinio paviršiaus ir šoninių sienelių. Žiemą - tai toks metų laikas, kai daugelis pavojai gali būti paslėptas po sniegu, o atsiskyrusių gabaliukai ledo susikaupimo ir beveik staigesnis nei stiklo ar nagai. Tačiau, nors daugelis vairuotojų sako didelio stiprumo ir atsparumo dilimui padangos AMTEL Nordmaster CL, taip pat jos gebėjimą susidoroti su įvairiomis problemomis, su kuriomis susiduria keliuose ir išvengti produkto žalą.
• Stiprūs šuoliai. Didelio skaičiaus dygliuotu modelio problema yra greitas praradimas šuoliai. Jei padanga teisingai artėjant išlaidų, tada ši problema nebus susidurti, net ir su gana agresyviu stiliumi vairavimo.
• Aukštos kryžius. Kūrėjai sąmoningai dirbo protektoriaus dizainas ir išdėstymas šuoliai, nes visa tai davė teigiamų rezultatų, dėl kurių padangos yra įsitikinę, net giliai minkšto sniego ar ledo veidrodį sklandžiai.

Tai yra pagrindiniai privalumai ir jau dabar aišku, kad padangos pasirodė gana aukštos kokybės ir gamintojas išlaikė savo pažadus. Tačiau šis modelis turi tam tikrų trūkumų.

Trūkumai pažymėti vartotojams

Galbūt, šiame skyriuje bus gana mažas. Pirmasis trūkumas - tai aukštos triukšmo lygis, ypač važiuojant gryno asfalto. Tačiau šis punktas yra bendri visoms autobusų, ant kurių yra šuoliai, nes jie yra triukšmo šaltinis, ir tai patvirtina kitų nuomonių. Amtel Nordmaster šiuo atveju tiesiog nėra išimtis.

Antrasis trūkumas - taikomų rodiklių nepablogėjimo dideliu greičiu. Bet ten gali būti pabrėžta. Daugeliu atvejų, žiemos metu, ji turėtų būti protinga, o ne eiti su didžiausiu greičiu, ar net kaip jį ir naršyti priklausomai nuo faktinio eismo situaciją.

Likusi, daugiau nei tam tikrą minusas yra ne pastebėjau. Keli vairuotojai pastebėjo spartų praradimą spygliais, bet ne pakankamai, iš jų tų, kurie, priešingai, pranešimai jas pritvirtinti tvirtai fone. Todėl ši situacija gali būti dėl abiejų prastos kokybės partijos arba, labiau tikėtina, kad dėl netinkamo įsilaužimo pasekmes.

išvada

Ši gumos turintys rusų kilmės, skirtumas yra tinkamas atšiaurios žiemos sąlygomis ir sugeba susidoroti su dauguma patiriamų sunkumų, kai važiuojant žiemos keliais. Padangos Amtel Nordmaster 2 beveik jokių trūkumų, ir gali būti tinkamas daugumai vairuotojų. Siekiant išvengti triukšmo gali būti tik arba naudojantis garso izoliacija automobilio arba perkant vadinamąją Velcro, neįrengtas smeigės.