Kas yra Shkondin variklis?

Daugelis iš mūsų yra girdėję apie išradimą, variklį Bazilikas Shkondina? Tikriausiai ne. Nepaisant to, mūsų tautietis Vasilijus Shkondin revoliucija elektrinių variklių srityje. Šiame straipsnyje mes pažvelgti, kas yra "Shkondin variklis" ir kas yra jos unikalumas.

Ši istorija prasidėjo 70 metų praėjusio amžiaus, kai žurnalistas mokymas, iš rusų kalbos instituto darbuotojas. Puškino nusprendė sukurti variklį, kuris viršija tradicinius variklius. Bazilikas Shkondin teigė, kad gaminami tik keletą tipų elektros variklius, ir jie yra naudojami viską nuo elektrines Mėsmalės. Išradėjas sako, kad niekas dar studijavo "dispersija inžinerinius vienetus." Šiuo metu tai paskatino filologinį darbą. Jo tema buvo gramatinių ir leksinių vienetų rusų kalba variacijos. Žurnalistas nuėjo ilgą kelią, kol kalbame apie jį, ir jo išradimas, dabar žinomas kaip Shkondin variklis buvo pripažintas. Per dešimt metų jie sukūrė apie 70 variantų elektros varikliai. Inžinierius mėgėjų principai nustatyti originalių ir pakaitinių vienpolis impulsų elektromechaniniu sukelti. Pavyzdžiui, magnetinis Shkondina variklis savaime turi disko įrenginį, prijungtą prie varomojo rato ašies. Jis yra valdomas be perdavimo koreguojant apsisukimų skaičių. Rotorius yra sujungtas su ratų ašį, iš kurių perimetro yra fiksuotas nuolatiniai magnetai, sukasi statoriaus, kuriame yra išdėstyti ritės. Dabartinės impulsai yra tiekiami į pastaroji, kaip kintamojo magnetinio lauko, kuris stumia magnetus rezultatas.

Šie išradimai patvirtino keliolika tarptautinių patentų. Šio išradimo Shkondin variklio ypatumas slypi paprastumas ir nedidelio skaičiaus mazgų: 10-20 ne kaip įprastinių elektros variklių ir penkių. Be to, nėra jokio išorės elektroninis valdymas. Dėl aparato paprastumu, ji padidina patikimumą, ir kaina tampa du kartus mažesnis nei standartinių variklių. Dabar Shkondin variklis sumontuotas ant invalidų vežimėliuose, dviračiuose, motoroleriai ir motociklai.

Nuo 90s pradžioje, šie išradimai užėmė pirmąją prizus parodose Briuselis, Seulas, Ženeva, Paryžius, Hanover, Orlando et al. Nepaisant pasaulinės atlygis komercinė palūkanų Shkondin variklis sukelia ne.

Lūžis buvo už 2002 m išradėjas. Jo kūryba susidomėjo britų investicinei bendrovei. Apie pusė Shkondina variklis buvo išbandytas iš Oksfordo universiteto laboratorijoje. Britų mokslininkai priėjo prie išvados, kad visi šie patentai yra tiesa charakteristikos, variklio veikimas yra pranašesnis tradicinių kolegomis 50% ant judrumas, ir 30% veiklos efektyvumo. Kaip rezultatas, bendrovė "Ultra Variklio, įkurta pats Vasilijus buvo atidarytas 2003 m.

Pirmasis elektrinis Shkondina įsteigta tik šviesos technika, pavyzdžiui, dviračius. Tačiau dabar tai yra beveik paruoštas gamybai ir galingesni varikliai. Pavyzdžiui, kompanija "Ultra Variklio pasirašė sutartį tiekti elektros transporto priemonių miestuose šalių paslaugas: sveikatos priežiūros, žandarmerijos kurjerį. Taigi ji turi didelį pažadą, galbūt, Rusijoje tokie automobiliai pasirodys netrukus prieš varikliai Shkondina.