Kai jie atidaryti tiltas per Kuban Varenikovskaya po remonto?

Vietinių gyventojų ir turistų keliauja atostogauti TEMRYUK rajono ar Anapa, nebėra grasina valandų lankstų: tiltas per upę Kuban į Varenikovskaya atvira. Praėjusių metų rugpjūtį, kapitalinį tilto, atidarys tiesioginį kelią per upę "Kuban kazokų ir Erik. Kaip pranešė žurnalistams, baigė svarbų darbą šiuo klausimu. Paskutiniai prisilietimai, kad reikia nuveikti, netrukdo automobilius įveikti visiškai renovuotas tiltas per Kuban Varenikovskaya.

Darbuotojai dar turi dirbti nuo pėsčiųjų takų išdėstymo. Tačiau pagrindinis dalykas yra padaryta: tilto per upę remontas. "Kuban, kaip buvo žadėta, baigta iki rugpjūčio 1 ir atviro plaukimo į automobilininkams, tiek vietinių gyventojų ir turistų džiaugsmui, sukant vairą link Anapa paplūdimiai.

Kai jie atidaryti tiltą per Kuban Varenikovskaya?

Šis klausimas yra skirtas šešių mėnesių nerimauja daug. Ilgą laiką tai buvo neįmanoma vairuoti čia. Tiltas Varenikovskaya per upės Kuban įsikūręs ant plento Anapa - kaimas Varenikovskaya - Andreeva kalnų. Ekspertai "Stroiproekt" 2016 vasario objektas buvo rastas avarijos. buvo uždrausta transporto priemonių ant jo judėjimas. Tiltas netoli Varenikovskaya kaime gali būti užtikrintai vadinamas strateginis. Jis yra jungiamoji grandis tarp trijų rajonuose. Po FK Kuban Krasnodar gyventojams vieno banko kirtimo uždarymo turėjo gauti į kitą, todėl didžiulis lanksto dydį beveik šimtą kilometrų. Vairuotojai greitosios pagalbos Anapa ir Novorosijsko, siekiant išvengti kamščių ant plento naudojant tiltą per Kuban Varenikovskaya. "Kai atidaryti?" - šis klausimas taip pat yra susirūpinę autobusų vairuotojų Anapa - Krasnodaras, turistai ir vietiniai pakeliui į darbą.

Kaip ilgai remontas nebuvo žinoma visiems. Tuo uždarymo tilto metu sukurta lanksto maršrutus. Apeiti sutapo zonai kaime Varenikovskaya pasiūlė keletą krypčių: nuo TEMRYUK iki Krasnodaras ir Kropotkinas - į Stavropolis sienos, iš TEMRYUK - į kaimą Fontalovskaya, iš kaimo Peresyp - į druskos kaime Krymsk - į kaimą Dzhiginka nuo Novorosijsko - į Kerch sąsiauris, iš Krasnodaro - į Verkhnebakansky.

opus klausimas

"Tiltas netoli Stanica Varenikovskaya (Kuban) neišlaiko turistų antplūdžio!", - vietos kazokai tikrai skambėjo žadintuvas. Neramu dėl savęs, o dėl 5-milijoninis krašto, ir turistams, kurie atvyksta kaip vietos, padaryti didžiulį lankstą. Tiltas per Kuban gyvenvietėje buvo uždarytas remontui, tačiau, atsižvelgiant į tam tikrą laiką darbo ant jo pastabas nebuvo išlaikytas.

Kaip pranešė aktyvistai vietos žiniasklaidos korespondentų, pirmieji darbuotojai mačiau čia rudenį, 2015 m. Dėl renovacijos konkursą buvo gauta iš vienos iš Maskvos bendrovėms. Darbas žiemojo Kuban regione ir į kairę, ašarojimas ant kelių betono ir palieka nebaigtus remonto darbus.

"Nesąžiningi rangovai"

Rangovas darbus atliko labai lėtai. Tapo aišku, kad jie nesugebėjo ne tik laikotarpio pabaigoje, bet iki 2016-ųjų pabaigos. Atsižvelgiant į tai, kad ministerija nutraukė sutartį ir pakartojo procedūrą nustato rangovas.

Kaip pranešė žiniasklaidos aktyvistų, jie sužinojo, kad sutartis su nesąžiningų rangovų buvo nutraukta. Per dvejus metus bendrovė Draudžiama atlikti remonto darbus Krasnodaro regione.

baimės

Dauguma kaimo gyventojai bijojo Varenikovskaya vasarą. Gyvenvietė įsikūrusi 30 km nuo Azovo ir Juodojoje jūrose. Paprastai atostogų sezoną maršrutas perpildyta. Daugelis Lengvieji automobiliai turės eiti per kaimą, kuris, kaip rezultatas būtų paralyžiuota: atsiskaitymų nėra pasirengusi tokiam transporto srautą.

Bet labiau neraminantis buvo tai, kad ant tilto netoli Varenikovskaya darbingumo dažnai priklauso nuo žmogaus gyvenimo. Greitosios pagalbos iš Anapa, Novorosijskas ir Raevskaya dažniausiai turi pereiti upę šiose vietose. Gyventojai nerimauja, kad dėl to, kad ilgą laiką palaikyti tilto "greitai" bus svyruos uogiene.

kitos remonto

Tuo pačiu metu remontas buvo atliktas remontas ir tiltų per Kuban rodyklės kaime (60 km nuo Varenikovskaya) į TEMRYUK. Tam tikrą laiką ten buvo galima pakeisti judėjimą. Gyventojai baiminasi, kad kai tiltas bus blokuoti visiškai per kaimą kelyje bus didelis išbandymas visiems.

Tikrai būtina prisiminti apie kelto?

Tokia galimybė yra ne laimingas su kaimiečių. Varenikovskaya yra pirmasis provincijoje Stanica dėl kairiajame krante Kuban. Kažkada buvo mainų taškas tarp aukštaičių ir kazokų. Tada čia surengė keltą. "Ar gyventojai vėl turės galvoti apie keltų ir laivų?" - stebėjosi Kazokai. Tuo 21-ajame amžiuje, ir visi buvo ketinama suskirstyti kaimiečių su žurnalistais, po to, kai teritorija buvo išnaikintas, ir kažkas turėjo būti išspręsta.

remontas baigtas

Klausimas, kada jie atidaryti tiltą per Kuban Varenikovskaya, per šešis mėnesius klausimas, taip pat domina darbuotojų vietos žiniasklaida. Jie po pakilimų ir nuosmukių remonto ir pranešti naujienas. Dabar gyventojai rajono ir kitų vairuotojų, jie gali informuoti patogią naujieną, kad jau atidarė tiltą per Kuban Varenikovskaya.

Statybininkai rekonstrukcija tilto per Kuban buvo baigta anksčiau laiko. Dienos keliaujantys gyventojai ir turistai taip anksti sumažinti keletą valandų. Dabar žurnalistai yra laimingi teigti, kad remontas laikas prisiminti tik kelių darbuotojų, kurie baigę tvorų montavimą.

Kaip mesti objektą?

Pasak apsilankė ant tilto patikrinti ministras Road Management ir transporto Alytus regionas Jurijus Surzhenko pavaduotojas siekiant išlaikyti objektą laiku, rangovas įdėti daug pastangų. Atgal į pernai rugsėjį buvo sudaryta sutartis atlikti kapitalinį remontą tilto. Bet pirmasis rangovas, kuris pradėjo dirbti pasirodė esąs nesąžiningas. Sutartis buvo nutraukta, mes pakartoti pasiūlymus.

Dėl naujojo kontrahento skundus. Užbaigus visus darbus buvo planuojama lapkričio pabaigoje. Nepaisant to, judėjimas prasidėjo rugpjūčio mėnesį. Anksčiau, vairuotojai (turistai ir vietos) praleido bent valandą apvažiavimas, o dabar jie ketina kurorte ir dirbti trumpiausią kelią. Navigacijos sistemos turistai iki kurorto Anapa, aplenkiant tiltą per Kuban Varenikovskaya. "Kai atviros objektas?" - tai buvo labai aktualu tiek gyventojams ir organizatorių ir atlikėjų remonto. Ekspertai mano, kad nepaisant to, kad judėjimo intensyvumo, renovuotas tiltas bus dabar tarnauja ilgą laiką.

ačiū vairuotojai

Pirmieji teisėjai darbų padaryta mastu buvo vietos gyventojai, kurie yra ypač domina klausimas, kai jie atidaryti tiltą per Kuban Varenikovskaya. Vairuotojai asocijuotas prie tilto remontuoti, dėkingas žmonėms honking eismo šviesioje forma. Juk jų darbas išgelbėti kaimiečių turintys įveikti papildomą 100 km lankstą kelyje į šeimą ar į darbą.

Savybės remontas

Pernelyg didelis eismo intensyvumas bolshegruzov lėmė tai, kad asfalto danga ant tilto tapo banguotas forma ir pradeda byrėti. Ant kelių važiavimo buvo pavojingos gyvybei.

Tai žinoma, kad būtina iš esmės pakeisti tilto nebuvo imtasi nuo 1978, ty, nes ji buvo pastatyta. Iš pradžių vienas projektas nenumato iš sijų keitimas buvo sumanyta. Bet kai senosios dangos, rangovai atėjau prie išvados, kad senas lubų reikia skubiai keitimas buvo nufilmuotas. Todėl, naujos sijos buvo įdiegta, įrengtas patogus važiuojamosios dalies plotį 9,5 m.

Darbo kokybė atlikėjų užtikrintai garantuoti. Kartu su šiais remonto stočių atidarė dar vieną tiltą per kazokų Erik ant savo raundų ir TEMRYUK. Tai objektas, nes rangovai žurnalistams sakė, taip pat nebuvo suremontuota daugiau kaip keturiasdešimt metų. Dabar, vietiniai ir keliautojų aktyviai domisi, kada jie atidaryti tiltą per Kuban Varenikovskaya, gali žymiai sumažinti kelionės laiką iš Krasnodaras miesto į Krymo pusiasalio kurortuose ir Azovo jūra pakrantėje.

problema

Kelių transportas prieinamumas uostuose ir kurortuose, kaip buvo pabrėžta sausio susitikimo gubernatorius V. Kondratiev, yra labai nepakankama. Bendras ilgis kranto - 400 km, bet tik du keliai veda į jį: A-146 (Krasnodaras - Novorosijskas) ir M-4 "Don" (Krasnodaras - Djubga).

Sistemingai suremontuotas Greitkelių, tai sukuria papildomų sunkumų atostogų sezoną miegamąjį. Palaipsniui renovacija nedidina iš įėjimų į pakrantę pajėgumus. Siekiant padėti įtampą nuo elektros tinklo, turite perkelti juos į 1-ojo kategoriją, ty paverčiama Trójstrumienny kelių būklę, gubernatorius sakė. Pareigūnas buvo pavesta ekspertus parengti už kelių tinklo krašto plėtros strategiją. Ministras kurortų kraštai E. tow taip pat buvo susiję su vienu fiksatoriumi ant kelių ir kelių priežiūros problemas. Priežastimi spūsčių, pasak ministro, slypi formavimo ir paskirstymo biudžeto lėšų sistemos trūkumai.

Emisijos subtilybes

Klausimas apie iš ties kaime tilto remonto netikėtumų Varenikovskaya neprarado savo aktualumą po eismo atnaujinimo dėl remontuojamo kelio. Įspėjama apie tinklų matyti kai kurių subtilybių, kurios vyko žurnalistų. Autorių Straipsnio grupė teikia interneto bendruomenę atkreipti dėmesį į šiuos. Jų nuomone, jei remonto darbus ant tilto pradėjo pirmąjį rangovas, kuris yra apibrėžtas kaip "neatsargus" žiniasklaidos sustabdytą medžiagų, dėl avarinės būklės objektas, šiuo rangovas nėra kaltas. Valstybinė sutartis su rangovu, gavo pasiūlymus remontui, būtinai būti nutrūktų defektų pastato konstrukcijų nėra aptikta iš anksto svetainę tyrimo etape. Tokie defektai negali būti eliminuojami remonto darbų reikia kapitalinio remonto ar rekonstrukcijos tilto žinoma.

Žurnalistai leidosi neteisingai apkaltintas sutrikdyti remontas rangovas įmonių nesuprantu visas klausimo sudėtingumą. Tuo tarpu kruopščiai mokslininkai rado informacijos, kad per pastaruosius metus objektas ir pusė "prekybos" dabar 4-oji laikas. Tai suteikia pagrindo manyti, kad ankstesnis konrakty ištiko toks pat likimas. Ši visa istorija rodo, nekompetencija nėra rangovas, taip pat kliento laikas, ty. E. ministerija Statyba, taip pat yra atsakinga už architektūros ir keliuose, neteikia kokybės kontrolės tilto konstrukcijos, taip pat ne iš ankstesnių operacijų išvadą. Kaip rezultatas - kuri tapo žinoma visos avarinės būklės tilto.

Daug klausimų šiuo atveju lieka dizainerių, sąžiningai atlikti savo darbą, o pirkėjas priėmė šį darbą su klaidomis, atsižvelgiant į objekto būseną vertinimą. Bet jei jo "nepataisomas" buvo įdiegta laiku, tiltas gali būti surengtas pagal kitą finansavimo ir sutaupyti, taip pat laiko ir nusivylimas mokesčių mokėtojų.