"Formulės-1": Monako Grand Prix

Monako Kunigaikštystės, ant gražaus Viduržemio jūros pakrantėje Monte Carlo yra reguliariai išskirtinis įvykis, kuris yra vadinamas lenktynių sezono perlas čempionatas, "Formulės-1". Tais laikais, kai jie pereina konkurencija, ten yra speciali koncentracija žinomų žmonių, sporto žvaigždės ir parodyti verslo. Toks populiarumas yra dėl to, puiki atmosfera, kuri leidžia ne tik patekti į pelningas rėmimo sandorių ar susitarimų tarp suinteresuotų šalių, bet ir mėgautis greičiausių automobilių pasaulyje, įkūnija inovacijų ir pažangos dvasia konkurencija. Visa tai yra Monakas Grand Prix "- lenktynes, kuris nepalieka abejingų.

Istorija valstybės

Atsižvelgiant į Europos šalių sąrašą turi pažiūros mažas Kunigaikštystė neturėjo galimybės pritraukti visuomenės dėmesį. Galų gale, Monako teritorijoje ji yra paskutinėje vietoje žemyne. Iš valstybės plotas yra vos 1.95 kvadratinių kilometrų, gyvena 30 tūkst jos piliečių, iš kurių tik 5000 yra laikomi vietinių gyventojų. Pripažinimas atėjo į šią žemę ne anksčiau kaip 1862 m, kai Charles III legalizuoti azartinius lošimus, kuri buvo uždrausta visur. Po dar vieno veikėjas regione - Fransua Blan - pastatytas miestą Monte Carlo, kuris garsėja savo kazino, pretenzingas viešbučių ir naktinį gyvenimą. Labai greitai, ši vieta tampa meka visų turtingų europiečių, kurie nori turėti gerą laiką apsuptas Garbės auditorijai ar bendrininkų.

statusas vieta

Su lengvatinio apmokestinimo įvedimo 1950 Monakas tapo viena iš Europos piniguočius, tačiau ši situacija išlieka pernelyg ilgai - 1962, Prancūzijos valdžios institucijos daro spaudimą vadui, ir jis pagerina fiskalinį poveikį šalies. Nors išteklių išsaugojimą šioje šalyje kainuoja gana pigus, ši priemonė atrodo vertas kainos mokėti už saugumo ir prestižo, susijusio su kai kuriais iš savo bankų sistemą.

lopšys avtosoobschestva

Tuo tokia palanki finansų srityje gali būti hobis, kuris jaudina viso pasaulio protus. Žinoma, mes kalbame apie lenktynėms. Jie yra iš XX amžiaus pradžioje, ypač 1911, buvo įžeidimas vietiniai ir sumušė tylą ir grožį pajūryje. Kaip rezultatas, Monte Karlo ralis buvo šlovingą istoriją nuo Grand Prix Monake ateityje kapitalo kamieninių. Šiek tiek vėliau ten buvo organizuotas ir automobilininkų klubas, kuris yra ilgai nepripažintas Europoje, dėl konkurencijos iš istorinės organizacija, kuri buvo netoliese. Kalbėdamas apie mažą dalyvių skaičių Monakas, jie buvo pasiūlyta prisijungti prie esamų Bendrijos arba tapti jos filialai. Tačiau sprendimas buvo panieka atmetė klubo Anthony papėdėje, kuris reikalavo jo vardu, pirmininkas, o ne iš 20s pabaigoje turėjo "lenktynes aplink kazino." Ji įėjo į Monte Karlo etapo istoriją ir jos organizatoriai suteikė pripažinimą.

Lenktynių konkursai vyksta palaimintojo žemė Kunigaikštystės daugiau nuo 1929 m. Tais laikais tai buvo seniai atkreipė automobilių entuziastai iš viso pasaulio ir tapo tvirtovė visoje Bendrijoje motosportivnogo nes liberalios valstybės politiką ir visapusiškai remia judesį šeimos monarcho.

"Formulės-1"

lenktynės karalienė registruotas metinės Monakas Grand Prix iki savo gimimo. Pirmasis etapas Pasaulio taurės 1950 baigėsi Juan Manuel Fangio, kuris sugebėjo įveikti atstumą šiek tiek daugiau nei tris valandas tiek pergalę. Vidutinis greitis nugalėtojas buvo 98 km / h greičiu, kuris buvo labai geras rodiklis laiko. Tačiau iš karto po baigimo už jos organizavimą bei techninių parametrų žingsnio aš paspauskite kritikos užtvaros. Buvo teigiama, kad Monako "Grand Prix", maršrutas, kad eina per siauras gatves Monte Karle nėra skirta rimto profesinio konkurencijos, nes yra didelė rizika pilotų ir pusėtinas peržiūrą dėl kai kurių maršrutu skyriuose. Šie balsai buvo išgirsti, ir po kelerių metų varžybos nebuvo įtraukti į pasaulinę konkurenciją, ypač todėl, kad jos istorija nustelbė Italijos Luidzhi Fadzhioli, mirtis per vieną iš treniruočių.

Back to Basics

Tik 1995 metais, "Formulės-1" grįžti į "Monaco Grand Prix, o nuo tada niekada atsiskyrė su šiuo keliu. Po Monte Karlo tapo sporto sezono perlas ir pritraukti daugiau žiūrovų. Kalbėti apie saugumą, taip pat nuėjo niekais, nes daugiau nei 46 metų scenoje rasių nepasitvirtino panašius argumentus. Atsižvelgiant į Monte Karlo istorijos du pilotai skrido virš gatvėse kelio ir tuo pačiu numeriu jau mirė, kuri yra daug mažesnė, palyginti su kitų rasių. Todėl Monakas Grand Prix "yra laikomas saugiausia etapas sporto sezoną.

privilegijuota padėtis

Galima teigti, kad penkiasdešimt metų kelyje neatsitinka bet kokius pakeitimus, buvo tik pagerino keletą posūkiais ir apsukų. Taip pat pažymėtina, kad šioje mažoje Kunigaikštystės tradicija nuosekliai laikomasi. Tik šiuo metu, pamatai buvo pažeistos F1 - Monakas Grand Prix "prasideda ketvirtadienį, o ne penktadienį, kaip įprasta. Nemokama praktika prasideda ketvirtą dieną per savaitę tik dėl to, kad prieš Monte-Carlo savaitgalį eina mugė. Todėl komandos įskaitoje lyderiai neskuba į kelio šeštadienį - po šventės važiuojamoji dalis yra pernelyg užterštas prekybininkai ir pašaliečiai tik mokyti šiuo metu. Arklidės, kuris gali pasikliauti prizą pelnęs vietų Konstruktorių čempionate, ar kaip individualios konkurencijos rezultatas, tikimasi išvalyti kelią iki šiol, ir tik tada pradėti nemokamai praktikoje.

Įžymūs žmonės

Tuo Monte Karle rasės, tik du visuotinai pripažinti herojus - Grem Hill ir Ayrton Senna. Brazilijos pavyko įrodyti nuosavybės ugnies stebuklų baisi liūčių 1984, kai jis buvo podiumas su 13 pozicijų. Ateityje jis tik retkarčiais pasidalino čempionatą šiuo keliu su paprasta, paliekant nepasiekiamo įrašą - atėjo pirmas šešiose lenktynėse. Taip pat ji priklauso jam, o ilgiausia serija pergalių - Penkiaženklis eilės etapai Ayrton Senna buvo pirmauja. Mėgo sėkmę nuo 1989 iki 1993, ir tik tragiškos mirties pilotas sukūrė riebalų tašką istorijoje. Organizatoriai pagerbė Senna 1994 metais, paliekant pusiau pozishn tuščia kaip asmeniui, kuriam ji tikrai priklauso simboliu. Iš tiesų, atsižvelgiant į piloto "Formulės-1" veidą, Monakas "Grand Prix" ir visi sporto bendruomenė prarado vieną iš labiausiai vertas atstovų.

Grem Hill taip pat laimėjo Monte Karle penkis kartus gatvėse - 1963, 196, 1965, 1968 ir 1969 m. Tai anglų raitelis dalyvavo prestižinių konkursų visame pasaulyje. Ne išimtis ir "Indy 500", "Le Mans" ir "Formulės-1". Monako "Grand Prix" buvo laikoma jo mėgstamiausia konkurso etapą, kuris galėtų įrodyti Filigree ugnies valdymo įgūdžius. Šiek tiek vėliau, Grem Hill organizavo savo komandą, pavadintą "ambasada", kuris pirmą kartą buvo pristatytas visuomenei 1973 metais ir parodė gerus rezultatus tiek pradedantiesiems. Tačiau dėl tragiškos mirties į oro katastrofos 1975 pilotų, visa veikla buvo mažinimą.

pakopa turi

• Prieš lenktynių Monako gatvėse suvirinti šulinių dangčiai. Tai atliekama siekiant užkirsti kelią jų poslinkis, kuris gali atsirasti dėl per mažo slėgio zonos pagal automobilio greičio viršijimas iki.
• 2004 metais vieno iš automobilių kabinos Jaguar "įdiegta deimantas vertingos ne mažiau kaip 250 000 $. Taigi, jei norite reklamuoti filmą "Ocean Dvylika". Tuo pirmojo turo pilotas Krikščionių pleišto sugebėjo įveikti automobilį iš segtukas "Levs" Exit. Perlas nebuvo rasta.