Dviračių "dantenas": įranga ir funkcijos naudojimo

Kuriant dviratį "Desna" dizaineriai atsižvelgta į savo pirmtaką trūkumus ir pristatė radikaliai naujų idėjų. "Dantenas" dviratis buvo tikrai atspari ir patikima. Pakeičiant strypai ne technologiškai pažangi nebereikia vargintis su reguliariai pleištus strypų - "dantenas" vyks tūkstančius kilometrų ir nebuvo girgždėti.

Dviračių "dantenas" universalus. Už miesto, jis turi atramą, kuri padės išspręsti šią problemą su automobilių ir visureigių - dideli sparnai, patikimai apsaugoti raitelis nuo staigių purvo vonių.

Naudingoji apkrova "dantenas" žengė žingsnį į naują lygį - dabar Neu gali būti vežami ne tik daiktus, reikalingus aplink namą, bet ir visai šeimai!

Ir harmoningai užbaigia šį privalumų mažą kainą sąrašą - nenuostabu, gatves net ir dabar galima rasti daugybę gerbėjų ženklą.

išsami analizė

Šiuolaikinės dviračių dantenos įrengtas 24 colių ratai, todėl jis lieka santykinai mažas dydis, o gebėjimas užlenkti dviratį per pusę šio nuopelnus stato aikštėje.

kitą, kad gali pasigirti dviratį "Desna", - sulankstomas rėmas iš "Unisex". Tai palengvina dviračio rėmo veikimą ir padaryti ją prieinamą visai šeimai. Neseniai dviratis "Desna" išleido tik su rėmu. rėmo medžiaga visada išlieka plieno. Jis yra sunkesnis už aliuminį, tačiau kur kas patvaresni. Beje, iš jo padarė beveik visas motociklo detales, su priekinio rankovės ir ratlankio išimties.

Ši naujovė "dantenų" yra priekyje rankinis tipas V-stabdžiai, be tradicinių pedalų svertų. Tai reiškia didesnį saugumą ir tinkamumą raitelis dviračiu į ekstremalias situacijas.

Iš "dantenas" tradiciškai vieną, kuri numato, kad išlaikymo lengvumo forma privilegiją greitis. Visą pavara prijungtas su galiniu paprastas ir patikimas grandinės CCM. Šoko "dantenas" tik vieną - pagal balno.

Dviračių "dantenas", kurio nuotrauka yra rodomas žemiau, turi klasikinį "Tarybų" paketas.

Modelis Galia

Atsižvelgiant į rinkos poreikius, dizaineriai "dantenas" rūpinosi diską. Tai dviratis yra įrengta priekinių variklio pyatisotvatnym. Baterija talpa 48 voltų pakankamai vairuoti 30-40 km periodiškai mynęs pedalus (20-30 km nuo "pasyvaus" vairavimo). Dviračių įrengta pagrindinio funkcijų rinkinį, kaip kontrolierius su rekuperacija ir pastovaus greičio palaikymo sistema. Visa vienetas sveria 32 kilogramų, kad leis pagalvoti apie atskirą garažą gyventojams aukštybinių pastatų.

Įdirbimo ir užbaigimą dviračio

Kaip taisyklė, nusipirkau dviratį reikia paleisti, ir galimi patobulinimai. Į "dantenas" atveju tai bus greičiausiai neįvyks. Dviračių jau turi pilną patikimas ir paprastas, tai mažai tikėtina, bent viena dalis nepavyksta ne pirmas. Vienintelis dalykas, trūksta "Desna" harmonijos, - patikimi plieniniai pedalai.

Kai kuriais atvejais, tai verta pirkti "dantenas"

"Dantenas", žinoma, yra universalus, tačiau, kaip ir bet kurio kito dviračio, tai tinka tik tam tikromis sąlygomis. Pavyzdžiui:

• Dažnai miesto vairavimo (pvz, dirbti arba tyrimas).
• Nuolatinis poreikis buities prekių vežimas (lentos, įrankių ir D. pan.).
• Kelionės ilgais atstumais (beje, "dantenas" elektros susidoroti su šiomis užduotimis idealiai).

Tai yra pagrindinis asortimentas situacijose, kuriose "dantenas" gerai dera. Kai kurie iš šio dviračio tikslų yra nepasiekiamas. Pavyzdžiui, greitai važinėti ar stiprios off-road "dantenas" absoliučiai nieko gero įveikimo. Ploni diskai miesto neatlaiko tokių sąlygų.

Dviračių "dantenas" dėl savo paprastumo ir patikimumo ilgą laiką nebus prarasti paklausą, nereikia nusileisti surinkimo liniją, kaip rezultatas, ieškant dalys visa tai taip paprasta.